Kuinka Trumpin tullit muokkaavat Kanadan taloudellista identiteettiä

Kanadan ja Yhdysvaltojen väliset suhteet ovat aina olleet syvät taloudelliset siteet.

Mutta nyt kaupan jännitteet ovat saaneet nämä siteet epävarmuuteen.

Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on uhannut lakaisemalla 25 prosentin tulleja kanadalaisille tavaroille, horjuttaen sijoittajien luottamusta ja asettamalla Kanadan taloudellisen riippuvuuden eteläiseen naapuriinsa.

Tilapäinen tariffien tauko saattoi tarjota hetken hengähdystaukolle, mutta vahingot tuntuvat jo.

Yritysinvestoinnit ovat kuivumassa, teollisuudenalat harkitsevat uudelleen toimitusketjujaan, ja poliittiset johtajat pyrkivät vastaamaan.

Onko Kanada liian riippuvainen Yhdysvalloista?

Kauppa on ollut Kanadan talouden ytimessä vuosikymmeniä.

Vuoden 1988 Kanadan ja Yhdysvaltojen välinen "vapaakauppasopimus" oli alku maan syvälle taloudelliselle integraatiolle, jota NAFTA vahvisti myöhemmin vuonna 1994 ja USMCA vuonna 2020.

Nykyään 80 % Kanadan viennistä menee Yhdysvaltoihin, mikä tekee siitä yhden maailman kaupasta eniten riippuvaisia ​​talouksia.

Vertailun vuoksi Kanadan osuus Yhdysvaltain taloudesta on vain 3 prosenttia.

Epätasapaino tarkoittaa, että Yhdysvalloilla on enemmän neuvotteluvoimaa, ja Trumpin tulliuhkaukset ovat jo paljastaneet tämän heikkouden Kanadassa.

Näin vahvasti Yhdysvaltojen kaupasta riippuvainen jopa tullitariffeja koskeva ehdotus on horjuttanut sijoittajien luottamusta.

Jos tariffit menevät läpi, Kanada voi kohdata vakavan taloudellisen shokin, joka voi johtaa työpaikkojen menetykseen, kuluttajahintojen nousuun ja keskeisten teollisuudenalojen, kuten teollisuuden ja energian, hidastumiseen.

Trump on jo tietoinen siitä, että hänellä on etu tässä kauppasuhteessa, ja siksi hän väittää haluavansa tehdä Kanadasta " 51. osavaltion". ”

Kauppavajeen myytti

Trump on esittänyt Yhdysvaltojen kauppavajeen Kanadan kanssa todisteeksi siitä, että Yhdysvallat "subventoi" pohjoista naapuriaan.

Hän väittää alijäämän olevan jopa 200 miljardia dollaria, vaikka todellinen luku vuonna 2024 oli 63 miljardia dollaria, mikä on vain murto-osa Yhdysvaltojen 1,2 biljoonan dollarin kauppavajeesta.

Vielä tärkeämpää on, että kauppavajeet eivät ole tukia.

USA:lla on kauppavaje, koska se kuluttaa enemmän kuin tuottaa, ei epäreilun kauppapolitiikan vuoksi.

US Census Bureaun mukaan Kanada on edelleen suurin yhdysvaltalaisten tavaroiden ostaja ja ostaa 349,4 miljardin dollarin arvosta vuonna 2024, mikä on enemmän kuin Meksiko tai Kiina.

Samaan aikaan Yhdysvallat hyötyy halvasta Kanadan viennistä, erityisesti öljystä ja alumiinista, mikä alentaa amerikkalaisen teollisuuden tuotantokustannuksia.

Investoinnit lähtevät jo Kanadasta

Pelkästään epävarmuus on riittänyt ajamaan yritykset ulos.

Tuoreen KPMG:n tutkimuksen mukaan lähes puolet kanadalaisista yrityksistä suunnittelee siirtävänsä tuotantoa tai investointeja Yhdysvaltoihin välttääkseen mahdolliset tullit.

Tämä pätee erityisesti autoteollisuuteen, jossa yritykset luottavat saumattomiin rajat ylittäviin toimitusketjuihin.

Ontariossa valmistetut autonosat voivat ylittää rajan jopa kahdeksan kertaa ennen lopullista kokoonpanoa, mikä tarkoittaa, että uudet kaupan esteet lisäisivät kustannuksia merkittävästi.

Kanadan keskuspankki alensi äskettäin korkoja osittain vastauksena yritysten investointien heikkenemiseen.

BKT asukasta kohden on laskenut kahdeksalla viimeisestä yhdeksästä vuosineljänneksestä, ja ekonomistit varoittavat, että Kanadan talous on huonosti valmistautunut kauppasotaan.

Jos investointien lasku jatkuu, työpaikkojen luominen voi hidastua ja talouskasvu pysähtyä.

Energiatekijä: löytääkö Kanada uusia ostajia?

Yksi Kanadan suurimmista vientituotteista Yhdysvaltoihin on energia.

Öljy, maakaasu ja sähkö muodostavat noin kolmanneksen Kanadan kokonaisviennistä.

Jos Yhdysvallat asettaa tullit näille hyödykkeille, Kanadalla voi olla vaikeuksia löytää vaihtoehtoisia markkinoita.

Maalla ei ole infrastruktuuria öljytoimitusten nopeaan ohjaamiseen Aasiaan tai Eurooppaan.

Samaan aikaan Yhdysvaltain jalostamot ovat voimakkaasti riippuvaisia ​​Kanadan raskaasta raakaöljystä, jota niiden tuotantolaitokset on erityisesti suunniteltu käsittelemään.

Vaikka Yhdysvallat on lisännyt kotimaista öljyntuotantoa, se luottaa edelleen Kanadan tuontiin tasapainottaakseen jalostustarpeensa.

Kanadan öljyn sulkeminen aiheuttaisi suuria häiriöitä Yhdysvaltain energiamarkkinoille, mikä tekisi siitä epätodennäköisen tariffikohteen.

Herätyshuuto Kanadan taloudelle

Tämän kriisin suurin opetus on, että Kanadan on monipuolistettava kauppasuhteitaan.

Peräkkäiset hallitukset ovat puhuneet riippuvuuden vähentämisestä Yhdysvalloista, mutta edistystä on tapahtunut vain vähän.

Infrastruktuurirajoitukset, sääntelyesteet ja kansainvälisten kauppasopimusten puute ovat pitäneet Kanadan lukittuna nykyisiin kauppamalleihinsa.

Yksi välitön poliittinen vastaus on uusittu puhumalla maakuntien välisten kaupan esteiden poistamisesta.

Maakunnat ovat alkaneet ymmärtää, että sisäisen kaupan on parannettava, jos maasta tulee entistä kestävämpi.

Myös poliittinen tahto kasvaa investoimaan infrastruktuuriin, kuten putkiin ja satamiin, mikä voisi auttaa Kanadaa laajentamaan ulottuvuuttaan maailmanlaajuisille markkinoille.

Kanadan seuraavan hallituksen on otettava tämä kriisi ensisijaiseksi tavoitteekseen.

Taloudellinen joustavuus edellyttää kaupan monipuolistamista, infrastruktuuri-investointeja ja sääntelyuudistusta.

Kanada ei ehkä pääse pakoon taloudellisia siteitään Yhdysvaltoihin, mutta se voi varmasti pyrkiä vähentämään haavoittuvuuttaan.