Senior plc réduit ses effectifs de 12 % supplémentaires pour lutter contre la COVID-19

Senior plc réduit ses effectifs de 12 % supplémentaires pour lutter contre la COVID-19
Wajeeh Khan
10 juil. 2020, 12:58 PM
  • Senior plc réduit ses effectifs de 12 % supplémentaires pour lutter contre la COVID-19.
  • Le fabricant britannique estime que son chiffre d'affaires du premier semestre a diminué de 30 %.
  • Senior prévoit que sa production pour l'aérospatiale civile restera sous pression en 2021.

Senior plc (LON : SNR) a déclaré vendredi que ses revenus pour la première moitié de l'exercice comptable en cours devraient connaître une forte baisse. L'entreprise a également annoncé avoir réduit ses effectifs de 12 % supplémentaires alors qu'elle étudie de nouveaux moyens d'amortir le choc économique de la COVID-19.

Les actions de la société ont ouvert en baisse d'environ 8 % vendredi, mais elles se sont redressées presque immédiatement à l'ouverture du marché. Avec 59 pence par action, Senior est en baisse d'environ 70 % depuis le début de l'année sur le marché boursier, après s'être remis d'un niveau encore plus bas de 51 pence par action à la mi-mai. En savoir plus sur les raisons de la hausse et de la baisse des prix en bourse.

La production de Senior pour l'aérospatiale civile restera sous pression en 2021

Senior est un important fournisseur de pièces pour les constructeurs d'avions, dont Boeing. La société a souligné que la pandémie du Coronavirus, qui a jusqu'à présent touché un peu moins de 300 000 personnes et causé plus de 44 500 décès, devrait encore perturber sa production pour l'aérospatiale civile au cours du second semestre 2020, ainsi qu'en 2021. L'épidémie a également entraîné la perte de 3 milliards de livres sterling pour Rolls Royce au cours du premier semestre.

Selon le PDG David Squires de Senior plc :

"La pandémie du Coronavirus a beaucoup affecté nos marchés et nos clients depuis le mois de mars et l'impact se fera sentir pendant un certain temps encore".

Le Boeing 737 MAX a été cloué au sol en 2019 après deux crashs mortels qui ont fait 346 morts, entraînant un problème de capacité excédentaire chez Senior. Pour relever ce défi, le constructeur britannique a commencé à restructurer ses activités l'année dernière, en novembre. Après plus d'un an d'interdiction de vol, le 737 Max devrait reprendre les vols commerciaux à l'automne 2020.

Senior estime une baisse de 30 % de ses recettes au premier semestre

Senior est un géant de l'industrie qui produit des pièces pour les OEM (fabricants d'équipements d'origine) sur plusieurs marchés, notamment la défense, l'aérospatiale, les véhicules terrestres et l'énergie. Selon l'entreprise basée à Rickmansworth, ses performances ont été décevantes sur tous les marchés, à l'exception de celui des équipements médicaux, de la défense et des semi-conducteurs.

Vendredi, Senior a estimé à 30 % la baisse de ses revenus au premier semestre. La société ajoute qu'au cours de cette période, leurs entrées nettes ont été d'environ 3 millions de livres sterling.

La performance de Senior sur le marché boursier l'année dernière n'était pas non plus encourageante, avec une baisse annuelle d'environ 3 %. Au moment de la rédaction du présent rapport, elle est évaluée à 247,54 millions de livres sterling et son ratio cours/bénéfice est de 8,42.