Elon Musk responde a Trump mientras las acciones de Tesla caen un 38% en medio de las tensiones arancelarias con China.

El enfrentamiento entre Elon Musk y el presidente Donald Trump por los nuevos aranceles del 50% a las importaciones chinas ha puesto en alerta máxima a la industria tecnológica.

El hombre más rico del mundo está contraatacando mientras las amplias medidas proteccionistas amenazan las cadenas de suministro entre EE. UU. y China, aumentando los costos para fabricantes y consumidores por igual.

Tesla, que ha perdido más del 38% de su valor este año, se enfrenta ahora a un empeoramiento de las perspectivas de demanda en China, un mercado clave.

A medida que aumenta la presión, los líderes tecnológicos están formando, según se informa, grupos de presión informales a puerta cerrada, intentando persuadir a la administración para que adopte una postura más suave.

Pero las divisiones internas y los cambios de personal clave complican el camino por delante.

Tesla cae un 38% por la disminución de la demanda

Las acciones de Tesla cayeron más del 2,5% el lunes, hasta los 233,29 dólares, una caída significativa que refleja la creciente preocupación de los inversores.

Los analistas han reducido el precio objetivo de Tesla de 550 dólares a 315 dólares, citando la disminución de la demanda y los crecientes problemas de reputación en China.

La dependencia de la empresa de la producción y las ventas en China la hace particularmente vulnerable a la última oleada de aranceles, que podrían afectar directamente a los precios y la rentabilidad.

Las dificultades de Tesla en el mercado coinciden con la creciente actividad política del CEO Elon Musk.

Musk, que en su día fue un destacado defensor de la desregulación, ha utilizado su plataforma para criticar las últimas medidas arancelarias de Trump, al tiempo que intenta influir en las decisiones políticas.

Su doble papel como magnate empresarial e interlocutor político ha colocado a Tesla en el centro de una disputa geopolítica y económica más amplia entre Washington y Pekín.

Líderes tecnológicos presionan para que se reduzcan los aranceles.

Entre bastidores, varios líderes empresariales destacados están, según se informa, presionando para que se adopten políticas comerciales más moderadas.

Según The Washington Post , se han realizado esfuerzos para formar una coalición informal con el objetivo de influir en la toma de decisiones de Trump.

Se dice que el inversor Joe Lonsdale y otros aliados de Musk se pusieron en contacto con funcionarios de la administración, incluido el vicepresidente JD Vance.

Sin embargo, la dinámica interna de la administración Trump está cambiando. El secretario de Comercio, Howard Lutnick, anteriormente considerado simpatizante de Silicon Valley, se ha convertido ahora en un firme defensor de las políticas proteccionistas.

Su presencia, junto con la del asesor comercial Peter Navarro, ha creado obstáculos para quienes buscan una moderación en las políticas.

El limitado éxito de Musk en sus esfuerzos de cabildeo quedó patente cuando publicó en X en respuesta a la defensa de los aranceles por parte del representante comercial de EE. UU.

Aunque anteriormente había sido crítico, Musk comentó "Buenos puntos", sugiriendo una posible recalibración de su tono público.

Aun así, las implicaciones más amplias para Tesla y la industria tecnológica en general siguen siendo las mismas.

Los aranceles aumentan los costes para el consumidor a largo plazo.

Una de las críticas más importantes a los nuevos aranceles es su efecto a largo plazo sobre los consumidores estadounidenses.

Kimbal Musk, miembro del consejo de administración de Tesla y hermano de Elon Musk, describió los aranceles como un “impuesto permanente” en una publicación en X.

Señaló que la nueva política ha provocado un cambio estructural en los precios que afecta directamente a los usuarios finales en EE. UU.

Las declaraciones de Kimbal se produjeron apenas unas semanas después de que elogiara a Trump por mostrar Tesla en un evento de la Casa Blanca.

Este cambio subraya la rapidez con la que la buena voluntad política puede erosionarse bajo la presión económica.

Peter Navarro, el artífice de la estrategia arancelaria, ha sido objeto particular de las críticas de Musk.

Musk cuestionó recientemente las cualificaciones de Navarro, señalando su doctorado en Economía de Harvard en una publicación despectiva en X.

Si bien Navarro no ha hecho comentarios públicos, la Casa Blanca defendió a su equipo, reiterando que Trump es quien toma la decisión final.

Musk se retira en medio de una creciente división.

Durante el fin de semana, Musk habló con el viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini, promoviendo un futuro sin aranceles y una mayor movilidad laboral transfronteriza.

Abogó por una "situación de aranceles cero" entre Estados Unidos y Europa y sugirió una mayor libertad de movimiento para los profesionales cualificados a nivel mundial.

Musk, de quien se espera que renuncie a su papel asesor dentro del círculo de Trump, se ha opuesto constantemente a las barreras comerciales.

Sus empresas —incluida Tesla— tienen operaciones globales que se ven directamente afectadas por los aranceles, lo que lo convierte en una de las figuras corporativas más vocales en este debate político.

El momento es crucial. Con las elecciones presidenciales a la vuelta de la esquina y las tensiones entre EE. UU. y China en aumento, la brecha entre los líderes de Silicon Valley y la agenda proteccionista de Trump se está ampliando.

Para Tesla y sus competidores, el impacto financiero puede ser inmediato, pero las consecuencias estratégicas podrían durar mucho más tiempo.