IAG-aktiekurs møder turbulens: kan regnskabet vende udviklingen?

IAG-aktiekurs møder turbulens: kan regnskabet vende udviklingen?
Crispus Nyaga
06. maj 2026, 10:28 AM

drevet af

Invezz
IAG (buy)

Køb IAG. Jetbrændstof er op 101% år-til-år, men artiklen fremhæver, at IAG er mindre eksponeret end amerikanske peers, fordi selskabet afdækker fremtidige brændstofpriser, og at trafikken i Mellemøsten stabiliserer sig. Regnskabet på fredag bør bekræfte marginresiliens og afdækningens effektivitet, mens aktien teknisk er svag (under 50-day EMA, mislykket rebound ved 413p) og nær 38.2% Fib — god risiko/afkast i en sandsynlig "dårlige nyheder indregnet"-situation. Mål 335p (50% Fib), derefter genovervej.

Nøglerisiko: Brændstofafdækninger udløber hurtigere end forventet, marginerne kollapser, og vejledningen bekræfter indtjeningsnedgang.

Lufthansa (sell)

Sælg Lufthansa. Artiklen fremhæver, at Lufthansa aflyste 20.000 flyvninger som følge af presset fra jetbrændstof — tydelig operationel stress og svag efterspørgsel. Hvis IAG’s afdækninger beskytter resultaterne, kan Lufthansa sandsynligvis ikke matche den beskyttelse, så relativ performance forventes at forblive svag, selv hvis våbenhvilen stabiliserer trafikken i Mellemøsten.

Nøglerisiko: Brændstofomkostninger falder markant, eller Lufthansas aflysninger vendes hurtigt nok til at genoprette marginer og vejledning.

  • IAG-aktiekursen er styrtdykket i de seneste uger.
  • Der er bekymring for kraftigt stigende jetbrændstofpriser og potentielle forsyningsmangler.
  • Selskabet offentliggør sine finansielle resultater senere i denne uge.

IAG-aktiekursen er kommet under pres i år, da den igangværende krig mellem USA og Iran har forstyrret selskabets forretning. Den faldt til 366p onsdag, ned fra årets hidtil højeste på 465p. Fokus skifter nu til regnskabet, som vil give mere information om forretningen under krigen.

Stigende jetbrændstofpriser rammer flyselskaberne 

IAG og andre flyselskaber står over for en stor udfordring, efterhånden som den igangværende konflikt mellem USA og Iran fortsætter og presser priserne på jetbrændstof kraftigt op. Data viser, at den gennemsnitlige pris på jetbrændstof ligger på $181 per barrel, op 101% i forhold til året før. Den er faldet med 3.8% siden forrige måned.

Den kraftige stigning i jetbrændstofprisen er en af hovedårsagerne til, at Spirit Airlines kollapsede sidste weekend. Det er også hovedårsagen til, at Lufthansa for nylig aflyste 20.000 flyvninger.

På den positive side vil IAG blive mindre påvirket af krisen end sine amerikanske konkurrenter på grund af afdækningsmetoder. Historisk har selskabet brugt millioner af dollars på at afdække fremtidige priser. Det er i modsætning til selskaber som Delta og United, som fokuserer på spotmarkedet.

En anden positiv faktor er, at IAG er mindre eksponeret mod Mellemøsten, hvor trafikken har været presset siden krigens begyndelse. I stedet ligger størstedelen af forretningen i Europa og på transatlantiske ruter, som er de mest rentable. 

Trafikken til og fra Mellemøsten er begyndt at stabilisere sig, efterhånden som våbenhvilen har holdt. I sin trading statement bemærkede Rolls-Royce Holdings, at forretningen i regionen var blevet sammenlignelig med niveauerne før krigen.

IAG offentliggør regnskab på fredag

IAG bliver den næste store FTSE 100-aktie at holde øje med i denne uge, når selskabet offentliggør sine finansielle resultater på fredag. Resultaterne vil give mere indsigt i præstationen i år og en vejledning om, hvad man kan forvente.

De seneste resultater viste, at IAG klarede sig godt sidste år, idet størstedelen af væksten fandt sted i første halvår. Omsætningen steg til et rekordhøjt niveau på €33.2 billion, mens driftsresultatet steg med 13% til €5.02 billion.

Ledelsen pegede på den sekulære langsigtede efterspørgsel på kerne­markederne og det generelt begrænsede udbud på nøgle­ruter. Selskabet oplevede desuden højere marginer i løbet af året.

IAG er gået fra at være tæt på kollaps under pandemien til at blive en førende udbyder af udbytte. Det hævede sit udbytte med 8.9% sidste år og lancerede et aktietilbagekøbsprogram på €1.5 billion.

Teknisk analyse af IAG-aktiekursen 

IAG aktiegraf | Kilde: TradingView

Dagdiagrammet viser, at IAG-aktiekursen har været under pres i de seneste måneder og er bevæget sig fra årets hidtil højeste på 464p den 27. februar til de nuværende 366p.

Aktien er nået ned til 38.2% Fibonacci-retracement-niveauet og er rykket under 50-day Exponential Moving Average (EMA). Dets seneste forsøg på at rebounde mødte betydelig modstand ved 413p.

Derfor er den mest sandsynlige kursudvikling for aktien moderat negativ, med næste vigtige mål ved 335p, som svarer til 50% Fibonacci-retracement-niveauet.