Tesla-salg stiger i Storbritannien og Korea, mens leveringssvigt presser aktien

Tesla-salg stiger i Storbritannien og Korea, mens leveringssvigt presser aktien
Utkarsh Roshan
07. apr. 2026, 11:31 AM
  • Teslas registreringer stiger i Storbritannien og Sydkorea i kølvandet på priskonkurrence.
  • Leveringssvigt og ubalance i lagerbeholdningen fortsætter med at tynge udsigterne.
  • Myndigheder lukker undersøgelse af Summon-funktionen og anfører, at hændelserne var lavrisiko.

Tesla rapporterede blandede globale salgstendenser med fremgang i udvalgte internationale markeder, selvom bredere bekymringer om leverancer fortsætter.

I Storbritannien steg Teslas nyregistreringer af køretøjer 20% år-til-år til 8,599 enheder, ifølge data fra Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Selskabet lå dog efter BYD, der registrerede en stigning på 133% til 15,162 enheder i samme periode.

I Sydkorea steg Teslas registreringer med 330% til 11,134 køretøjer i marts sammenlignet med et år tidligere, ifølge markedsforskeren Carisyou.

Stigningen fulgte prissænkninger på Kina-producerede Model Y og Model 3, hvilket intensiverede konkurrencen blandt elbilproducenter i landet.

Leveringssvigt understreger det vedvarende pres

De udenlandske gevinster kommer efter, at Tesla i sidste uge rapporterede svagere end forventede leveringstal for første kvartal.

Selskabet oplyste, at det producerede 408,386 køretøjer i januar–marts-perioden, men kun leverede 358,023 enheder.

Det var under tidligere konsensusestimater på omkring 365,645 køretøjer samt et gennemsnitsestimat på 368,903 enheder, som overvåges af Visible Alpha.

Tesla producerede 394,611 Model 3 og Model Y-køretøjer og leverede 341,893 enheder.

De samlede leverancer faldt 14.4% sammenlignet med fjerde kvartal 2025, men steg 6.3% fra et år tidligere.

Resultaterne understreger et voksende gab mellem produktion og efterspørgsel og rejser bekymring om opbygning af lagre og prispres.

Tesla-aktien har været under pres efter offentliggørelsen af leveringsrapporten.

Den faldt omkring 5% torsdag og omkring 2% mandag.

På skrivende tidspunkt var Tesla-aktien marginalt op i præmarkedshandlen.

Tesla står nu over for en sjælden periode med vedvarende svaghed i leverancerne.

Selskabet har registreret to på hinanden følgende år med fald i årlige leverancer, og nogle analytikere advarer om, at et tredje år med nedgang er muligt.

I Europa er Teslas samlede præstation blevet tynget af svagere efterspørgsel, selvom der er tegn på bedring i visse markeder.

Frankrig er dukket frem som et lyspunkt. Registreringerne steg 203% år-til-år til 9,569 køretøjer i første kvartal, lige under rekordniveauet fra december 2023.

I Kina voksede Teslas lokalproducerede elbilsalg 23.5% år-til-år i første kvartal, en acceleration fra 1.9% vækst i det foregående kvartal.

Regulatorisk lettelse for Summon-funktionen

I en separat sag gav amerikanske tilsynsmyndigheder en vis aflastning på sikkerhedsfronten.

The National Highway Traffic Safety Administration sagde, at den havde lukket en undersøgelse af næsten 2.6 millioner Tesla-køretøjer relateret til "Actually Smart Summon"-funktionen.

Systemet tillader brugere at flytte køretøjer over korte afstande ved hjælp af en smartphone-app.

Agenturet sagde, at funktionen primært var forbundet med lavhastighedshændelser, der involverede mindre materiel skade.

Undersøgelsen gennemgik omkring 100 anmeldte kollisioner, hvor de fleste involverede køretøjer, der ramte stationære genstande såsom parkerede biler, garageporte eller porte.

Der blev ikke rapporteret skader eller dødsfald, og der blev ikke identificeret større kollisioner eller airbag-udløsninger.

Myndighederne konkluderede, at den lave hyppighed og alvor af hændelserne ikke berettigede yderligere tiltag.

Tesla havde allerede adresseret bekymringerne gennem softwareopdateringer med sigte på at forbedre forhindringsdetektion og køretøjets reaktion i dynamiske miljøer.

Separat opgraderede National Highway Traffic Safety Administration sidste måned en undersøgelse af Teslas Full Self-Driving-system til en "engineering analysis."

Det er en mere avanceret fase, som typisk går forud for en potentiel tilbagekaldelse, og udvider gennemgangen til omkring 3.2 millioner køretøjer.