He aquí por qué están cayendo las acciones de Boeing (BA) y Airbus (AIR)

Las acciones de Boeing (NYSE: BA) y Airbus (EPA: AIR) han estado bajo presión recientemente debido a una combinación de un pobre desempeño de ventas y un creciente escrutinio sobre las prácticas de seguridad y fabricación.

Boeing, en particular, ha enfrentado desafíos importantes y recibió pedidos de sólo cuatro aviones nuevos en mayo.

Por segundo mes consecutivo, ninguno de estos pedidos fue para su 737 Max más vendido, un revés relacionado con las consecuencias de una explosión en el panel lateral de un Max durante un vuelo en enero.

En contraste, la europea Airbus informó pedidos netos de 15 aviones en mayo: 27 ventas pero 12 cancelaciones.

Si bien se trata de un desempeño relativamente mejor en comparación con el de Boeing, aún refleja el entorno cauteloso del mercado.

Las ventas netas de Boeing durante el mes se redujeron aún más cuando Aerolíneas Argentinas canceló un pedido de un solo avión Max, lo que llevó sus ventas netas a solo tres.

Impacto en los precios de las acciones

Estas pésimas cifras de ventas han pasado factura al precio de las acciones de Boeing, que cayeron un 3% en las operaciones de la tarde.

Los decepcionantes resultados de mayo siguieron a cifras igualmente pobres de abril, cuando Boeing informó sólo siete ventas, ninguna de las cuales fue del Max.

Boeing espera que el lento ritmo de los pedidos sea simplemente una pausa antes del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough el próximo mes, donde a menudo se anuncian importantes acuerdos de aviones.

Fuente: TradingView

Sin embargo, este optimismo se ve atenuado por los actuales problemas de producción y restricciones regulatorias.

Límites de investigación y producción de la FAA

Para agravar los problemas de Boeing, la Administración Federal de Aviación (FAA) está limitando la producción de 737 de la compañía tras una serie de preocupaciones de seguridad.

Esto incluye un tapón de puerta que salió volando de un Alaska Airlines Max y acusaciones de denunciantes de que Boeing ha tomado atajos para acelerar la producción. Además, ha habido informes de registros de inspección falsificados en unos 787 aviones Dreamliner.

Este escrutinio no se limita a Boeing. La FAA también ha iniciado una investigación sobre el uso de componentes de titanio falsificados en aviones tanto Boeing como Airbus.

La sonda fue iniciada cuando Spirit AeroSystems descubrió pequeños agujeros en el material causados por la corrosión, lo que generó alarmas sobre la calidad y autenticidad de los componentes de titanio utilizados.

Estos componentes, procedentes de una empresa china menos conocida, iban acompañados de documentos falsificados.

Escrutinio y preocupaciones de seguridad

Tanto Boeing como Airbus se enfrentan a un nuevo escrutinio debido a estos recientes problemas y percances de seguridad.

El descubrimiento de componentes de titanio falsificados añade otra capa de preocupación con respecto a los procesos de control de calidad y la integridad de la cadena de suministro de estos principales fabricantes de aviones.

Garantizar la fiabilidad y la seguridad de los componentes de los aviones es primordial, ya que cualquier compromiso puede tener graves implicaciones para la seguridad de los pasajeros y la reputación de los fabricantes.

La investigación de la FAA se centrará en evaluar los impactos de seguridad inmediatos y a largo plazo de los componentes falsificados.

Esto incluye evaluar los riesgos potenciales para las aeronaves actualmente en servicio y determinar las acciones correctivas necesarias.

La industria de la aviación está siguiendo de cerca la situación, ya que los hallazgos podrían conducir a cambios regulatorios significativos y una supervisión más estricta de las cadenas de suministro.

Reacciones del mercado y perspectivas futuras.

Las reacciones del mercado a estos acontecimientos han sido rápidas. A pesar del lento ritmo de las ventas recientes, Boeing todavía tiene una importante cartera de pedidos de más de 5.600 pedidos, lo que puede proporcionar cierta protección frente a los desafíos actuales.

Sin embargo, las perspectivas generales siguen siendo cautelosas, y se espera que los ingresos de Boeing caigan un 5% este año a 73.500 millones de dólares, mientras que se prevé que Airbus experimente un aumento del 10% en sus ingresos a 71.600 millones de dólares.

Las acciones de Airbus también cayeron, cruzando por debajo de su promedio móvil de 50 días durante las operaciones de esta semana.

En el momento de escribir este artículo, las acciones de Boeing estaban a 178,75 dólares, mientras que las de Airbus cotizaban a 142,06.

Análisis de expertos e implicaciones para la industria.

Los expertos de la industria han señalado que si bien la investigación de la FAA es significativa, su impacto en Boeing y Airbus podría ser mínimo a largo plazo.

Se espera que Airbus siga trabajando para mantener su cuota de mercado, mientras que Boeing se centra en restaurar su reputación.

Los analistas predicen un futuro alcista para Airbus con un aumento esperado de los ingresos, mientras que el camino de recuperación de Boeing podría ser más lento debido a sus desafíos actuales.

Crispus Nyaga, analista de Invezz, comentó:

El descubrimiento de materiales falsificados en la fabricación de aviones subraya la necesidad crítica de un control de calidad y una gestión de la cadena de suministro rigurosos.

Es posible que la industria de la aviación necesite implementar procesos de verificación más estrictos para evitar problemas similares en el futuro.

Este incidente resalta la importancia de la transparencia y la responsabilidad dentro de la cadena de suministro para mantener los más altos estándares de seguridad y confiabilidad.