Russisk nafta-strøm fortsætter: Sanktioneret tankskib losser last i indisk havn

Skibssporingsdata afslørede tirsdag, at et skib, der er sanktioneret af EU, i øjeblikket losser russisk nafta i en havn i det vestlige Indien.

Denne havn drives af Adani-gruppen, ifølge en Reuters-rapport.

Denne udledning markerer den første hændelse af sin art, siden konglomeratet indførte et forbud mod, at sortlistede skibe kunne bruge dets terminaler.

Mellemdistancetankskibet Prometei, lastet med en betydelig sending russisk nafta, er i øjeblikket i gang med at losse sin last i havnen i Mundra.

Sanktioneret skib lægger til trods for forbud

Denne særlige forsendelse omfatter cirka 30.000 tons, hvilket svarer til anslået 260.000 tønder af olieproduktet.

Den endelige modtager af denne betydelige last er HPCL-Mittal Energy (HMEL), en nøglespiller i den indiske energisektor.

Yderligere bekræfter oplysningerne ved at sende data fra fremtrædende maritime efterretningsfirmaer Kpler og LSEG (London Stock Exchange Group) sporer og verificerer også tankskibets ankomst og påbegyndelsen af dets losseproces i Mundra, ifølge rapporten.

Denne levering fremhæver den fortsatte strøm af russiske olieprodukter til det indiske marked, en tendens, der har fået en fremtrædende plads midt i globale skift i energihandelen.

Nafta er et afgørende råmateriale for HMEL's raffineringsaktiviteter, hvilket understreger den strategiske betydning af denne logistiske begivenhed.

Ifølge Kpler-data blev lasten lastet den 22. september i den russiske baltiske havn Ust-Luga, med destination Mundra.

Naphtha er en flygtig, brandfarlig flydende kulbrinteblanding. Det fungerer som et afgørende råmateriale i den petrokemiske industri til fremstilling af plast og syntetiske fibre.

Derudover er det vigtigt for formulering af benzin, hvor dets blanding bidrager til brændstoffets oktantal og samlede ydeevne.

Adanis politik og vestlige sanktioner

Ankomsten af dette tankskib markerer det første sanktionerede skib, der lægger til i Mundra Port siden den 11. september, den dato, hvor havnens ejer, Adani Group (kontrolleret af milliardæren Gautam Adani), forbød alle sanktionerede vestlige tankskibe at bruge dets faciliteter.

Indførelsen af sanktioner fra centrale vestlige magter – nemlig EU, Storbritannien og USA – repræsenterer en samordnet og mangesidet indsats for at lamme Den Russiske Føderation økonomisk.

Denne politik har udtrykkeligt til formål at begrænse strømmen af indtægter til Moskva og dermed underminere dets evne til at finansiere den igangværende militære aggression og krig i Ukraine.

Sanktionsordningen er omfattende og er rettet mod en bred vifte af russiske enheder, herunder indflydelsesrige banker, statsejede virksomheder, nøglepersoner inden for den politiske og økonomiske elite (oligarker) og specifikke sektorer, der er afgørende for den russiske økonomi, såsom energi, finans og teknologi.

Disse foranstaltninger er designet til at påføre maksimal økonomisk smerte ved at afskære Ruslands adgang til internationale finansielle markeder, begrænse dets evne til at importere afgørende teknologier til dets militære og industrielle base og i sidste ende udtømme de finansielle reserver, der understøtter dets krigsmaskine.

Indiens stigende energiimport

Siden starten af konflikten mellem Rusland og Ukraine har Indien vist sig som en betydelig importør af russisk nafta og har indtil videre i år indbragt cirka 54.000 tønder om dagen, ifølge Kpler-data.

Cirka 185.000 tons nafta blev lastet fra russiske havne bestemt til Indien i oktober, ifølge LSEG-data.

Dette repræsenterer en stigning fra de omkring 170.000 tons, der blev lastet i september, hvor størstedelen af oktober-forsendelserne stadig er på vej til søs.

Ifølge Reuters-rapporten forhindrede Adani et skib, der var chartret af Nayara Energy, et britisk og EU-sanktioneret raffinaderi, i at lægge til i sin havn i Mundra i sidste måned. Fartøjet transporterede raffinerede brændstoffer.

Det MR-store tankskib Rose Makis, som ikke var under sanktioner, transporterede brændstof bestemt til det statsdrevne selskab Hindustan Petroleum Corp. HPCL har for nylig øget sine indkøb fra Nayara.

Ifølge LSEG's data og kilder blev skibet Rose Makis omdirigeret til havnen i Mumbai, efter at Adani nægtede det adgang.