Resultados de las elecciones estadounidenses de 2024: las acciones de los fabricantes de automóviles alemanes se desploman ante la victoria de Trump y las posibles amenazas arancelarias

Las acciones de los fabricantes de automóviles alemanes cayeron en picada el miércoles a medida que crecían las preocupaciones sobre posibles aumentos de aranceles por parte del regreso de la administración Trump.

Las acciones de Porsche caían un 5,3% a las 12:04 GMT, ligeramente al alza después de alcanzar su nivel más bajo desde que salió a bolsa hace más de dos años.

Volkswagen cayó un 5,4% tras caer a su mínimo de 52 semanas.

Mercedes Benz cayó un 6,31%, mientras que BMW cayó más de un 7%, en parte también debido a los decepcionantes resultados trimestrales.

Los inversores temen que el recién elegido presidente estadounidense, Donald Trump, cumpla su promesa de imponer aranceles a los vehículos fabricados en el extranjero que ingresen a Estados Unidos.

Durante la campaña, Trump afirmó que la UE no era un buen socio comercial para Estados Unidos: “No se llevan nuestros coches, no se llevan nuestros productos agrícolas, no se llevan nada. Tenemos un déficit de 312.000 millones de dólares con la UE. Ya sabes, la UE es una mini –pero no tan mini–, es una mini China”.

Las políticas comerciales de Trump, impulsadas por una postura proteccionista, apuntan a impulsar el empleo estadounidense desalentando las importaciones y apoyando a las industrias nacionales.

La postura proteccionista de Trump y su impacto en la economía alemana

Durante su campaña, Trump reiteró su intención de aplicar un arancel del 20% a los vehículos europeos, una medida que podría reducir el PIB de Alemania hasta un 1,5%, según estimaciones del Instituto Económico Alemán IW.

Alemania, que ya enfrenta una economía lenta que se contraerá por segundo año consecutivo en 2024, podría enfrentar una tensión financiera sustancial si entran en vigencia los aranceles.

Para Alemania, Estados Unidos se ha convertido en un mercado fundamental para los vehículos con motor de combustión interna de mayor margen, como los SUV, que siguen siendo populares en comparación con la creciente demanda de vehículos eléctricos en Europa.

Los fabricantes de automóviles alemanes también operan plantas en todo Estados Unidos, donde producen automóviles no sólo para los consumidores estadounidenses sino también para los mercados globales.

Una guerra comercial podría perturbar gravemente estas operaciones, creando efectos dominó que complicarían la producción y la logística.

Las políticas anticipadas de Trump también podrían apuntar a los acuerdos climáticos y al comercio multilateral, creando fricción adicional con las naciones europeas.

Según Clemens Fuest, presidente del Instituto de Investigación Económica Ifo, la agenda de Trump incluye “mayores restricciones al comercio internacional”, lo que marca el probable fin de las políticas comerciales colaborativas que anteriormente fortalecieron los lazos entre Estados Unidos y Alemania.

Los fabricantes de automóviles alemanes expresan su preocupación por los aranceles de la UE contra China

La victoria de Trump y los temores de que implemente aranceles polémicos contra los vehículos europeos llegan en un momento en que los fabricantes de automóviles alemanes ya están lidiando con el temor de que China tome represalias contra los aranceles impuestos por la UE a sus vehículos eléctricos.

La Unión Europea ha elevado los aranceles a los vehículos eléctricos procedentes de China hasta el 45%, intensificando las tensiones comerciales entre dos de las principales potencias exportadoras del mundo.

Importantes fabricantes de automóviles europeos como Mercedes-Benz Group AG y BMW AG han hecho lobby contra los aranceles, temiendo que la disputa comercial pueda afectar sus ventas en China durante un período ya de por sí desafiante.

A principios de esta semana, el principal representante laboral de Volkswagen AG anunció planes para que el mayor fabricante de automóviles de Europa cierre al menos tres fábricas en Alemania.

Los líderes europeos se preparan para las consecuencias económicas

El canciller alemán Olaf Scholz felicitó a Trump por su victoria.

"Alemania y Estados Unidos llevan mucho tiempo trabajando juntos para promover la prosperidad y la libertad en ambos lados del Atlántico. Seguiremos haciéndolo por el bienestar de nuestros ciudadanos", afirmó Scholz.

Sin embargo, más tarde, Scholz y el presidente francés, Emanuel Macron, también mantuvieron una llamada telefónica para discutir cómo sería un segundo mandato de Trump para Europa.

La presidenta del Comité de Asuntos Exteriores británico, Emily Thornberry, expresó su preocupación por los posibles aranceles de Trump y advirtió del "efecto paralizante" que podrían tener en las economías del Reino Unido y la UE.

Siendo Estados Unidos uno de los principales socios comerciales del Reino Unido, destacó el impacto potencial de los aranceles que van desde el 20% sobre las importaciones europeas hasta el 200% sobre los productos de China.

A medida que Trump intensifica su retórica comercial anti-UE, los efectos dominó en los fabricantes de automóviles europeos y la economía en general señalan posibles reveses para las relaciones comerciales que, hasta ahora, habían reforzado la estabilidad económica en ambos lados del Atlántico.