Aftensammenfatning: Hjælpen strømmer tilbage til Gaza, Apples M5-chip, Stellantis $13 mia.

Onsdag kom med store globale og økonomiske overskrifter, da nødhjælpslastbiler endelig rullede ind i Gaza, da spændingerne lettede, og Israel genåbnede Rafah-overgangen.

I USA siger finansminister Scott Bessent, at markedsudsving ikke vil ryste handelsforhandlingerne med Kina.

Apples nye M5-chip vender hoveder med store AI-boosts, og Stellantis satser 13 milliarder dollars på at genoplive amerikansk produktion.

Et blik på den store udvikling onsdag.

Indbyggere i Gaza modtager hjælp

Nødhjælpslastbiler rullede endelig ind i Gaza fredag efter dages spændinger.

Israel indvilligede i at genåbne den vigtigste Rafah-overgang, som var blevet lukket midt i en strid om tilbagelevering af ligene af afdøde gidsler, en uenighed, der næsten afsporede den skrøbelige våbenhvile med Hamas.

I løbet af natten returnerede Hamas flere lig, hvilket banede vejen for, at nødhjælpsleverancerne kunne genoptages.

Omkring 600 lastbiler med mad, medicinske forsyninger, brændstof og materialer til reparation af grundlæggende infrastruktur forventes at krydse grænsen.

Alligevel er der stadig store udfordringer, da Hamas ikke har indvilliget i at afvæbne, og spørgsmålet om, hvem der skal regere Gaza, er uløst.

I mellemtiden forværres den humanitære krise: næsten hele befolkningen er blevet fordrevet, og der rapporteres om hungersnød.

Genåbningen af Rafah ses som et afgørende skridt for at få livreddende hjælp ind og tillade medicinske evakueringer, alt sammen under internationalt tilsyn.

Trump-administrationen om aktiemarkedets nedgang på grund af kampen med Kina

Finansminister Scott Bessent gjorde det klart, at de seneste op- og nedture på aktiemarkedet ikke vil ændre den amerikanske regerings faste holdning i handelsforhandlingerne med Kina.

I en tale på CNBC Invest in America Forum afviste Bessent rapporter, der hævder, at Kina forventer, at den amerikanske økonomi vil knække under langvarige handelsspændinger.

Han sagde, at forhandlingerne er fokuseret på, hvad der er bedst for den amerikanske økonomi, ikke på kortsigtede markedsudsving.

Selv med markeder, der reagerer på toldtrusler og eksportrestriktioner, understregede Bessent, at administrationen fortsat er forpligtet til solide, langsigtede økonomiske politikker, herunder store investeringer i kunstig intelligens.

Han bemærkede også, at mens præsident Trump bestemt værdsætter et stærkt aktiemarked, ser han det som resultatet af god politik, ikke drivkraften bag den.

Apples nye M5-chip er her

Apple afslørede sin nye 14-tommer MacBook Pro, og den er drevet af den helt nye M5-chip, en seriøs opgradering.

Virksomheden siger, at M5 leverer op til 3,5 gange hurtigere AI-ydeevne og 1,6 gange bedre grafik end den tidligere M4-chip.

Chippen har en næste generations GPU med en Neural Accelerator indbygget i hver kerne plus en 16-core Neural Engine, der er designet til at håndtere AI- og maskinlæringsopgaver direkte på den bærbare computer, uden behov for sky.

Brugerne får op til 24 timers batterilevetid, dobbelt så høj SSD-hastighed og hele 150 GB/s hukommelsesbåndbredde.

MacBook Pro kører på macOS Tahoe, som er fyldt med nye AI-drevne funktioner. Priserne starter ved 1,69,999 INR, og den kommer i butikkerne den 22. oktober.

Stellantis annoncerer investeringer i USA på 13 milliarder dollars

Stellantis satser stort på sit amerikanske produktionscomeback, da virksomheden netop har annonceret en massiv investeringsplan på 13 milliarder dollars over de næste fire år under administrerende direktør Antonio Filosa.

Målet? At øge bilproduktionen med 50 % og tilføje mere end 5.000 nye job på tværs af fabrikker i Michigan, Illinois, Indiana og Ohio.

Som en del af planen vil Stellantis udrulle fem nye modeller, herunder en mellemstor lastbil bygget i Toledo og en opdateret Dodge Durango, der kommer fra Detroit.

Virksomheden planlægger også at genåbne sin Belvidere-fabrik for at producere nye Jeep-modeller.

Investeringen handler ikke kun om at lave flere biler; det giver også næring til RandD og leverandørpartnerskaber for at styrke sit amerikanske fodaftryk.

Og mens Stellantis-aktien er faldet omkring 24% i år, siger bilproducenten, at den holder sit fokus på langsigtet vækst og forbliver på linje med USA's produktionsfremstød.