Indiens dieseleksport til Europa stiger på grund af vedligeholdelse af raffinaderier, stærk fortjeneste

I september nåede Indiens dieseleksport til Europa sandsynligvis et hidtil uset højdepunkt.

Stigningen i eksporten blev drevet af handlende, der udnyttede stærke overskud på de vestlige markeder i en periode med vedligeholdelse af raffinaderier, ifølge data fra skibstrackere og handelskilder citeret i en Reuters-rapport.

I september modtog Europa mellem 1,3 millioner og 1,4 millioner tons (9,7 millioner til 10,4 millioner tønder) forsyninger fra Asiens største svingleverandør. Disse data er baseret på oplysninger fra LSEG, Kpler og to handelskilder.

Eksporten fra Indien til Europa har nået disse niveauer for første gang, siden sporingen begyndte i 2017.

Indiske raffinaderier øger deres aktiviteter betydeligt og eksporterer overskydende produkter, hvor benzin- og dieselforsendelser når flerårige højder. Cirka en tredjedel af deres råolieforsyning kommer fra Rusland.

Septembers samlede dieseleksport nåede op på næsten 3 millioner tons, hvilket markerer det højeste niveau i fem år, ifølge Kplers skibssporingsdata.

Øst-vest-spredning udvides

I september steg diesel-øst-vest-spreads til et gennemsnit på $45 pr. ton, en betydelig stigning fra under $30 i august, ifølge LSEG-prisdata. Denne stigning tilskyndede handlende til at transportere produktet til Europa.

Dieselforsyningen i Europa er faldet på grund af vedligeholdelse af raffinaderier, hvilket har ført til en styrkelse af priserne, ifølge forhandlere.

Den europæiske råoliebehandlingskapacitet forventes at øge sin offline-status fra ca. 400.000 tønder om dagen (bpd) i september til mellem 550.000 og 600.000 tønder pr. dag i oktober, ifølge to kilder.

Data fra to skibsmæglere viser, at forsendelsesomkostningerne er faldet med cirka 10 dollars pr. ton.

Forsendelsesomkostningerne for 90.000 tons raffineret brændstof på ruten Indien-Europa faldt til 3,25 millioner dollars til 3,5 millioner dollars i sidste halvdel af september.

Dette er et fald fra de 4-4,2 millioner dollars, der blev observeret mellem slutningen af august og begyndelsen af september, ifølge tilgængelige data.

Indiens øgede gasolieleverancer til Europa har ført til et strammere udbud i Asien. Dette har resulteret i et næsten to måneders højdepunkt for 10 ppm svovlgasoliepræmier, der når næsten $1,50 pr. tønde, ifølge rapporten.

Forventet fald

Ivan Mathews, Vortexas chef for APAC-analyse, forudser et fald fra måned til måned i Indiens eksport af transportbrændstof for oktober. Dette tilskrives en forventet stigning i den indenlandske efterspørgsel i løbet af Diwali-festsæsonen.

Det forventede fald i eksporten kan afbødes. Højere produktrevner sammenlignet med sidste år kan motivere indiske eksportorienterede raffinaderier til at maksimere produktionen, hvilket potentielt kan føre til et vist eksportsalg.

Handlende udviser forsigtighed med hensyn til fremtidige dieselmængder på handelsruten mellem Indien og Europa.

Denne bekymring stammer fra manglen på klarhed omkring EU's 18. sanktionspakke, som forbyder raffinerede produkter afledt af russisk olie, og dens potentielle indvirkning på Indiens brændstofeksport.

Mellemøstligt oprindelsestønder er let tilgængelige og kan nemt erstatte nuværende mængder, ifølge rapporten.