Toyota aumenta el objetivo de ganancias incluso cuando los aranceles de importación de EE. UU. afectan los márgenes

Toyota Motor Corporation ha elevado su pronóstico de ganancias operativas para el año fiscal que finaliza en marzo, incluso cuando se prepara para un golpe de 1,45 billones de yenes (7.600 millones de libras) por los aranceles a los vehículos exportados a Estados Unidos.

El mayor fabricante de automóviles del mundo espera ahora un beneficio operativo de 3,4 billones de yenes (17.800 millones de libras esterlinas), frente a una proyección anterior de 3,2 billones de yenes, respaldado por una sólida demanda en Japón y América del Norte.

A pesar de la presión de los mayores costos de importación, Toyota dijo que la competitividad de sus productos y la expansión de las operaciones de la cadena de valor ayudaron a mantener el impulso de las ventas durante el segundo trimestre.

Rendimiento trimestral mixto con caída de beneficios y crecimiento de los ingresos

El beneficio operativo de Toyota para el trimestre de septiembre cayó casi un 28% interanual, lo que subraya el impacto de los nuevos aranceles comerciales introducidos por Estados Unidos a principios de este año.

Los ingresos de la compañía, sin embargo, aumentaron más del 8% a 12,38 billones de yenes (alrededor de 81 mil millones de dólares), superando las estimaciones de los analistas de 12,18 billones de yenes compiladas por LSEG. El beneficio operativo fue de 834.000 millones de yenes, ligeramente por debajo de las expectativas del mercado de 863.100 millones de yenes.

Las últimas cifras representan la segunda caída trimestral consecutiva de Toyota en las ganancias operativas desde que Washington impuso aranceles recíprocos en abril.

Aunque Tokio y Washington llegaron a un acuerdo en julio para reducir los aranceles al 15% desde el 25% propuesto inicialmente, los aranceles que entraron en vigor en agosto siguen pesando mucho sobre los exportadores japoneses.

Los aranceles y las fluctuaciones de las divisas de EE.UU. lastran los márgenes

Toyota dijo que los aranceles seguían siendo el mayor lastre para sus ganancias en Estados Unidos, ya que alrededor de una quinta parte de sus ventas estadounidenses aún dependen de las importaciones de Japón.

La compañía ha optado por absorber la mayoría de los costos adicionales en lugar de trasladarlos a los consumidores. Las fluctuaciones del tipo de cambio y el aumento de los gastos internos han erosionado aún más los márgenes en Japón.

Las exportaciones japonesas de automóviles a Estados Unidos cayeron un 24,2% en septiembre, una ligera mejora con respecto a la caída del 28,4% registrada en agosto.

En América del Norte, los ingresos operativos de Toyota para la primera mitad del año cambiaron a una pérdida de 134.000 millones de yenes desde una ganancia de 128.000 millones de yenes un año antes, lo que refleja el costo directo de los aranceles y la reducción de la rentabilidad.

Los expertos esperan que la rentabilidad de Toyota se mantenga bajo presión en el trimestre actual, con una recuperación gradual anticipada en el

Trimestre de marzo si los costos comerciales se estabilizan y el yen se debilita. Sin embargo, es probable que la creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos continúe limitando el potencial alcista.

Las ventas de vehículos aumentan a medida que Toyota fortalece la cadena de valor

A pesar de los desafíos de los márgenes, la demanda mundial de vehículos Toyota sigue siendo fuerte. Incluyendo su marca de lujo Lexus, Toyota reportó ventas de vehículos de 5,3 millones de unidades en los nueve meses hasta septiembre, un aumento del 4,7% con respecto al mismo período del año pasado.

La compañía planea vender alrededor de 11,3 millones de vehículos en todo el mundo para fines del año fiscal.

Toyota dijo que su enfoque seguiría siendo aumentar los volúmenes de ventas, mejorar las estructuras de costos y expandir las ganancias de la cadena de valor en todos los mercados.

El fabricante de automóviles tiene como objetivo mantener la competitividad a través de una producción disciplinada e inversiones constantes en tecnología de vehículos híbridos y eléctricos, mientras navega por la dinámica comercial en evolución y los cambios de política en destinos de exportación clave.

Perspectivas del mercado y enfoque en los inversores

La capacidad de Toyota para elevar su pronóstico de ganancias a pesar de las importantes pérdidas relacionadas con los aranceles destaca tanto la resistencia de sus operaciones globales como la importancia de la diversificación regional.

Si bien es probable que las presiones de costos persistan en el corto plazo, el sólido valor de marca de la compañía, la amplia base de fabricación de América del Norte y la cartera de modelos equilibrada proporcionan un amortiguador contra los choques externos.

Los inversores estarán atentos para ver si la flexibilización de los aranceles, la estabilización de los movimientos de divisas y la recuperación continua de la demanda pueden sostener la rentabilidad de Toyota de cara al próximo año fiscal.