Airbus får ordrer på 21 mia. dollars på Paris Air Show, mens Boeing nedskalerer tilstedeværelsen

Airbus sikrede sig flyaftaler til en værdi af 21 milliarder dollars ved Paris Air Show i denne uge, ifølge en Reuters-rapport.

I modsætning hertil valgte Boeing ikke at annoncere noget nyt salg og valgte i stedet at holde lav profil efter det nylige fatale styrt af en Air India Boeing 787.

Den europæiske flyproducent bekræftede onsdag en ordre på 10 langdistancefly fra Taiwans Starlux Airlines, hvilket føjede sig til en række meddelelser, der omfattede tidligere ikke offentliggjorte forpligtelser og nye forretninger.

I alt sikrede Airbus sig 148 faste ordrer til en værdi af cirka 14,2 milliarder dollars sammen med 102 foreløbige ordrer til en anslået værdi af 6,7 milliarder dollars, ifølge tal fra det britiske luftfartskonsulentfirma Cirium Ascend.

Airbus opbygger momentum trods beskedent show

2025-udgaven af Paris Air Show på Le Bourget forventedes generelt at være mere behersket end tidligere år, delvist på grund af Boeings reducerede tilstedeværelse og nylige store aftaler, der blev underskrevet under den amerikanske præsident Donald Trumps rejse til Mellemøsten.

Airbus opretholdt dog en jævn strøm af kommercielle meddelelser, mens de offentligt anerkendte Air India-tragedien.

"Det er et flyshow med en beklagelig tragedie, der har påvirket os alle," sagde Christian Scherer, administrerende direktør for Airbus' kommercielle flydivision, til Reuters.

Selskabets nyligt offentliggjorte tilsagn omfattede to A350-fragtfly til Tyrkiets MNG Airlines og bekræftelse af, at EgyptAir var den tidligere uidentificerede køber af seks A350-900 wide-body-jetfly.

Airbus antydede også tillid til markedets efterspørgsel ved at markere potentialet for øgede aktionærudbetalinger.

Virksomheden bemærkede, at forstyrrelser i forsyningskæden er aftaget betydeligt, med 40 % færre komponentforsinkelser rapporteret siden begyndelsen af 2025 på tværs af produktionslinjerne.

Ingen AirAsia-finale, men diskussionerne fortsætter

En aftale, der ikke blev til noget ved showet, involverede AirAsia.

Lavprisflyselskabet var forventet potentielt at komme med en højt profileret meddelelse for at afslutte begivenheden, svarende til dets aggressive flådeudvidelser i tidligere år.

Tony Fernandes, administrerende direktør for AirAsias moderselskab Capital A Group, sagde dog, at en formel ordre sandsynligvis ville blive annonceret i de kommende måneder i stedet.

"Vi arbejder stadig meget med Airbus og andre [producenter] ... Jeg tror, at vi vil forsøge at gøre noget inden for kort tid i løbet af de næste 1-3 måneder," sagde Fernandes til Reuters, mens han nedtonede sandsynligheden for en Paris-aftale.

Ifølge to industrikilder, som Reuters citerer, havde Airbus gjort et stærkt pitch for at øge ordrerne på sine A220-jetfly og sikre en lanceringskunde til en ny 160-sæders variant.

Forhandlingerne stødte dog angiveligt på en vejspærring på grund af finansieringsproblemer. En af kilderne sagde, at forhandlingerne kan genoptages i juli, når Capital A forventer at afslutte sin omstruktureringsproces.

Boeing forholder sig tavs midt i efterforskningen

Boeing forblev stort set fraværende fra det kommercielle rampelys på messen.

Den amerikanske producent nedskalerede sin tilstedeværelse, da den fokuserede på eftervirkningerne af sidste uges dødelige styrt, der involverede en Air India-opereret 787 Dreamliner.

Hændelsen har kastet en skygge over virksomhedens offentlige engagement og salgsstrategi under begivenheden.