Ventas de Tesla suben en Reino Unido y Corea; fallo de entregas presiona la acción

Ventas de Tesla suben en Reino Unido y Corea; fallo de entregas presiona la acción
Utkarsh Roshan
07 abr 2026, 11:31 A. M.
  • Las matriculaciones de Tesla aumentan en Reino Unido y Corea del Sur en medio de la competencia de precios.
  • El fallo en las entregas y la brecha de inventario siguen lastrando las perspectivas.
  • Los reguladores cierran la investigación sobre la función Summon, citando incidentes de bajo riesgo.

Tesla informó tendencias de ventas globales mixtas, con incrementos en mercados internacionales selectos, aunque persisten preocupaciones más amplias sobre las entregas.

En el United Kingdom, las matriculaciones de vehículos nuevos de Tesla aumentaron un 20% interanual, hasta 8,599 unidades, según datos de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Sin embargo, la compañía quedó por detrás de BYD, que registró un aumento del 133% hasta 15,162 unidades en el mismo periodo.

En South Korea, las matriculaciones de Tesla se dispararon un 330% hasta 11,134 vehículos en marzo respecto al año anterior, según el investigador de mercado Carisyou.

El incremento siguió a recortes de precio en los Model Y y Model 3 fabricados en China, que intensificaron la competencia entre fabricantes de vehículos eléctricos en el país.

Fallo en entregas pone de relieve la presión

Las ganancias en el extranjero se producen después de que Tesla presentara la semana pasada cifras de entregas del primer trimestre por debajo de lo esperado.

La compañía dijo que produjo 408,386 vehículos en el periodo enero–marzo, pero entregó solo 358,023 unidades.

Esto se situó por debajo de las estimaciones consensuadas previas de alrededor de 365,645 vehículos, así como de la previsión media de 368,903 unidades rastreada por Visible Alpha.

Tesla produjo 394,611 vehículos Model 3 y Model Y y entregó 341,893 unidades.

Las entregas totales cayeron un 14.4% respecto al cuarto trimestre de 2025, pero aumentaron un 6.3% frente al año anterior.

Los resultados subrayan una brecha creciente entre producción y demanda, lo que genera inquietudes sobre acumulación de inventario y presión sobre los precios.

La acción de Tesla ha permanecido bajo presión tras la publicación del informe de entregas.

Cayó cerca del 5% el jueves y alrededor del 2% el lunes.

Al cierre de esta edición, la acción de Tesla cotizaba ligeramente al alza en la negociación previa a la apertura.

Tesla se enfrenta ahora a un periodo poco habitual de debilidad sostenida en las entregas.

La compañía ha registrado dos años consecutivos de caída en las entregas anuales, y algunos analistas advierten que es posible un tercer año de contracción.

En Europa, el desempeño general de Tesla se ha visto lastrado por una demanda más débil, aunque hay señales de recuperación en determinados mercados.

Francia se ha convertido en un punto positivo. Las matriculaciones aumentaron un 203% interanual hasta 9,569 vehículos en el primer trimestre, justo por debajo del nivel récord registrado en diciembre de 2023.

En China, las ventas de vehículos eléctricos fabricados localmente por Tesla crecieron un 23.5% interanual en el primer trimestre, acelerando desde el 1.9% del trimestre anterior.

Alivio regulatorio en la función Summon

Por separado, los reguladores estadounidenses ofrecieron cierto alivio en materia de seguridad.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que había cerrado una investigación sobre casi 2.6 millones de vehículos Tesla relacionada con la función “Actually Smart Summon”.

El sistema permite a los usuarios desplazar los vehículos a corta distancia mediante una aplicación para teléfonos inteligentes.

La agencia indicó que la función estuvo vinculada principalmente a incidentes a baja velocidad que implicaron daños menores a la propiedad.

La investigación revisó unos 100 choques reportados, la mayoría involucrando vehículos que golpearon objetos estacionarios como coches aparcados, puertas de garaje o portones.

No se reportaron lesiones ni muertes, ni se identificaron choques graves o despliegues de airbags.

Los reguladores concluyeron que la baja frecuencia y gravedad de los incidentes no justificaban medidas adicionales.

Tesla ya había abordado las preocupaciones mediante actualizaciones de software destinadas a mejorar la detección de obstáculos y la respuesta del vehículo en entornos dinámicos.

Por separado, el mes pasado la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras elevó una investigación sobre el sistema Full Self-Driving de Tesla a un “análisis de ingeniería.”

Se trata de una etapa más avanzada que suele preceder a un posible retiro del mercado, ampliando la revisión a aproximadamente 3.2 millones de vehículos.