El tráfico en Ormuz se reduce, pero Irán ya tiene 2,5 meses de crudo en el mar

El tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz se ha reducido drásticamente; solo cinco buques, entre ellos un único petrolero iraní de productos, han transitado en las últimas 24 horas, según datos de navegación del viernes.

La fuerte caída sigue a la incautación por parte de Irán de dos portacontenedores esta semana y a un bloqueo estadounidense en curso de puertos iraníes, lo que eleva las tensiones marítimas en esta vía crítica.

Antes de que comenzara la guerra con Irán el 28 de febrero, la vía crucial en la entrada al Golfo registraba de media 140 pasos de buques al día.

Sin embargo, debido a una tregua precaria entre Washington y Teherán, el tráfico actual por este paso se ha reducido considerablemente, representando solo una fracción de esa media.

Escalada de tensiones y ralentización del tráfico en Ormuz

"Para la mayoría de las navieras, necesitarán una tregua estable y garantías de ambas partes del conflicto de que el estrecho de Ormuz es seguro para transitar", declaró Jakob Larsen, director de seguridad y protección de la asociación de navieras BIMCO, según un informe de Reuters.

La dificultad para los buques que entran o salen del Golfo Pérsico ha aumentado significativamente desde el 13 de abril.

Inicialmente, la principal preocupación durante el primer mes y medio del conflicto era únicamente el estrecho de Ormuz.

Sin embargo, el bloqueo estadounidense dirigido a buques iraníes o con vínculos con Irán es ahora mucho más amplio geográficamente.

Vortexa está monitorizando la actividad de petroleros en el mar, centrándose específicamente en buques sancionados y aquellos con conexiones iraníes, en relación con el bloqueo naval de EE. UU.

El petrolero de productos petrolíferos con pabellón iraní Niki, actualmente sancionado por EE. UU., fue uno de los pocos buques observados saliendo del estrecho sin destino especificado, según datos de rastreo de la plataforma MarineTraffic y el análisis de Kpler el viernes.

Se informa que los petroleros procedentes de la parte oriental de los EAU o de Omán pueden pasar libremente.

Tráfico y seguimiento de petroleros vinculados a Irán

Entre el 13 y el 21 de abril, 34 petroleros energéticos con vínculos iraníes transitaron por el estrecho, tanto en sentido de entrada como de salida, según datos de Vortexa.

Durante el mismo período se registraron seis tránsitos de salida "oscuros", transportando 10,7 millones de barriles de crudo iraní.

A fecha del 22 de abril, EE. UU. ha interceptado presuntamente tres de estos seis buques, dijo Vortexa en un informe a principios de esta semana.

Apenas hay perspectivas de que se reanuden las conversaciones de paz casi dos meses después de que EE. UU. e Israel lanzaran ataques contra Irán.

Un buque portacontenedores de Hapag-Lloyd transitó con éxito el estrecho, anunció el grupo el viernes, aunque no facilitó detalles sobre la hora ni las circunstancias.

Lo que aumentó la preocupación entre numerosas navieras y petroleras fue la acción reciente de Irán: la incautación de dos portacontenedores cerca del estrecho el miércoles mediante un enjambre de pequeñas lanchas rápidas.

En otras noticias, el superpetrolero Helga, con pabellón de Comoras, llegó el viernes a la terminal de carga petrolera costa afuera en el puerto de Basora, al sur de Irak.

Esto marca el segundo buque que llega a Irak desde el cierre del estrecho.

Un análisis de Lloyd's List Intelligence revela que de los siete buques que transitaron el estrecho entre el 22 de abril y principios del 23 de abril, seis estuvieron implicados en comercio relacionado con Irán.

Mientras tanto, Vortexa afirmó que, pese a las tensiones elevadas, el flujo básico de tránsitos se ha mantenido en gran medida a través del estrecho de Ormuz.

Se observó un promedio de 4,5 tránsitos por día entre el 13 y el 21 de abril, un ligero aumento respecto a los 4 tránsitos diarios en los 30 días anteriores.

Sin embargo, desde la imposición del bloqueo estadounidense, la actividad vinculada a Irán ha disminuido.

Los tránsitos de petroleros por el estrecho de Ormuz se redujeron a 1-2 por día entre el 13 y el 21 de abril, frente a 2-3 diarios en el mes anterior.

Impacto en el flujo de crudo iraní

Aunque el bloqueo estadounidense ha atraído una atención mediática considerable, fundamentalmente no se anticipa que tenga un impacto significativo en el suministro de crudo iraní al mercado en el medio plazo (dos a tres meses), según Vortexa.

La razón de que continúen las importaciones de crudo por mar es que aproximadamente 160 millones de barriles de crudo iraní están actualmente en el mar.

De ese total, 130 millones de barriles ya han pasado fuera del área sujeta al bloqueo estadounidense, mostraron datos de Vortexa.

“Esto es suficiente para abastecer aproximadamente 2,5 meses de las necesidades de importación típicas de China, y es probable que más buques logren filtrarse a través de la red estadounidense”, dijo Claire Jungman, directora de riesgo marítimo & inteligencia, en un informe.

Además, la capacidad de lastre de los petroleros es potencialmente suficiente para mantener la producción hasta por dos meses; sin embargo, es probable que se apliquen recortes de producción preventivos antes.

Es importante recordar que estas estimaciones asumen una obstrucción completa, del 100%, del tráfico de petróleo iraní por el bloqueo estadounidense, un resultado que los informes iniciales sugieren es improbable.