High-Trend International (HTCO)
Nasdaq Markt geschlossen
High-Trend International Group ist ein internationales Schifffahrts- und Dienstleistungsunternehmen, dessen Hauptgeschäft die Seetransportlogistik ist. Das Unternehmen erbringt Seefrachtdienstleistungen auf Basis von Reisecharterverträgen und transportiert Fracht für Kunden über Handelsrouten, die vor allem mit den Märkten Asiens und des Nahen Ostens verbunden sind. Zu seinem Kundenstamm gehören Aktivitäten an Standorten wie Singapur, Dubai, Korea, Japan und Indien.
Den Großteil seiner Umsätze erzielt das Unternehmen im Seetransport. Im Rahmen von Reisecharterverträgen werden Frachterlöse typischerweise durch den Transport von Ladung zwischen vereinbarten Häfen erwirtschaftet, wobei die Leistung von der Verfügbarkeit der Schiffe, Charterbedingungen, Treibstoffkosten, Hafenbedingungen, der Frachtnachfrage und den Zyklen der Frachtraten beeinflusst wird. High-Trend erbringt zudem Schiffsservices für und im Auftrag von Schiffseignern und nimmt damit eine Rolle in der breiteren maritimen Dienstleistungskette ein, die über die reine Organisation von Frachtbewegungen hinausgeht.
High-Trend berichtet über zwei operative Segmente: Seetransport und ein Heizgeschäft. Das Schifffahrtssegment ist der dominierende Ergebnisbeitrag, wodurch das Finanzprofil des Unternehmens eng mit den globalen Handelsströmen und der Wirtschaftlichkeit der Trocken- oder allgemeinen Seefracht verbunden ist, je nach der vertraglich vereinbarten Fracht und den eingesetzten Schiffen. Das Heizsegment sorgt für Diversifizierung, ist auf Grundlage des offengelegten Geschäftsmix jedoch nicht der wichtigste Umsatztreiber.
Als börsennotiertes Unternehmen bietet High-Trend Investoren ein Engagement in einer zyklischen und operativ anspruchsvollen Branche. Der Seetransport kann von einer starken Rohstoffnachfrage, knappen Schiffskapazitäten und steigenden Frachtraten profitieren, steht jedoch auch unter Druck durch Konjunkturabschwächungen, volatile Bunkertreibstoffpreise, geopolitische Störungen und veränderte Handelsmuster. Das wesentliche Unterscheidungsmerkmal des Unternehmens ist sein Fokus auf vertraglich gebundene Seefrachtdienstleistungen in wichtigen Asien-bezogenen Märkten, ergänzt durch schiffsbezogene Dienstleistungen für Schiffseigner.
Zuletzt aktualisiert
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Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 |
|---|---|---|---|
| Umsatz | — | — | — |
| Bruttogewinn | — | — | — |
| Betriebsergebnis | — | — | — |
| Ergebnis vor Abschreibungen | 0 | 0 | 0 |
| Nettogewinn | — | — | — |
| EPS (unverwässert) | — | — | — |
| EPS (verwässert) | — | — | — |
Bilanz
| Position | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 |
|---|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 32.36M | 29.21M | 8.43M |
| Gesamtverbindlichkeiten | 19.76M | 20.47M | 15.7M |
| Eigenkapital | 12.6M | 8.74M | -7.26M |
| Barmittel & Äquivalente | 10.14M | 6.86M | 2.22M |
| Umlaufvermögen | 30.29M | 25.87M | 6.77M |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 19.73M | 19.55M | 14.11M |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2025 Q4 | 2024 Q4 | 2023 Q4 |
|---|---|---|---|
| Operativer Cashflow | — | — | — |
| Investitions-Cashflow | — | — | — |
| Finanzierungs-Cashflow | — | — | — |
| Veränderung der Barmittel | — | — | — |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
| edgar index | SCHEDULE 13G — High-Trend International Group | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 6-K — High-Trend International Group | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 424B5 — High-Trend International Group | Einreichung ansehen | |
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| form 3 | Form 3 — Cox Christopher Nixon | Einreichung ansehen | |
| form 3 | Form 3 — Cox Christopher Nixon | Einreichung ansehen | |
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| form 3 | Form 3 — Chang Jinyu | Einreichung ansehen | |
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