Acciones de AST SpaceMobile se desploman por desastre de Blue Origin: ¿comprar la caída?
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Comprar ASTS. Dos fallos de Blue Origin aumentan la ansiedad por los lanzamientos a corto plazo, pero el despliegue de ASTS no depende exclusivamente de New Glenn: BlueBird 8–10 están programados para mediados de junio en un Falcon 9 de SpaceX, y el plan para 2026 aún apunta a ~45 satélites con múltiples proveedores de lanzamiento. La cadena de fabricación ya va por delante (arreglos de antenas en fase hasta BlueBird 28), y ASTS dispone de ~$3.5B en efectivo para absorber retrasos mientras se mantiene la previsión de ingresos.
Riesgo clave: Los lanzamientos de BlueBird se retrasan de forma significativa en varios proveedores (no solo Blue Origin), retrasando el despliegue de la constelación lo suficiente como para poner en riesgo la narrativa de ingresos/cronograma.
Vender riesgo vinculado a ULA/BE-4 mediante exposición corta a ULA (o evitar nuevas posiciones largas en exposiciones a lanzamientos dependientes del BE-4). Si la explosión del New Glenn de Blue Origin se atribuye a problemas en el motor BE-4, puede trasladarse a la fiabilidad y el calendario de la primera etapa del Vulcan, dañando la confianza y la ejecución de contratos futuros. El mercado recalibrará rápidamente la valoración de la fiabilidad del BE-4 tras dos fallos consecutivos vinculados a la misma familia de cohetes.
Riesgo clave: La falla está aislada al hardware/operaciones específicas de New Glenn y los motores BE-4 resultan estar bien, por lo que los cronogramas y la fiabilidad de Vulcan no se verían afectados de forma significativa.
- AST SpaceMobile se desploma tras la explosión de un cohete de Blue Origin.
- Por qué el desastre de Blue Origin es bajista para las acciones de ASTS.
- Las acciones de AST SpaceMobile siguen aproximadamente un 30% al alza en lo que va de año.
AST SpaceMobile ASTS se desplomó bruscamente la mañana del viernes tras la explosión catastrófica de un cohete de su socio clave de lanzamientos, Blue Origin, durante la noche.
Durante una prueba de encendido estático programada anoche, su cohete New Glenn sufrió un fallo y explotó en la plataforma del Complejo de Lanzamiento 36 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.
La explosión lanzó una enorme bola de fuego al cielo de Florida y levantó temores inmediatos sobre la capacidad de Blue Origin para realizar futuros lanzamientos de la constelación de ASTS.
A pesar del accidente, las acciones de AST SpaceMobile siguen subiendo aproximadamente un 30% respecto al inicio del año.
Por qué el desastre de Blue Origin es bajista para las acciones de ASTS
La explosión mencionada no es el primer encuentro de AST SpaceMobile con la mala fortuna de Blue Origin: es el segundo, y eso agrava el golpe.
A principios de este año (19 de abril), el cohete New Glenn de Blue Origin despegó en su tercera misión: el propulsor completó con éxito el vuelo y aterrizó en una barcaza dron en el mar.
Luego la segunda etapa falló, no logrando llevar a BlueBird 7 a la altitud orbital planeada.
Los ingenieros de AST confirmaron que el sistema de propulsión a bordo de BlueBird 7 no pudo compensar el déficit, y el satélite fue declarado perdido.
Se espera que el impacto económico sea de $155 million to $160 million, y la compañía planea una baja contable de activos en el segundo trimestre de 2026.
Ahora, con “LC-36” potencialmente fuera de servicio durante un periodo prolongado, es imposible saber con precisión cuánto tardará en reanudarse las operaciones de lanzamiento en la plataforma.
Los efectos en cadena podrían ser sustanciales: si el problema está ligado al sistema de propulsión principal y a los motores “BE-4” del cohete, podría tener un impacto directo en los cohetes Vulcan de United Launch Alliance, que también usan el motor BE-4 en su primera etapa.
Las acciones de ASTS se hundieron esta mañana porque dos fallos consecutivos de Blue Origin vinculados al mismo vehículo son un historial que inquieta a cualquier cliente.
¿Merece la pena comprar acciones de AST SpaceMobile hoy?
El argumento para comprar la caída en las acciones de AST SpaceMobile se basa en un hecho importante: la compañía no ha puesto todos sus huevos en la cesta de Blue Origin.
BlueBird 8, BlueBird 9 y BlueBird 10 siguen en plazo para su entrega a “Cape Canaveral” y un lanzamiento orbital previsto para mediados de junio en un vehículo de lanzamiento SpaceX Falcon 9.
Esa misión próxima no se ve afectada en absoluto por esta última explosión en LC-36.
El despliegue de la red de ASTS apunta a cerca de 45 satélites BlueBird en órbita durante 2026, respaldado por acuerdos de fabricación con múltiples proveedores de lanzamiento, entre ellos Blue Origin, SpaceX y otros.
La compañía también conserva un colchón financiero formidable.
AST SpaceMobile cuenta actualmente con aproximadamente $3.5 billion en efectivo, y la dirección ha reiterado recientemente su previsión para todo el año de hasta $200 million en ingresos.
BlueBird 11 a BlueBird 33 están en etapas avanzadas de producción y ensamblaje, con arreglos de antenas en fase completados hasta BlueBird 28, lo que refuerza que la cadena de fabricación va muy por delante del calendario de lanzamientos.
Para inversores tolerantes al riesgo, la caída en ASTS puede representar un punto de reentrada atractivo en una historia que todavía tiene sólidos vientos favorables a largo plazo.
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