Precio de IAG apunta a caer a 400p por escalada del coste del combustible de aviación

El precio de la acción de IAG ha caído hasta un nivel de soporte crucial a medida que los inversores reaccionan al aumento del coste del combustible de aviación. Se desplomó hasta 419p el miércoles, unos pocos puntos por encima de 414p, su nivel más bajo en julio. Sigue un 15% por debajo de su máximo de este año.

Los precios del combustible de aviación están presionando los márgenes de IAG

IAG, la matriz de British Airways, Aer Lingus y LEVEL, está siendo afectada por el aumento de los precios del combustible de aviación. Los resultados más recientes mostraron que sus ingresos aumentaron un 1% en la primera mitad del año hasta 16.000 millones de euros, mientras que su beneficio operativo cayó a 1.750 millones de euros desde 1.800 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Su margen operativo se redujo ligeramente hasta el 10,9%.

Esta trayectoria probablemente continuará ahora que los precios del crudo están subiendo, con el Brent por encima del nivel de resistencia clave de 100 dólares. El WTI ha subido hasta 95 dólares, lo que impulsa al alza los precios de la gasolina, el diésel y el combustible de aviación.

Los datos muestran que los precios del combustible de aviación subieron hasta $171 la semana pasada, un 9% más que la semana anterior y un 8,9% respecto al mismo periodo del mes pasado. Esta subida probablemente continuará ahora que la situación entre EE. UU. e Irán se está intensificando. Al mismo tiempo, la crisis entre Ucrania y Rusia y la de Arabia Saudí e Yemen se está acelerando. 

IAG y otras aerolíneas han ido trasmitiendo el aumento del coste del combustible a los viajeros mediante tarifas más altas, una medida que hasta ahora no ha dañado la demanda. Al publicar resultados, el grupo aéreo ya había cubierto aproximadamente el 57% de la capacidad del segundo semestre. 

La dirección pretende recuperar aproximadamente el 60% del coste adicional del combustible mediante una combinación de subidas tarifarias y recorte de costes. IAG también tiene una ventaja que a sus competidores estadounidenses les falta: un programa de cobertura que amortigua el impacto de las oscilaciones del precio del combustible. En un comunicado, el consejero delegado dijo:

“Estamos bien posicionados para afrontar estos vientos en contra a corto plazo gracias a un portafolio diverso de marcas de clase mundial en mercados grandes y atractivos; márgenes líderes en la industria; flujo de caja libre significativo y un balance sólido; y rentabilidad atractiva para los accionistas.”

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Análisis técnico del precio de IAG

Gráfico de IAG | Fuente: TradingView

El gráfico diario muestra que el precio de la acción de IAG ha estado en una tendencia descendente en los últimos meses. Se ha desplomado desde un máximo de 493p en junio hasta los actuales 419p. Este precio está ligeramente por encima del nivel de soporte clave de 417p. Ha intentado sin éxito perforar ese nivel varias veces desde julio. 

La acción ha caído por debajo del nivel de retroceso de Fibonacci del 38,2%. También se ha situado por debajo de la media móvil exponencial de 50 días (EMA). Además, las dos líneas del Oscilador de Precio Porcentual (PPO) han caído por debajo de la línea cero.

Por tanto, es probable que la acción continúe cayendo, movimiento que se confirmará si perfora el nivel de soporte de 417p. Un descenso por debajo de ese nivel apuntaría a más pérdidas, potencialmente hasta el nivel psicológico de 400p.