Uber slutter sig til Nebius i et fremstød på 375 millioner dollars for at implementere 500 førerløse Avride-biler og leveringsrobotter

Autonom mobilitet går ind i en ny fase, da Uber Technologies og Nebius Group forpligter sig til op til 375 millioner dollars til at finansiere Avride, Nebius' datterselskab af autonome køretøjer.

Aftalen, som omfatter både strategiske investeringer og kommercielle forpligtelser, positionerer Avride som en nøglespiller i udvidelsen af førerløse kørsels- og leveringsløsninger på verdensplan.

Det signalerer også Ubers uddybende rolle i det globale selvkørende økosystem, da virksomheden fortsætter med at opbygge partnerskaber i stedet for at eje teknologien direkte.

Finansiering til at accelerere Avrides førerløse ekspansion

Avride bekræftede, at den nye finansiering vil støtte skaleringen af dens flåde af autonome køretøjer til så mange som 500 biler sammen med den fortsatte udrulning af leveringsrobotter.

Virksomheden udtalte, at både Uber og Nebius kan tilføre yderligere kapital, hvis præstationsmilepæle nås, hvilket potentielt bringer den samlede finansiering op på hele 375 millioner dollars.

Investeringen, der er struktureret som et konvertibelt brev, giver Uber mulighed for at konvertere sit bidrag til egenkapital på et senere tidspunkt. På trods af dette vil Avride forblive et helejet datterselskab af Nebius, det hollandske cloud-infrastrukturselskab.

Den nye hovedstad vil også drive Avrides forskning, produktudvikling og markedsudvidelse til nye territorier.

Denne aftale markerer Ubers første eksterne investering i Avride, hvilket forlænger et eksisterende flerårigt samarbejde mellem de to virksomheder.

Deres partnerskab spænder allerede over implementeringen af autonome leveringsrobotter i Jersey City, Austin og Dallas og vil snart omfatte førerløse Hyundai Ioniq 5-køretøjer integreret med Avrides teknologi til kommerciel brug i Dallas inden udgangen af 2025.

Uber uddyber sine partnerskaber med autonome økosystemer

Siden salget af sin interne selvkørende enhed i 2020 har Uber valgt en partnerskabsdrevet tilgang, hvor de har investeret i eller samarbejdet med flere førende virksomheder inden for området - herunder WeRide, Pony AI, Lucid Group, Nuro og Flytrex.

Disse alliancer giver Uber mulighed for at diversificere på tværs af hardware- og softwareaktører, samtidig med at de bevarer fleksibiliteten i forbindelse med fremtidig integration.

Ved at arbejde med Avride udvider Uber dette netværk til at omfatte endnu en avanceret aktør på markedet for robotaxi og leveringsautomatisering, der positionerer sig som en aggregator af autonome mobilitetsmuligheder snarere end en operatør med et enkelt brand.

Strategien gør det muligt for Uber at balancere kapitaleksponeringen og samtidig fortsætte med at integrere nye teknologier direkte i sin kerneplatform for ture og madlevering.

Nebius' globale strategi og udvikling efter Yandex

Nebius, der ejer Avride, opstod som en uafhængig virksomhed efter omstruktureringen af den russiske teknologigigant Yandex.

Dens grundlægger, Arkady Volozh, forlod Yandex efter at være blevet sanktioneret af EU i 2022 midt i Ruslands invasion af Ukraine.

Efter hans exit blev Yandex' russiske aktiviteter solgt til en gruppe investorer, mens de resterende ikke-russiske aktiver blev omdøbt til Nebius og havde hovedkvarter i Amsterdam.

Nebius bevarede kontrollen over Yandex' tidligere selvkørende teknologi og genetablerede den under Avride-navnet.

Med Bruxelles, der nu fjerner Volozh fra sin sanktionsliste, er Nebius fokuseret på at udvide sine AI-drevne infrastruktur- og mobilitetsdivisioner internationalt.

Avride-partnerskabet med Uber repræsenterer et vigtigt skridt i denne strategi, der integrerer Nebius' autonome teknologi i globale forbrugerplatforme.

Det globale kapløb om kommercielle førerløse tjenester

Uber-Nebius-Avride-alliancen kommer, efterhånden som markedet for autonom mobilitet bliver mere og mere konkurrencepræget.

Virksomheder som Alphabets Waymo og Tesla skalerer deres egne flåder, mens Cruise LLC og WeRide fortsætter med at teste i flere byer.

For Avride giver adgang til Ubers enorme logistik- og brugerbase et kommercielt springbræt til at bringe førerløse ture og robotleverancer i daglig brug.

Hvis det lykkes, vil Avrides udrulning af 500 køretøjer markere en af de største autonome implementeringer, der er knyttet til en kørselsapp.

For Uber kan integrationen af førerløs teknologi i det eksisterende serviceøkosystem hjælpe med at reducere driftsomkostningerne, udvide servicetilgængeligheden og fremtidssikre sin forretning mod skiftende arbejdsdynamikker.

Efterhånden som begge firmaer skubber fremad, vil det kommende år teste, hvor effektivt Avrides systemer kan fungere i stor skala på tværs af forskellige bymiljøer, og om Ubers hybridmodel med menneskedrevne og førerløse ture kan vinde forbrugernes tillid.