Audi skærer profitprognosen igen midt i tariffer og dyr overgang til elbiler

Volkswagens premiummærke Audi sænkede fredag sin rentabilitetsprognose for hele året for anden gang i år, da amerikanske importafgifter og omkostninger knyttet til dets skift til elbiler fortsætter med at presse marginerne.

Den tyske bilproducent forventer nu en driftsmargin på mellem 4% og 6%, hvilket er et fald fra det tidligere interval på 5% til 7%.

Selskabet fastholdt sin omsætningsprognose for 2025 og forventede mellem €65 mia. og €70 mia. i salg og nettopengestrømme på €2,5 mia. til €3,5 mia.

Audi sagde, at de amerikanske toldsatser alene havde kostet virksomheden 850 millioner euro (991 millioner dollars) i årets første ni måneder, hvor det samlede beløb for hele året forventes at nå op på 1,3 milliarder euro.

Tariffer, omstrukturering og forsinkelser i elbiler tynger ydeevnen

Audis driftsmargin faldt til 3,2 % i de første ni måneder, hvilket er et fald fra 4,5 % et år tidligere.

Virksomheden nævnte højere takster, omstruktureringsomkostninger og overholdelsesomkostninger forbundet med kulstofemissionsregler som vigtige trækplastre.

Chief Financial Officer Jürgen Rittersberger sagde, at mærket "adresserer den udfordrende økonomiske situation og intensiverede konkurrencen med konsekvent omkostningskontrol," og tilføjede, at Audi planlægger at forenkle sit produktsortiment og reducere kompleksiteten.

Ligesom Volkswagens Porsche-enhed har Audi intet produktionsfodaftryk i USA Rittersberger bekræftede, at virksomheden vil beslutte senere i år, om de vil bygge en fabrik der - et skridt, der kan reducere fremtidig toldeksponering.

Audis reviderede udsigter tager også højde for forsinkelser på en vigtig EV-platform, der er udviklet i fællesskab med Porsche.

Projektet, der har til formål at understøtte nye elektriske modeller på tværs af Volkswagens luksusmærker, er blevet omlagt, efter at Porsche annoncerede et strategisk omdrejningspunkt i sidste måned. Det nye design forventes at medføre yderligere omkostninger og produktionsforsinkelser.

Bekymringer om halvlederforsyning hænger ved

Audi sagde, at dets reviderede prognoser antager en stabil forsyning af halvledere, selvom ledere anerkendte risici, der stammer fra en eskalerende strid om den hollandske chipproducent Nexperia, som kan forstyrre den europæiske bilproduktion.

"Vi overvåger situationen nøje, men i øjeblikket går alt efter planen," sagde Rittersberger.

Virksomheden er fortsat forpligtet til at udvide sit EV-sortiment, men står over for voksende modvind, efterhånden som den globale efterspørgsel normaliseres, og omkostningspresset stiger.

Volkswagen-koncernen ramt af sjældent kvartalstab

Volkswagen AG, Audis moderselskab, rapporterede et nettotab på 1,07 milliarder euro (1,24 milliarder dollars) for tredje kvartal - det første kvartalsvise tab i fem år.

Resultatet, sagde virksomheden, afspejlede den økonomiske byrde af amerikanske toldsatser og strategiske justeringer hos Porsche.

Finanschef Arno Antlitz beskrev præstationen som "meget svagere" end sidste års og citerede nedskrivninger relateret til Porsches forsinkede udrulning af elbiler og højere end forventede handelsomkostninger.

"Uden disse negative effekter ville vores driftsmargin have været 5,4%," sagde Antlitz.

"Det er faktisk et respektabelt tal i det nuværende økonomiske miljø."

På trods af tilbageslaget fastholdt Volkswagen, at dets langsigtede planer for overgang til elbiler forbliver på sporet, selvom rentabiliteten vil forblive under pres gennem 2026, da det gennemgår produktionen og investerer i næste generations køretøjsteknologi.