Las ventas de coches en la UE aumentan un 1,8% en 2025 a medida que los vehículos eléctricos ganan cuota; Tesla sufre una caída pronunciada

Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea aumentaron modestamente el año pasado, impulsadas por la creciente demanda de vehículos eléctricos, aunque los volúmenes generales siguen muy por debajo de los niveles vistos antes de la pandemia, según datos del sector.

Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automoción (ACEA), las matriculaciones de coches en la UE aumentaron un 1,8% en 2025, alcanzando los 10,8 millones de vehículos.

Las ventas se aceleraron a finales de año, subiendo un 5,8% en diciembre hasta 963.319 unidades, mientras los modelos eléctricos e híbridos seguían atrayendo compradores.

A pesar de la mejora, el organismo del sector advirtió que la recuperación sigue siendo frágil, con las ventas que siguen rezagadas respecto a las normas históricas debido a precios elevados, presupuestos familiares más ajustados y desafíos persistentes en la cadena de suministro.

Los coches eléctricos ocupan una mayor porción del mercado

Los vehículos eléctricos a batería representaron una cuota creciente del mercado de la UE, con casi 1,9 millones de matriculaciones en 2025.

Eso representó el 17,4% de las ventas totales, frente al 13,6% del año anterior.

Los coches híbridos eléctricos siguieron siendo la opción más popular, capturando el 34,5% del mercado.

En cambio, la cuota combinada de vehículos de gasolina y diésel cayó drásticamente hasta el 35,5%, frente al 45,2% del año anterior.

Las ventas de coches de gasolina cayeron un 18,7% en general, con las caídas más pronunciadas registradas en Francia, donde las matriculaciones cayeron un 32%, seguidas de Alemania, Italia y España.

El crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos fue más fuerte en los mercados más grandes del bloque.

Alemania registró un aumento del 43,2%, mientras que Países Bajos, Bélgica y Francia también registraron incrementos de dos dígitos.

En conjunto, estos cuatro países representaron casi dos tercios de todas las ventas de coches eléctricos con batería en la UE.

Tesla pierde terreno mientras BYD se dispara

El cambio hacia los vehículos eléctricos ha remodelado la competencia entre fabricantes, con Tesla sufriendo un fuerte descenso en Europa.

Las ventas del fabricante estadounidense cayeron un 31,9% en diciembre hasta 21.485 vehículos, reduciendo su cuota de mercado al 2,2%.

Durante el año completo, las ventas de Tesla cayeron un 37,9% hasta 150.504 unidades.

Tesla perdió terreno frente a BYD de China, cuyas ventas europeas casi se triplicaron en diciembre hasta 18.008 vehículos.

BYD más que triplicó sus ventas anuales hasta 128.827 coches, elevando su cuota de mercado al 1,9%.

BYD superó a Tesla como el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo en 2025, beneficiándose de precios competitivos y una amplia gama de productos.

Tesla también ha enfrentado desafíos tras la retirada de las subvenciones a vehículos eléctricos y los incentivos a emisiones en EE. UU., así como la reacción negativa de los consumidores vinculada a las posiciones políticas de Elon Musk.

Fortunas mixtas en el mercado automovilístico europeo más amplio; JLR vende un Jaguar en diciembre

En toda Europa, incluyendo la UE, la Asociación Europea de Libre Comercio y el Reino Unido, las ventas de coches aumentaron un 7,6 % en diciembre hasta 1,2 millones de vehículos y un 2,4 % en el año hasta 13,3 millones, según la ACEA.

Jaguar Land Rover siguió teniendo dificultades tras un ciberataque en septiembre que obligó al cierre de fábricas.

Las ventas de diciembre cayeron un 25,3% hasta 4.332 vehículos, mientras que las ventas anuales cayeron un 17% hasta 53.161 unidades.

La compañía vendió solo un Jaguar en diciembre, al finalizar la producción de modelos de motores de combustión interna, marcando su transición hacia un futuro totalmente eléctrico.