Fusión Air India-Vistara: ¿Qué sigue para el gigante aéreo combinado?

El 11 de noviembre, la empresa conjunta de casi una década de antigüedad entre Tata Sons y Singapore Airlines, Vistara, dejará oficialmente de operar bajo su nombre, lo que marca la finalización de su fusión con Air India.

Esta importante consolidación dentro del sector de la aviación de la India combina las fortalezas de dos importantes aerolíneas bajo la propiedad de Tata Group, posicionando a la entidad recién formada como un competidor formidable tanto a nivel nacional como internacional.

El gobierno indio aprobó recientemente una inversión extranjera directa (IED) de 2.059 millones de rupias de Singapore Airlines en el Grupo Air India ampliado, allanando el camino para la fusión.

Como parte de este acuerdo, Singapore Airlines adquirirá una participación del 25,1% en Air India, una operación que se espera que se concrete a finales de este año.

Esta fusión creará uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, agilizando las operaciones, creando sinergias y mejorando la capacidad del grupo para competir a escala global.

El director ejecutivo de Vistara, Vinod Kannan, dijo que la fusión tiene como objetivo ofrecer a los pasajeros más opciones con una flota más grande y una red más amplia, mejorando al mismo tiempo la experiencia de viaje en general.

El director ejecutivo y director general de Air India, Campbell Wilson, dijo:

Invezz analiza cómo la conclusión de la fusión afecta a los clientes, empleados y la competencia en los cielos de la India

¿Por qué la fusión?

Vistara, una empresa conjunta entre Tata Sons y Singapore Airlines, se ha establecido como una aerolínea premium de servicio completo, conocida por su enfoque en la calidad y el servicio.

Mientras tanto, Air India, con su vasta red y su estatus de legado, ha enfrentado desafíos financieros pero mantiene una fuerte presencia global.

La fusión tiene como objetivo combinar la excelencia en el servicio de Vistara con la escala y el alcance de Air India, creando eficiencias operativas, reduciendo la duplicación de rutas y optimizando la flota combinada.

Fuente: Business Standard

Esta medida estratégica permitirá al Grupo Tata agilizar sus operaciones aéreas, reducir costos y aprovechar los slots internacionales y los derechos bilaterales de Air India.

La fusión dará como resultado que la entidad combinada se convierta en la mayor aerolínea internacional de la India y la segunda mayor aerolínea nacional, mejorando su capacidad para competir con aerolíneas como IndiGo y desafiar a las aerolíneas globales en el segmento de larga distancia.

¿Cómo se verán afectados los volantes?

Para los pasajeros con reservas en vuelos Vistara programados hasta el 11 de noviembre, las operaciones continuarán de manera habitual.

Sin embargo, los vuelos programados a partir del 12 de noviembre serán operados por Air India.

Las reservas de Vistara existentes durante este período se convertirán automáticamente en vuelos de Air India y se emitirán nuevos billetes electrónicos.

Esta transición se implementará gradualmente durante septiembre y se notificará a los clientes individualmente.

A partir del 3 de septiembre, los vuelos de Vistara para viajes posteriores al 11 de noviembre ya no estarán disponibles para reservar a través de Vistara y deberán reservarse a través de Air India.

Sin embargo, las reservas para vuelos de Vistara hasta el 11 de noviembre aún se pueden realizar a través del sitio web de Vistara.

Inicialmente, no habrá cambios significativos en la oferta de productos y servicios.

Aunque los vuelos operarán bajo la marca Air India a partir del 12 de noviembre, conservarán en gran medida los aviones y la tripulación de Vistara hasta principios de 2025.

Con el tiempo, a medida que avance la integración, la continua modernización de la flota de Air India y la incorporación de la clase económica premium alinearán aún más las ofertas con los estándares de Vistara.

600 miembros del personal no volador se verán afectados

Según un informe de Business Standard, entre 500 y 600 empleados que no vuelan, de la plantilla combinada de 18.000 personas, podrían enfrentarse a la jubilación o a la separación como parte de la fusión.

El Grupo Tata ha manifestado su compromiso de mitigar el impacto en estos empleados, dirigiendo sus esfuerzos a asegurar oportunidades de empleo dentro de Air India y otras empresas del Grupo Tata.

No se espera que la tripulación de cabina y los pilotos sufran pérdidas de empleo debido a la fusión.

Impacto de la fusión en la competencia en el sector de la aviación en India

La Comisión de Competencia de la India (CCI) observó que la fusión podría aumentar la concentración del mercado, dando lugar a una estructura de duopolio en ciertas rutas nacionales e internacionales y a un "casi monopolio" en algunas rutas entre India y Singapur.

La entidad fusionada podría potencialmente aumentar los precios en estas rutas.

Fuente: Business Today

A pesar de la presencia de IndiGo, la CCI señaló que las dos aerolíneas son los únicos actores que ofrecen servicio de clase ejecutiva en rutas nacionales, lo que podría resultar en un monopolio en ese segmento.

Sin embargo, la CCI aprobó la fusión, sujeta al cumplimiento de los compromisos voluntarios ofrecidos por las partes involucradas.