Kuinka Trumpin toinen presidenttikausi voisi vaikuttaa sähköajoneuvoihin ja puhtaan energian politiikkaan

Donald Trumpin mahdollisuus saada toinen kausi Yhdysvaltain presidenttinä herättää merkittäviä kysymyksiä sähköajoneuvojen (EV) ja puhtaan energian tulevaisuudesta Yhdysvalloissa.

Vaikka Trumpin hallinto tunnettiin kiistanalaisesta asenteestaan ympäristöpolitiikkaan ja puhtaaseen energiaan, hänen mahdollisella virkaanpaluullaan voi olla merkittäviä vaikutuksia sähköajoneuvoteollisuuteen ja laajempiin ilmastoaloitteisiin.

Näin Trumpin presidenttikausi voi vaikuttaa sähköautoalaan ja siihen liittyvään politiikkaan.

Inflaatiota vähentävän lain sähköautojen tuen mahdollinen peruuttaminen

Yksi sähköautoteollisuuden välittömimmistä huolenaiheista on Trumpin kanta vuoden 2022 inflaatiovähennyslakiin (IRA).

IRA, joka osoitti 369 miljardia dollaria puhtaan energian aloitteisiin, on ollut keskeinen sähköajoneuvohankkeiden investointien ohjaamisessa.

Sen voimaantulon jälkeen IRA on katalysoinut noin 77,6 miljardia dollaria sähköautoihin liittyviä investointeja Manufacturing Diven mukaan.

Trump on julkisesti sitoutunut jäädyttämään IRA:han liittyvät apurahat ja tuet.

Hänen ehdotuksensa määrätä "kaikkien uusien kulutusapurahojen ja lahjoitusten moratorio" sisältää 7 500 dollarin verohyvityksen sähköautoille, jolla on ollut ratkaiseva rooli kuluttajien sähköautojen omaksumisen kannustamisessa.

Valtiovarainministeriön mukaan sähköautojen ostajat ovat yhdessä säästäneet 600 miljoonaa dollaria vuoden alusta näiden hyvitysten ansiosta, ja keskimääräiset säästöt ovat noin 6 900 dollaria ajoneuvoa kohden.

Näiden kannustimien poistaminen voisi hidastaa merkittävästi sähköautojen käyttöönottoa, mikä saattaa haitata edistymistä kohti ilmastotavoitteita ja vaikuttaa suuriin autonvalmistajiin, kuten General Motorsiin, Fordiin ja Teslaan.

Muutoksia sähköautojen ja päästöjen sääntelyympäristössä

Trumpin skeptisyys ympäristösäädöksiä kohtaan ulottuu ympäristönsuojeluviraston (EPA) uusiin pakokaasupäästöjä koskeviin sääntöihin.

EPA:n standardit on suunniteltu vähentämään hiilidioksidipäästöjä edistämällä sähköisten ja ladattavien hybridiautojen myyntiä. Ehdotettujen säädösten mukaan, joiden tavoitteena on, että 56 % uusien ajoneuvojen myynnistä vuoteen 2032 mennessä on sähköautoja, autoteollisuuden odotetaan tekevän merkittäviä siirtymiä kohti vihreämpää teknologiaa.

Trump vastustaa näitä säännöksiä sisältää lupauksen purkaa EPA:n säännöt, joita hän kuvailee "EV-mandaatiksi", joka kohdistuu epäoikeudenmukaisesti kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin.

Vaikka sekä ammattiliitot että autonvalmistajat ovat yleisesti ottaen tukeneet näitä standardeja, Trumpin lupaus kumota ne voivat heikentää ponnisteluja sähköautojen myynnin lisäämiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.

Hänen retoriikkansa ehdottaa paluuta lievempään sääntely-ympäristöön perinteisille ajoneuvoille, mikä voi johtaa lisääntyneisiin päästöihin ja hitaampaan edistymiseen ilmastonmuutoksen torjunnassa.

Kiinan autonvalmistajat ja yhdysvaltalainen tuotanto

Toisin kuin hänen ympäristöpolitiikkansa, Trumpin kanta kansainväliseen kauppaan ja kiinalaisiin autonvalmistajiin on toinen puoli hänen mahdollisista vaikutuksistaan sähköautoteollisuuteen.

Trump on kampanjansa aikana kannattanut amerikkalaisten tehtaiden rakentamista kiinalaisille autonvalmistajille tai jopa 200 prosentin tullien asettamista Kiinasta vietäville ajoneuvoille.

Hänen retoriikkansa viittaa siihen, että tuotantoa siirrettäisiin Meksikosta Yhdysvaltoihin, mikä voi vaikuttaa Teslan ja BYD:n kaltaisten yritysten meneillään oleviin ja suunniteltuihin projekteihin.

Teslan ehdotettu Meksikon tehdas, josta julkistettiin aiemmin tänä vuonna 15 miljardin dollarin investointi, saattaa joutua viivästyksiin tai muutoksiin Trumpin kauppapolitiikan tuloksista riippuen.

Kun Bidenin hallinto valmistautuu nostamaan tulleja Kiinassa valmistettuihin sähköautoihin, Trumpin lähestymistapa kauppaan voi luoda lisää epävarmuutta sähköautojen maailmanlaajuiseen toimitusketjuun ja investointisuunnitelmiin.