Vertical Aerospace (EVTL)

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Vertical Aerospace Ltd. ist ein Luft- und Raumfahrt- sowie Technologieunternehmen, das elektrische Senkrechtstarter und -lander für den Markt der fortschrittlichen Luftmobilität entwickelt. Im Mittelpunkt der Arbeit steht die VX4, ein bemanntes eVTOL-Luftfahrzeug, das für den Transport von vier Passagieren ausgelegt ist und im Flugbetrieb keine Emissionen am Einsatzort verursacht. Die Vision des Unternehmens ist es, Kurzstreckenflüge durch elektrischen Antrieb und für städtische sowie regionale Strecken geeignete Flugzeugkonstruktionen sauberer, leiser und zugänglicher zu machen.

Die VX4 ist für Anwendungsfälle wie Flughafentransfers, Verbindungen zwischen Städten und andere Strecken vorgesehen, bei denen der konventionelle Bodentransport langsam oder überlastet sein kann. Vertical Aerospace greift auf Technologien und Verfahren aus der Luftfahrt, dem Automobilingenieurwesen, Batteriesystemen und elektrischen Antriebssträngen zurück. Wie andere eVTOL-Entwickler muss das Unternehmen bei Flugtests, Zertifizierung, Produktionsreife und der Planung des kommerziellen Betriebs vorankommen, bevor ein großflächiger Einsatz beginnen kann.

Vertical ist ein Luftfahrtunternehmen in der Entwicklungsphase und kein etablierter Flugzeughersteller. Das Geschäftsmodell konzentriert sich auf die Entwicklung, Zertifizierung, Produktion und letztlich den Verkauf oder die Unterstützung von eVTOL-Luftfahrzeugen für Fluggesellschaften, Mobilitätsanbieter und andere potenzielle Kunden im Ökosystem der fortschrittlichen Luftmobilität. Die Aussichten des Unternehmens hängen stark von regulatorischen Genehmigungen, der Leistungsfähigkeit der Luftfahrzeuge, der Verfügbarkeit von Finanzierung, der Umsetzung in der Lieferkette und dem Tempo ab, mit dem Betreiber und Passagiere elektrische Luftmobilität annehmen.

Für Anleger bietet Vertical Aerospace ein Engagement in einem spekulativen, aber potenziell wegweisenden Segment der Luftfahrt. Das Unterscheidungsmerkmal des Unternehmens ist der Fokus auf ein bemanntes elektrisches Passagierluftfahrzeug, das Emissionen senken und neue Routen für den Kurzstreckenluftverkehr erschließen soll.

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Gewinn- und Verlustrechnung

Position 2025 Q4 2024 Q4 2023 Q4 2022 Q4 2021 Q4
Umsatz
Bruttogewinn
Betriebsergebnis
Ergebnis vor Abschreibungen 0 0 0 0 0
Nettogewinn
EPS (unverwässert)
EPS (verwässert)

Bilanz

Position 2025 Q4 2024 Q4 2023 Q4 2022 Q4 2021 Q4
Gesamtvermögen 141.43M 59.9M 107.04M 182.97M 310.4M
Gesamtverbindlichkeiten 304.74M 686.48M 170.41M 174.11M 228.5M
Eigenkapital -163.31M -626.58M -63.37M 8.85M 81.89M
Barmittel & Äquivalente 92.9M 28.3M 61.97M 76.13M 282.9M
Umlaufvermögen 132.52M 51.26M 95.59M 98.95M 299.74M
Kurzfristige Verbindlichkeiten 300.11M 678.66M 162.57M 165.45M 68.27M

Kapitalflussrechnung

Position 2025 Q4 2024 Q4 2023 Q4 2022 Q4 2021 Q4
Operativer Cashflow -45.35M
Investitions-Cashflow 16.62M
Finanzierungs-Cashflow -144.86K
Veränderung der Barmittel -28.87M
Art Einreichung Datum Verknüpfung
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