Benzinefterspørgslen falder, selvom eksporten holder sig stabil

Selvom den globale benzineksport holder niveauer på niveau med sidste år på dette tidspunkt, tyder nye efterspørgselsdata på en vedvarende svaghed i markedet, efterhånden som sommerens højsæson nærmer sig, oplyste Vortexa fredag.

Overdreven olieforsyning kæmper for at finde tilstrækkelig efterspørgsel, hvilket fører til, at en overflod af laster omdirigeres til oplagring eller alternative købere, oplyser energianalysebureauet.

Global forsyning

Søtransporterede benzinleverancer globalt i foråret er i overensstemmelse med de høje sæsonbestemte niveauer, der blev observeret sidste år.

Vortexa-data viste, at lasterne i Stillehavsbassinet i marts oversteg sæsongennemsnittet for 2016-19 med 21 %, da øgede eksportkapaciteter kompenserede for reducerede mængder i Atlanterhavsbassinet.

Omvendt styrkede den stærke tidlige europæiske efterspørgsel efter sommerbenzin de indenlandske marginer (Argus) i Atlanterhavsområdet, hvilket resulterede i, at der blev anvendt mere raffinerede produkter lokalt.

Dette begrænsede også mulighederne for transatlantisk arbitrage på grund af en mindre optimistisk efterspørgselsprognose i det vestlige Atlanterhav, udtalte Mick Strautmann, markedsanalytiker hos Vortexa, i en rapport.

Svag appetit på benzin

Udsigterne for benzinmarginen afhænger af de grundlæggende forhold omkring efterspørgslen.

Importmængderne af benzin i verdens 150 største havne, der bruges som en indikator for efterspørgsel, har vist et markant fald siden starten af ​​2025, ifølge Vortexa.

Importen i år er 3 % lavere end i samme periode sidste år, og størstedelen af ​​dette fald stammer fra Atlanterhavsområdet, viste dataene.

"Dette mønster følger et allerede trægt 2024, hvilket tyder på, at selv med rigeligt udbud er køberne reaktionære på at øge efterspørgslen i stedet for at opbygge sommerlagre på forhånd," sagde Strautmann.

Caribien absorberer overskydende forsyning

Importen til Petroleum Administration for Forsvarsdistrikt 1 (eksklusive Florida) er relativt svag for denne tid af året, 6 % lavere år-til-år i april på trods af faldende lagre, ifølge Energy Information Administration.

"Med færre tønder, der lander på et af Atlanterhavsbassinets primære markeder, har eksportører flyttet strømmene til oplagring i Caribien," tilføjede Strautmann.

Importniveauerne fra Caribien har allerede nået deres sæsonbestemte højdepunkter to gange i 2025.

Importen i april er i øjeblikket 13 % større end på samme tidspunkt sidste år, viste Vortexa-data.

Tilstrømningen af ​​råolie til lagertanke skyldes primært forsendelser fra Bahamas og De Amerikanske Jomfruøer.

Dette sikrer sandsynligvis PADD 1-købere et let tilgængeligt udbud til at imødekomme potentielle stigninger i efterspørgslen i sommersæsonen.

Overskud

I mellemtiden oversteg overskydende råolie fra Atlanterhavsbassinet lagerkapaciteten i Caribien, hvilket førte til forlængede forsendelser gennem Panamakanalen for at kompensere for raffinaderilukninger i PADD 5.

Ifølge VVM førte nedbrud af raffinaderierne i PADD 5 til et fald i driftskørsler til 72 % i marts.

Nordvesteuropa og Indiens vestkyst sendte et rekordstort antal på 22 laster til PADD 5 i marts og april ifølge Vortexa-data, hvilket er det højeste antal i en tomåneders periode.

Strautmann bemærkede:

Nye raffinaderier øger presset

Dangotes raffinaderi i Nigeria med en kapacitet på 650.000 tønder om dagen har allerede reduceret den europæiske eksport til Vestafrika.

Planlagt sæsonbestemt vedligeholdelse på raffinaderiet kan dog midlertidigt forbedre marginerne, inden køresæsonen begynder.

Mexicos Dos Bocas-raffinaderi (340.000 tønder om dagen) har for nylig læsset sin første dieselleverance.

Der er dog endnu ikke set en stigning i driftskørsler, hvilket betyder, at den planlagte benzinproduktion på 170.000 tønder om dagen stadig ikke er nået på nuværende tidspunkt, ifølge Vortexa.

"Fremadrettet vil der være behov for robust sommerkørsel for at opretholde den seneste stigning i antallet af sprækker," sagde Strautmann.