BYD-aktiekursen er styrtdykket, da salget falder: Tid til at købe faldet?

BYD-aktiekursen fortsatte sit frie fald mandag og bevægede sig til sit laveste niveau i over ni måneder efter at selskabet offentliggjorde svage leveringsdata. Den faldt til et lavpunkt på H$98,5, hvilket er et fald på 28% fra det højeste punkt i maj i år.

Dette krak har bragt markedet op på 960 milliarder H$ fra de tidligere 1,1 billioner H$.

Hvilken BYD-aktie faldt efter salgsfald

BYD, som for nylig var en højtflyvende kinesisk bilproducent, er nu kommet under intenst pres, da salget faldt midt i stigende konkurrence fra lokale og internationale mærker.

I en rapport mandag sagde virksomheden, at salget i oktober faldt med 12% i forhold til samme periode sidste år. Det solgte over 441.706 køretøjer i løbet af måneden, hvilket var dets anden måned i træk med salgsdyk.

Vigtigst af alt er virksomheden nu blevet den næststørste bilproducent med hensyn til salg efter SAIC, som solgte over 453.900 køretøjer i løbet af måneden.

BYD står også over for stærk konkurrence fra andre virksomheder som Xpeng, Nio, Leapmotor og Xiaomi, som alle har leveret stærke leverancer.

LÆS MERE: Meget dårlige nyheder for Li Auto, XPeng og Nio aktiekurser

Derfor forudser analytikere, at virksomhedens salg i fjerde kvartal vil falde med mellem 5% og 10%, hvilket markerer den dårligst præsterende periode i de seneste par år.

BYD-aktien faldt også efter at selskabet offentliggjorde svage finansielle resultater i sidste uge. Dens tal kom under analytikerne og dens egne estimater, hvilket pressede den til at sænke sine fremtidsudsigter.

Virksomhedens nettoindkomst landede på 7,82 milliarder CNY, hvilket svarer til 1,1 milliarder dollars. Omsætningen i tredje kvartal faldt med 3% til 194,58 milliarder CNY, hvilket var meget lavere end analytikernes gennemsnitlige skøn på 216 milliarder CNY.

De svage økonomiske resultater kom, efter at virksomheden sænkede sit salgsestimat for 2025 med 16% til 4,6 millioner enheder. Som sådan betyder faldet i salget i oktober, at det har brug for en stigning i november og december for at nå sit mål.

Den største udfordring, som BYD står over for, er den stigende konkurrence, som har presset bilpriserne ned i Kina. Dens seneste resultater viste, at prisnedsættelserne har drevet bruttomarginerne lavere og bevæget sig til 17,6% fra de tidligere 21,9%.

Kan BYD komme tilbage?

På den positive side har virksomheden gjort en stor indsats for at øge sit salg og sine marginer. En af dem er, at den øger sin tilstedeværelse i udlandet, på trods af i Europa, hvor den nu sælger mere end dominerende mærker som Tesla. At vinde det internationale marked kan hjælpe med at opveje den stigende konkurrence i Kina.

Virksomheden reducerer også sit lager hurtigt, mens den gearer sig til lanceringen af 2026-modeller. I et nyligt notat sagde en analytiker:

Teknisk analyse af BYD-aktiekursen

Det daglige tidsrammediagram viser, at BYD-aktiekursen er styrtdykket i løbet af de sidste par måneder og har bevæget sig fra et højdepunkt på H$ 137 i maj til det nuværende H$ 98.

Den er faldet under det vigtige støtteniveau på H$102, hvilket er det laveste niveau i august og september. Denne pris er den nederste side af det faldende trekantmønster.

Aktien har bevæget sig under 50-dages og 100-dages eksponentielle glidende gennemsnit (EMA), hvilket er et tegn på, at bjørnene er i kontrol.

I mellemtiden har Relative Strength Index (RSI) og Stochastic Oscillator bevæget sig under det oversolgte niveau.

Derfor er det mest sandsynlige scenarie, hvor den fortsætter med at falde, da sælgerne sigter mod nøglestøtten på $90. En bevægelse over modstanden på $102,38 vil ugyldiggøre de nedadgående udsigter.