Boeing leverer 55 jetfly i september, ser det bedste år siden 2018

Boeing ( NYSE: BA ) leverede 55 fly i september, hvilket markerede et betydeligt opsving fra sidste års strejkeramte produktion og satte den amerikanske flyproducent på sporet mod sin stærkeste præstation siden 2018.

På trods af en solid måned med leverancer fortsætter selskabet med at følge rivalen Airbus, som overdrog 73 fly i samme periode.

Leverancerne i september afspejler genopretningen efter arbejdsforstyrrelser

Septembers i alt 55 jetfly kan sammenlignes med 33 leverancer et år tidligere, hvor en strejke blandt 33.000 fabriksarbejdere i det nordvestlige USA forstyrrede produktionen.

Tallet er stort set på linje med augusts 57 leverancer og repræsenterer Boeings bedste september siden 2018, hvor det leverede 87 fly.

Af de 55 fly, der blev leveret i sidste måned, var 40 737 MAX-jetfly, herunder 10 til det europæiske lavprisflyselskab Ryanair.

Milepælen omfattede Boeings 737 MAX-levering nr. 2.000.

Boeing leverede også en 737 NG til ombygning til et P-8 patruljefly til den amerikanske flåde og 14 widebody-fly: fire 767'ere, tre 777-fragtfly og syv 787'ere.

Otte af flyene gik til kinesiske kunder, herunder et 777-fragtfly, et 787 og seks 737 MAX-jetfly.

I de første ni måneder af 2025 leverede Boeing 440 fly sammenlignet med 507 fra Airbus.

Leverancerne er også lavere end i samme periode i 2018, hvor Boeing overdrog 568 fly forud for de to fatale 737 MAX-styrt, der forstyrrede produktionen og myndighedsgodkendelser.

Ordrer og ordrebeholdning

Boeing bookede 96 nye ordrer i september, herunder 30 737 MAX-fly til Norwegian Airlines og 50 787 Dreamlinere til Turkish Airlines.

Uzbekistan Airways bestilte også 14 787'ere, og selskabet tilføjede to 737 MAX-ordrer til en ukendt kunde.

Efter at have taget højde for aflysningen af en 737 MAX af Enter Air, var nettoordrerne i alt 95 for måneden.

Boeings efterslæb faldt en smule fra 5.994 fly til 5.987, hvilket afspejler disse justeringer.

Det stabile efterslæb positionerer virksomheden til fortsatte leverancer, mens den arbejder på at øge produktionen.

Produktionsforøgelse og koordinering af lovgivningen

Boeings administrerende direktør Kelly Ortberg fremhævede for nylig planerne om at øge produktionshastigheden for 737 MAX til 42 fly om måneden ved udgangen af året, op fra det nuværende loft på 38 om måneden, der er fastsat af Federal Aviation Administration.

Optrapningen følger en næsten katastrofal eksplosion af en dørprop på et fly i januar 2024 og igangværende FAA-tilsyn.

"Jeg tror, at vi er ret på linje," sagde Ortberg på en Morgan Stanley-investorkonference og understregede den løbende koordinering med FAA for at stabilisere de endelige målinger, før de når det målrettede output.

737 MAX er fortsat Boeings primære indtægtsdriver, og virksomheden overvåger nøje leveringsrater og ordreopfyldelse for at opretholde væksten.

Leverancerne i september omfattede også vigtige ordrer på widebody-fly, såsom 787 Dreamliner, hvilket styrkede Boeings diversificerede produktionsportefølje.

På trods af geopolitiske bekymringer, herunder nylige amerikanske trusler om at indføre eksportkontrol på reservedele til Boeing-fly, lettede spændingerne efter diskussioner mellem Washington og Beijing, ifølge den amerikanske finansminister Scott Bessent.

Denne beslutning gør det muligt for Boeing at fortsætte med at opfylde internationale ordrer, især for Kina, som fortsat er en betydelig kunde.

Boeings leverancer og ordreaktivitet i september viser en stabiliserende produktionslinje, en fortsat global efterspørgsel og en vej mod stærke årsresultater, hvilket afspejler virksomhedens genopretning efter tidligere arbejds- og lovgivningsmæssige forstyrrelser.

Boeing-aktien er steget 0,56% i dag og er steget 26% i løbet af året indtil videre.