Group 1 Automotive (GPI)
NYSE Markt geschlossen
Group 1 Automotive, Inc. ist ein großer franchisierter Automobilhändler mit Aktivitäten in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich. Das Unternehmen besitzt und betreibt 253 Autohäuser und 32 Karosserie- und Unfallreparaturzentren und vertritt in seinem Netzwerk 36 Fahrzeugmarken. Das Geschäftsmodell kombiniert den Verkauf von Neufahrzeugen, den Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte, Teile, Service sowie Unfallinstandsetzung und bietet damit sowohl ein Engagement im zyklischen Fahrzeug-Einzelhandelsmarkt als auch im wiederkehrenden After-Sales-Geschäft.
Group 1 wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Houston. Das Unternehmen hat ein Autohausportfolio aufgebaut, das auf große Metropolmärkte konzentriert ist. Etwas mehr als die Hälfte seiner Standorte befindet sich in den USA, mit Niederlassungen in 17 Bundesstaaten in Regionen wie dem Nordosten, Südosten, Mittleren Westen, Texas und Kalifornien. Texas bleibt für das Unternehmen ein besonders wichtiger Markt und machte 2025 31,6 % des Neufahrzeug-Absatzvolumens aus. Texas, Massachusetts und Kalifornien standen zusammen für 45,4 % des Neufahrzeug-Absatzvolumens, was die Bedeutung einiger weniger großer regionaler Cluster unterstreicht.
Das Unternehmen expandierte 2007 international mit dem Eintritt in den britischen Markt, wo es inzwischen 110 Standorte betreibt. Das Geschäft im Vereinigten Königreich trug 2025 rund 26 % zum Gesamtumsatz und 27,6 % zum Neufahrzeug-Absatzvolumen bei und ist damit ein wesentlicher Teil der Gruppe statt nur eines kleinen Auslandsgeschäfts. Der Gesamtumsatz erreichte 2025 22,6 Milliarden US-Dollar.
Die Größe von Group 1 verschafft dem Unternehmen Einkaufsvorteile, Markenvielfalt und eine breite Kundenbasis. Die Erträge werden von der Fahrzeugverfügbarkeit, den Bedingungen im Verbraucherkredit, Herstelleranreizen, Gebrauchtwagenpreisen und der Nachfrage nach Reparatur- und Wartungsdienstleistungen beeinflusst.
Zuletzt aktualisiert
- Marktkapitalisierung
- 3.63B
- KGV
- 11.23
- KFCV
- 11.13
- KUV
- 0.16
- Unternehmenswert
- 8.97B
- Sektor
- —
- Branche
- —
- Adresse
- 730 TOWN & COUNTRY BOULEVARD, HOUSTON, TX, 77024
Group 1 (GPI) Acquires 4 Mercedes-Benz Dealerships in the UK
Why Is Group 1 Automotive (GPI) Up 1.2% Since Last Earnings Report?
Should Invesco S&P SmallCap 600 Revenue ETF (RWJ) Be on Your Investing Radar?
Carvana (CVNA) Q1 Loss Narrower Than Expected, Sales Rise Y/Y
Should Value Investors Buy Group 1 Automotive (GPI) Stock?
Group 1 Automotive (GPI) Is Attractively Priced Despite Fast-paced Momentum
Group 1 (GPI) Q1 Earnings Miss Expectations, Decline Y/Y
Group 1 Automotive (GPI) Q1 Earnings: Taking a Look at Key Metrics Versus Estimates
Analysts Estimate Group 1 Automotive (GPI) to Report a Decline in Earnings: What to Look Out for
Group 1 (GPI) Buys Modern Classic Motors in South Carolina
5 Stocks Favored by Brokers Amid Current Uncertainty
Zacks Industry Outlook Highlights Penske Automotive, Lithia Motors and Group 1 Automotive
Group 1 Automotive (GPI) Up 0.6% Since Last Earnings Report: Can It Continue?
3 Auto Retailers to Watch Despite Dim Industry Prospects
Group 1 (GPI) Q4 Earnings Miss Estimates, Revenues Beat
Here's What Key Metrics Tell Us About Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings
Group 1 Automotive cutting 300 U.K. jobs on losses in its used-car sales
Exploring Analyst Estimates for Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings, Beyond Revenue and EPS
Earnings Preview: Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings Expected to Decline
4 ETF Areas & Stocks to Win on Upbeat December Retail Sales
- Marktkapitalisierung
Die Marktkapitalisierung ist der Gesamtwert der Aktien eines Unternehmens, berechnet aus Aktienkurs mal ausstehenden Aktien.
- 3.63B
- Unternehmenswert
Der Unternehmenswert ist der Gesamtwert eines Unternehmens einschließlich Marktkapitalisierung, Schulden und Barmittel.
- 8.97B
- KGV
Das KGV vergleicht den Aktienkurs mit dem Gewinn je Aktie.
- 11.23
- KBV
Das KBV vergleicht den Aktienkurs mit dem Buchwert je Aktie.
- 1.28
- KUV
Das KUV vergleicht den Aktienkurs mit dem Umsatz je Aktie.
- 0.16
- Unternehmenswert / EBITDA
EV/EBITDA misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation.
- 8.32
- EV / Umsatz
EV/Umsatz misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Gesamtumsatz.
- 0.4
- Gewinn je Aktie
- 27.21
- Dividendenrendite
Die Dividendenrendite zeigt, wie viel ein Unternehmen jährlich an Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs zahlt.
- 0.7%
- KFCV
Das Verhältnis Kurs zu freiem Cashflow vergleicht den Aktienkurs mit dem nach Ausgaben und Investitionen verfügbaren Cash.
- 11.13
- KCV
Das KCV vergleicht den Aktienkurs mit dem aus dem operativen Geschäft erzeugten Cashflow.
- 5.78
- Freier Cashflow
Freier Cashflow ist das nach Betriebskosten und Investitionen verbleibende Bargeld eines Unternehmens.
- 326.5M
- Eigenkapitalrendite
ROE misst, wie effektiv ein Unternehmen Eigenkapital zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 11.4%
- Gesamtkapitalrendite
ROA misst, wie effektiv ein Unternehmen Vermögenswerte zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 3.22%
- Verschuldung / Eigenkapital
Die Verschuldungsquote vergleicht die Gesamtverschuldung mit dem Eigenkapital.
- 1.89
- Liquidität 1. Grades
Die Current Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit kurzfristigen Vermögenswerten zu decken.
- 0.95
- Liquidität 2. Grades
Die Quick Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit Barmitteln und leicht verfügbaren Vermögenswerten zu decken.
- 0.21
- Barmittel
Die Cash Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten nur mit Barmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu decken.
- 0.01
- Ø Volumen
Das Durchschnittsvolumen zeigt die durchschnittliche Anzahl gehandelter Aktien der letzten 30 Handelstage und hilft bei der Liquiditätsbewertung.
- 173.7K
- Fundamental-Snapshot-Preis
Der Fundamental-Snapshot-Preis ist der Aktienkurs, der bei der Berechnung der Finanzkennzahlen verwendet wird.
- 305.43
Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 5.41B | 5.58B | 5.78B | 5.7B | 5.51B |
| Bruttogewinn | 877.9M | 874.5M | 919.7M | 935.7M | 891.9M |
| Betriebsergebnis | 242.6M | 139.4M | 107.8M | 253M | 233.9M |
| Ergebnis vor Abschreibungen | 277.3M | 247.2M | 264.8M | 289.7M | 274.6M |
| Nettogewinn | 128.9M | 43.1M | 12.8M | 138.9M | 126.5M |
| EPS (unverwässert) | 10.87 | 3.68 | 1 | 10.84 | 9.69 |
| EPS (verwässert) | 10.85 | 3.67 | 1 | 10.82 | 9.67 |
Bilanz
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 10.06B | 10.35B | 10.39B | 10.23B | 9.89B |
| Gesamtverbindlichkeiten | 7.22B | 7.56B | 7.34B | 7.09B | 6.89B |
| Eigenkapital | 2.84B | 2.79B | 3.05B | 3.14B | 2.99B |
| Barmittel & Äquivalente | 41.7M | 32.5M | 30.8M | 52.7M | 70.5M |
| Umlaufvermögen | 3.51B | 3.66B | 3.55B | 3.43B | 3.51B |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 3.7B | 3.36B | 3.33B | 3.28B | 3.49B |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cashflow | 92.4M | 129.3M | 154.8M | 251.8M | 158.7M |
| Investitions-Cashflow | 181.9M | -12.2M | -287.8M | -330.3M | -41.1M |
| Finanzierungs-Cashflow | -264.4M | -115.5M | 111.8M | 56.3M | -83.5M |
| Veränderung der Barmittel | 9.2M | 1.7M | -21.9M | -17.8M | 36.1M |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEF 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | ARS — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | PRE 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 10-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — business | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — mda | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — McDuffie Melkeya | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Einreichung ansehen |