Porsche-aktien er i fare, da salget i Kina styrtdykker

Porsche-aktien har været i en stærk nedadgående tendens i år og svæver tæt på sit laveste niveau nogensinde, efterhånden som efterspørgslen forværres. Den har bevæget sig til €42,7, et par point over det rekordlave niveau på €38,42. Dette frasalg kan fortsætte, da det kinesiske salg falder.

Porsche-aktien er i fare, da det kinesiske salg falder

Porsche, en af de største virksomheder på det største luksusbilmarked, står over for stor modvind, da salget på nøglemarkederne falder.

I en erklæring torsdag bemærkede virksomheden, at salget i Kina faldt med 21% i tredje kvartal, da efterspørgslen efter luksusbiler faldt, og da kineserne valgte lokale køretøjer fra virksomheder som Nio, Xpeng og Xiaomi

Som følge heraf faldt leverancerne med 5,7 % i kvartalet til 66.000 køretøjer. Dette styrt afspejlede præstationerne hos andre tyske køretøjer som Mercedes-Benz og BMW.

Porsche har også fortsat med at kæmpe i Europa, hvor efterspørgslen efter køretøjer er gået i stå, og hvor kinesiske mærker som BYD og Nio er begyndt at vinde markedsandele.

Vigtigst af alt er virksomhedens forretning i USA blevet forværret, en tendens, der kan fortsætte, efter at Donald Trump tilføjede told på europæiske køretøjer. Porsche er mere udsat for disse toldsatser, fordi de i modsætning til BMW og Mercedes ikke har nogen produktionsanlæg i USA. Dette forklarer, hvorfor virksomheden har sænket sin prognose fire gange i år.

Porsches rentabilitet er i problemer

De seneste resultater viste, at Porsches forretning fortsatte med at forværres i første halvdel af året. Dets salg faldt til 18,15 milliarder euro i årets første halvår fra 19,4 milliarder euro i samme periode sidste år. Denne omsætning skete, da virksomheden solgte 146k køretøjer, hvilket er et fald fra de tidligere 155k.

Vigtigst af alt fortsatte virksomhedens rentabilitet med at styrtdykke i årets første halvår til 718 millioner euro fra 2,15 milliarder euro i samme periode sidste år.

Porsche tager skridt til at afhjælpe den igangværende nedtur. For eksempel bremser den udrulningen af elektriske køretøjer og fokuserer mest på køretøjer med forbrændingsmotor (ICE). For eksempel vil den nye Cayenne, som oprindeligt forventedes at være en elbil, i første omgang blive tilbudt som et ICE-køretøj.

De eksisterende modeller med forbrændingsmotor vil også forblive tilgængelige i længere tid, og virksomheden planlægger at udrulle efterfølgermodeller i de kommende år.

Derudover bemærkede Porsche, at det ville omlægge udviklingen af nye platforme til elektriske køretøjer. Konsekvensen af alt dette er, at ledelsen forventer, at den vil rapportere væsentligt højere tab i form af afskrivninger på kort sigt.

Porsches ændring af melodien er en indrømmelse af, at EV-strategien, som den lancerede for et par år siden, ikke virker. Mens dens første Porsche Taycan havde et stærkt salg i starten, falmede banen, da disse køretøjer oplevede betydelige værdiforringelser.

Porsche aktiekurs analyse

Det daglige tidsrammediagram viser, at Porsche-aktiekursen forsøgte at komme sig for et par måneder siden og derefter fandt betydelig modstand ved €47,72 i juli.

Den er nu styrtdykket og bevæget sig under de 50-dages og 100-dages eksponentielle glidende gennemsnit (EMA). Den nærmer sig det vigtige støtteniveau på €38,42, hvilket er det laveste niveau i april i år.

Aktien har også dannet et lille stigende kilemønster, som er et almindeligt bearish vendemønster.

Derfor vil aktien sandsynligvis have et stærkt nedadgående udbrud i de kommende uger, hvor det næste mål at holde øje med er på €38,42, hvilket er det laveste niveau i april.