AST SpaceMobile-aktien styrtdykker efter Blue Origin-ulykke: købe på faldet?

AST SpaceMobile ASTS faldt kraftigt fredag morgen, efter at dets centrale opsendelsespartner – Blue Origin –  blev ramt af en katastrofal raketeksplosion natten over.

Under en planlagt statisk tændingstest i aftes oplevede New Glenn-raketten en funktionsfejl og eksploderede på affyringspladsen ved Launch Complex 36 på Cape Canaveral Space Force Station.

Eksplosionen sendte en enorm brandkugle op i den floridanske himmel og udløste straks bekymring for Blue Origins evne til at gennemføre fremtidige opsendelser for ASTS’ satellitkonstellation.

På trods af nedturen er AST SpaceMobile-aktien fortsat op cirka 30 % siden årets begyndelse.

Derfor er Blue Origin-ulykken negativt for ASTS-aktien

Den nævnte eksplosion er ikke AST SpaceMobiles første møde med Blue Origins uheld – det er det andet, og det er dét, der gør situationen mere alvorlig.

Tidligere i år (April 19^th) lettede Blue Origins New Glenn-raket på sin tredje mission – boosteren gennemførte sit flyv og landede succesfuldt på en dronefartøj til søs.

Derefter svigtede anden trin, som ikke kunne bringe BlueBird 7 til den planlagte banehøjde.

ASTs ingeniører bekræftede, at BlueBird 7's ombordgående fremdriftssystem ikke kunne kompensere for manglen, og satellitten blev erklæret tabt.

Det økonomiske tab forventes at være i størrelsesordenen $155 million til $160 million, og selskabet planlægger en afskrivning af aktiver i andet kvartal af 2026.

Nu, hvor “LC-36” potentielt er ude af drift i en længere periode, er det umuligt præcist at vurdere, hvor lang tid det vil tage at genoptage opsendelsesaktiviteter fra rampen.

Ringevirkningerne kan blive betydelige: hvis problemet er relateret til hovedfremdriftssystemet og rakettens “BE-4-motorer”, kan det få direkte indflydelse på United Launch Alliance’s Vulcan-raketter, som også bruger BE-4-motoren i deres første trin.

ASTS-aktierne faldt i morges, fordi to på hinanden følgende Blue Origin-fejl knyttet til samme køretøj er den slags track record, der gør enhver kunde nervøs.

Er det værd at købe AST SpaceMobile i dag?

Argumentet for at købe faldet i AST SpaceMobile-aktien hviler på ét vigtigt forhold: selskabet har ikke lagt alle æg i Blue Origins kurv.

BlueBird 8, BlueBird 9 og BlueBird 10 er fortsat planlagt til levering til “Cape Canaveral” og en forventet orbital opsendelse i midten af juni på en SpaceX Falcon 9-opskydningsraket.

Den kommende mission påvirkes slet ikke af den seneste eksplosion ved LC-36.

ASTS’ netværksudrulning sigter mod omkring 45 BlueBird-satellitter i kredsløb i løbet af 2026, bakket op af produktionsaftaler med flere opsendelsesudbydere, herunder Blue Origin, SpaceX og andre.

Selskabet bevarer desuden en betydelig likvid buffer.

AST SpaceMobile har i øjeblikket cirka $3.5 billioner i likvide midler, og ledelsen har for nylig gentaget sine helårsforventninger om op til $200 million i omsætning.

BlueBird 11 til BlueBird 33 er i avancerede produktions- og montagefaser, med phased arrays færdiggjort op til BlueBird 28, hvilket understreger, at produktionslinjen ligger langt foran opsendelsesplanen.

For risikovillige investorer kan faldet i ASTS udgøre et attraktivt genindgangspunkt i en fortælling, der fortsat har stærke langsigtede medvind.