Las acciones de Tesla caen un 2% en medio del escrutinio de la NHTSA y la disminución de las ganancias

Las acciones de Tesla Inc. cayeron un 2% el viernes, revirtiendo las ganancias de la sesión anterior, ya que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) buscó información sobre el nuevo modo de asistencia al conductor de la compañía, denominado "Mad Max".

Este modo, que forma parte del sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla, permite que los vehículos operen a velocidades más altas que otras versiones, y algunos conductores en las redes sociales informan casos de automóviles que exceden los límites de velocidad publicados.

La NHTSA, que a principios de este año abrió una investigación sobre 2.9 millones de vehículos Tesla con FSD debido a infracciones de tránsito y accidentes, dijo que está recopilando información adicional de la compañía.

La agencia enfatizó que los conductores siguen siendo responsables de cumplir con las leyes de tránsito, y la investigación se deriva de múltiples informes, incluidos seis incidentes en los que los vehículos Tesla supuestamente se pasaron los semáforos en rojo y causaron colisiones.

El escrutinio de "Mad Max" se suma a los desafíos regulatorios en curso de Tesla, con el sistema FSD bajo revisión durante más de un año.

Tesla aclaró que FSD requiere supervisión activa y no es un sistema de conducción totalmente autónomo.

A pesar de estas garantías, la preocupación de los inversores por las posibles responsabilidades y los obstáculos regulatorios pesaron sobre las acciones.

Disminución de las ganancias del tercer trimestre a pesar del crecimiento de los ingresos

Los ingresos netos ajustados del tercer trimestre de Tesla cayeron un 29% interanual a 1.800 millones de dólares, por debajo de las expectativas de los analistas de 1.900 millones de dólares, mientras que los ingresos netos reportados fueron de 1.400 millones de dólares.

La disminución fue impulsada por el aumento de los costos operativos y una fuerte caída en los ingresos por créditos de emisiones, que cayeron un 44% a 417 millones de dólares luego de la reducción de las sanciones por incumplimiento de los objetivos de emisiones del gobierno de EE. UU.

Los ingresos, sin embargo, aumentaron un 12% año tras año a $ 28.1 mil millones, superando las estimaciones del mercado de $ 26.6 mil millones, respaldados por entregas récord de vehículos de 497,099 unidades.

La demanda de Estados Unidos se vio reforzada por el crédito fiscal federal, que expiró el 30 de septiembre.

A pesar de las mayores ventas, los gastos operativos de Tesla aumentaron un 50% a $ 3.4 mil millones, en gran parte debido a las inversiones en inteligencia artificial, desarrollo de vehículos autónomos y robótica.

Esto resultó en una disminución interanual del 40% en los ingresos operativos a $ 1.6 mil millones y una contracción del margen bruto automotriz al 15.4%, por debajo de las expectativas de los analistas.

Las ganancias ajustadas por acción de la compañía de 0,50 dólares no alcanzaron la estimación de 0,54 dólares, marcando el cuarto trimestre consecutivo de bajo rendimiento en relación con los pronósticos de Wall Street.

Si bien las ganancias de ingresos demostraron la demanda del mercado, la reducción de la rentabilidad subrayó el impacto financiero del giro estratégico de Tesla hacia la robótica y las tecnologías avanzadas.

Preocupaciones de los inversores sobre la compensación y la gobernanza del CEO

La caída de las acciones de Tesla también coincide con la controversia en torno al paquete salarial de 1 billón de dólares propuesto por el CEO Elon Musk, que ha generado críticas de las firmas de asesoría ISS y Glass Lewis.

Ambas firmas han instado a los accionistas a rechazar el paquete, citando preocupaciones sobre su magnitud y posible dilución del valor para los accionistas.

Musk defendió el plan durante la llamada de ganancias de Tesla, argumentando que el paquete se alinea con los intereses de los accionistas, ya que la compensación depende del logro de objetivos de rendimiento ambiciosos, incluidas las ventas de vehículos, la producción de robots humanoides y el despliegue de robotaxis.

Si bien algunos analistas siguen siendo optimistas, citando el liderazgo tecnológico de Tesla, otros han expresado cautela sobre la rentabilidad a corto plazo, el aumento de los costos operativos y el escrutinio regulatorio.

Deutsche Bank y Royal Bank of Canada elevaron sus objetivos de precios para las acciones de Tesla, mientras que Goldman Sachs mantuvo una calificación neutral, lo que destaca las preocupaciones sobre las métricas de rendimiento mixtas.