GM eleva sus previsiones por tercera vez tras superar las estimaciones del tercer trimestre: ¿qué impulsa este éxito?

General Motors (GM) superó una vez más las expectativas de Wall Street en su informe de ganancias del tercer trimestre, demostrando la fortaleza de sus operaciones en América del Norte a pesar de los desafíos en China.

La compañía informó que obtuvo una ganancia ajustada de $3.4 mil millones de dólares en el tercer trimestre, frente a los $3.2 mil millones de dólares del mismo período del año anterior.

Informó ganancias ajustadas por acción (EPS) de 2,96 dólares, muy por encima de los 2,43 dólares esperados, e ingresos de 48.760 millones de dólares, superando las previsiones de 44.590 millones de dólares.

El fabricante de automóviles también elevó su orientación para 2024, pronosticando ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) para todo el año de entre $ 14 mil millones y $ 15 mil millones, frente a un rango anterior de $ 13 mil millones a $ 15 mil millones.

El flujo de caja libre automotriz ajustado también se incrementó a entre 12.500 millones y 13.500 millones de dólares.

Esta es la tercera vez que GM aumenta su pronóstico para todo el año, lo que indica confianza en su desempeño futuro.

El director financiero de GM, Paul Jacobson, destacó la capacidad de la compañía para mantener precios sólidos incluso cuando otros fabricantes de automóviles han luchado con la caída de la demanda de vehículos de mayor precio.

“El consumidor nos ha apoyado notablemente”, afirmó.

América del Norte impulsa el éxito de GM

Las operaciones de GM en América del Norte fueron un impulsor clave de su éxito en el tercer trimestre, contribuyendo con casi 4.000 millones de dólares en ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos, un aumento del 12,9% en comparación con el mismo período del año pasado.

Este desempeño fue impulsado por precios sólidos: el precio de transacción promedio de la compañía en América del Norte alcanzó casi $50,000 por vehículo, un aumento respecto del año anterior.

Mary T Barra, directora ejecutiva de GM, dijo:

Si bien los volúmenes de ventas en Estados Unidos cayeron levemente, con una disminución general del 2,2%, las ventas a compradores individuales (un segmento más rentable) aumentaron un 3%.

La capacidad de vender vehículos a precios más altos, en particular SUV grandes y camionetas, ha sido una bendición para GM mientras navega en un mercado cada vez más competitivo.

Jacobson señaló que las ventas de flotas, que tienden a tener márgenes de ganancia más bajos, explicaron la mayor parte de la caída de las ventas.

Recalibración estratégica para enfrentar los problemas en China

Por el contrario, los mercados internacionales de GM, particularmente China, siguen presentando desafíos.

El fabricante de automóviles registró una pérdida de 137 millones de dólares en China, una marcada disminución respecto de las ganancias de 192 millones de dólares que obtuvo allí en el mismo período del año pasado.

Esto ocurre mientras GM enfrenta una dura competencia de los fabricantes de automóviles chinos y una dinámica cambiante del mercado, lo que resultó en una caída del 37% en el volumen de ventas a 372.000 vehículos en el trimestre.

China alguna vez fue el mayor mercado de GM, pero los resultados del tercer trimestre reflejan la dificultad que enfrenta el fabricante de automóviles para mantener su presencia allí.

Las ventas de la compañía en China representan ahora poco más de la mitad de su volumen de ventas en Estados Unidos.

Sin embargo, el desempeño fue mejor secuencialmente, y Jacobson agregó que las ventas mejoraron en el país a partir del segundo trimestre y el inventario de los concesionarios cayó drásticamente.

Según los analistas, la razón por la que los problemas de China no lograron asestar un golpe significativo a las ganancias de GM se debió a una recalibración de su estrategia allí.

Craig Trudell, editor automotriz global de Bloomberg, dijo que el fabricante de automóviles apunta a alejarse de competir en el altamente competitivo mercado medio y enfocarse en segmentos de gama alta donde ve más potencial de rentabilidad.

"Un punto positivo para GM en China son sus vehículos Wuling de bajo precio, que siguen teniendo un buen desempeño en el mercado", dijo.

Las ambiciones de GM en materia de vehículos eléctricos (VE) aumentan y las pérdidas se reducen

Mientras GM enfrenta dificultades en China, su estrategia de vehículos eléctricos está ganando terreno. Barra dijo que la compañía está trabajando para que los vehículos eléctricos sean rentables en términos de EBIT "lo más rápido posible".

Durante varios años, GM ha estado trabajando en la construcción de su propia plataforma dedicada a vehículos eléctricos y baterías, conocida como Ultium.

Sin embargo, la iniciativa ha encontrado algunos obstáculos en el camino. Recientemente, GM contrató a un ex ejecutivo de Tesla para supervisar sus operaciones de vehículos eléctricos, una medida que indica un renovado enfoque en lograr una producción adecuada de vehículos eléctricos.

Actualmente, la empresa está incrementando significativamente su actividad en productos eléctricos y se espera que 2025 sea un año crucial.

Jacobson mencionó que las pérdidas en el segmento de vehículos eléctricos de GM han comenzado a disminuir, lo que sugiere que la inversión del fabricante de automóviles en movilidad eléctrica podría comenzar a dar sus frutos.

Este es un avance crucial a medida que la industria continúa su cambio hacia los vehículos eléctricos, y la capacidad de GM para competir eficazmente en este espacio será fundamental para su éxito a largo plazo.