Cowen's Becker sobre la industria de las aerolíneas: "deberíamos tener un verano bastante bueno"

Cowen's Becker sobre la industria de las aerolíneas: "deberíamos tener un verano bastante bueno"
Wajeeh Khan
06 jul 2021, 18:50 P. M.
  • Los controles de aeropuerto superaron los niveles de 2019 por primera vez desde el inicio de la pandemia.
  • Helane Becker de Cowen analiza el estado de la industria de las aerolíneas en "Squawk Box" de CNBC.
  • United Airlines Holdings Inc aumentará el número de aviones en los próximos cinco años.

Los aeropuertos de EE. UU. examinaron a más pasajeros durante el último fin de semana que en el período comparable de 2019, lo que marca la primera vez que las inspecciones de aeropuertos superan los niveles de 2019 desde el inicio de la pandemia.

Comentarios de Helane Becker sobre "Squawk Box" de CNBC

A pesar de un aumento loable en el tráfico aéreo, los viajes de negocios e internacionales aún no se han recuperado, lo que deja a la analista de Cowen, Helane Becker, cuestionando si el impulso se mantendrá después de la temporada alta (verano). En "Squawk Box" de CNBC, dijo:

“Hemos visto todo lo bueno que va a ser sin que regrese más tráfico internacional y comercial. El hecho de que estemos por encima de la pre-pandemia algunos días solo significa, uno, que el tráfico doméstico de ocio es muy fuerte; y dos, muchas personas que podrían haber ido a Europa este verano se quedan en casa. Entonces, deberíamos tener un verano bastante bueno. Si hay piernas o no después de la jornada laboral es otra cuestión ".

Según Becker, los viajes internacionales tardarán hasta 2022 en reanudarse, pero es probable que los viajes de negocios comiencen a recuperarse un poco después del día laboral, ya que las restricciones de COVID-19 continúan disminuyendo debido a los lanzamientos de vacunas y las personas regresan al trabajo. Mientras tanto, espera que los domésticos suban al escenario.

United Airlines para aumentar el número de aviones

La semana pasada, United Airlines Holdings Inc ( NASDAQ: UAL ) anunció un plan de gastos considerable y dijo que aumentaría la cantidad de aviones en los próximos cinco años. Al comentar sobre eso, Becker dijo:

“United Airlines tiene una flota relativamente antigua. En algún momento, tuvieron que reemplazarlo. Esperábamos un programa de CAPEX de $20 a $30 mil millones de dólares, y llegaron justo en el medio de eso. En segundo lugar, la única forma de hacer crecer los aeropuertos de Newark y San Francisco es con más asientos para la salida. Eso significa aviones más grandes. Y eso es realmente lo que están haciendo aquí. Entonces, probablemente haya muchas cosas buenas allí ".