Ford vil investere 2 milliarder dollars i Kentucky-fabrikken for at udvide produktionen af elbiler til en overkommelig pris inden 2027

Ford Motor Company vil investere 2,00 milliarder dollars i sin samlefabrik i Louisville, Kentucky, for at lancere en ny mellemstor, firedørs elektrisk pickup til en pris af 30.000 dollars.

Projektet, der forventes at blive rullet ud i 2027, har til formål at gøre elbiler mere overkommelige og samtidig styrke USA-baseret produktion.

Dette kommer sammen med 3,00 milliarder dollars, der allerede er afsat til en batteripark i Michigan, hvilket bringer den samlede planlagte investering op på 5,00 milliarder dollars.

De kombinerede initiativer vil skabe eller sikre næsten 4.000 arbejdspladser, ifølge virksomheden, og markere et vigtigt skridt i Fords strategi om at konkurrere på et hurtigt skiftende elbilmarked.

Investering på 5 milliarder dollars spænder over Kentucky og Michigan

Louisville-investeringen vil fokusere på at producere den kommende elektriske pickup, mens Michigans batteripark vil fremstille lithiumjernfosfatbatterier (LFP) til Fords nye EV-serie.

Disse batterier vil blive samlet i USA i stedet for importeret fra Kina. Ford bekræftede, at Louisville-anlægget vil "sikre" omkring 2.200 job, selvom omlægning til EV-produktion vil betyde at beskæftige omkring 600 færre arbejdere end i dag.

I april 2024 havde fabrikken over 3.000 ansatte. Investeringen vil også dække opgraderinger af samlebånd, forbedrede automatiseringssystemer og uddannelsesprogrammer for at udstyre arbejdere med færdigheder, der kræves til produktion af elektriske køretøjer.

Overkommelig elbil positioneret til et konkurrencepræget marked

Den elektriske pickups startpris på $30.000 svarer nogenlunde til prisen på den originale Model T, når den justeres for inflation.

Ford-ledere havde givet et smugkig på projektet som dets næste "Model T-øjeblik" under virksomhedens nylige indtjeningsopkald.

Virksomheden sigter mod at imødegå den stigende konkurrence fra kinesiske producenter som BYD samt globale startups og teknologivirksomheder, der går ind i bilsektoren.

Produktionsstrategien er designet til at give fleksibilitet i skaleringen af produktionen, efterhånden som efterspørgslen efter overkommelige elbiler stiger, en kritisk faktor, da flere forbrugere skifter væk fra benzindrevne køretøjer.

Lancering af elbiler er i overensstemmelse med skiftende amerikansk politik

Fords meddelelse kommer, mens elbilproducenter står over for politiske ændringer under præsident Donald Trumps administration, herunder den planlagte afslutning af EV-skattefradrag efter 30. september.

Virksomheden siger, at flytningen afspejler dens behov for at tilpasse sig både lovgivningsmæssige ændringer og skiftende globale markedsforhold.

Analytikere bemærker, at prissætnings- og produktionstilgangen kan hjælpe Ford med at opretholde konkurrenceevnen i fravær af føderale incitamenter, især i omkostningsfølsomme markedssegmenter.

Jobvækst uden for Louisville

Mens Louisville-projektet vil resultere i en mindre arbejdsstyrke på stedet efter omlægning, siger Ford, at det udvider beskæftigelsen på andre områder.

Siden recessionen har virksomheden angiveligt tilføjet 13.000 job i USA.

CEO Jim Farley gentog, at Ford har til hensigt at fortsætte med at øge sin arbejdsstyrke som en del af sin bredere strategi for EV og teknologiadoption.

Der forventes at blive skabt nye roller inden for batteriproduktion, EV-teknik og softwareudvikling med fokus på langsigtet modstandsdygtighed i den indenlandske forsyningskæde.