Μετοχή Li Auto σε κίνδυνο πριν τα αποτελέσματα — αναλυτές προβλέπουν πτώση εσόδων

Η τιμή της μετοχής της Li Auto παραμένει σε τεχνική πτωτική αγορά μετά την πτώση από το υψηλό του 2023 στα $47.3 στο τρέχον $17.15. Έχει υποχωρήσει κατά 62%, διαγράφοντας την κεφαλαιοποίησή της από $48 billion σε $18 billion. Τι επόμενο για τη μετοχή πριν από την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων;

Η ανάπτυξη της Li Auto έχει σταματήσει εν μέσω αυξανόμενου ανταγωνισμού 

Η Li Auto, μία από τις κορυφαίες κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, έχει βρεθεί υπό έντονη πίεση τα τελευταία χρόνια καθώς ο ανταγωνισμός στον κλάδο αυξάνεται.

Τα πιο πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι η ανάπτυξή της έχει σταματήσει. Για παράδειγμα, τα δεδομένα δείχνουν ότι οι μηνιαίες παραδόσεις της έχουν μειωθεί σημαντικά.

Για παράδειγμα, η Li Auto παρέδωσε 26,422 οχήματα τον Φεβρουάριο φέτος, μειωμένα από τα 26,500 που πούλησε τον ίδιο μήνα το 2025. Αυτή η επιβράδυνση ξεκίνησε και επιταχύνθηκε στο δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους, και οι αναλυτές αναμένουν ότι η πορεία θα συνεχιστεί καθώς ο ανταγωνισμός από εταιρείες όπως Nio, Xpeng και BYD συνεχίζεται.

Τα πιο πρόσφατα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι παραδόσεις της μειώθηκαν σε 93,211 το τρίτο τρίμηνο από 152,831 στο Q3’24. Ως αποτέλεσμα, οι πωλήσεις οχημάτων της υποχώρησαν κατά 37.4% στα $3.6 billion, ενώ το περιθώριο οχημάτων έπεσε στο 15.5% από το προηγούμενο 20.8%. Αυτή η πίεση στα περιθώρια οφειλόταν κυρίως στην ανάκληση του οχήματος Li MEGA κατά τη διάρκεια του τριμήνου.

Τα συνολικά της έσοδα μειώθηκαν κατά 36.2% στα $3.8 billion, ενώ τα λειτουργικά της έξοδα μειώθηκαν ελαφρώς σε $793 million. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι η εταιρεία κατέγραψε καθαρή ζημία $87 million κατά το τρίμηνο.

Οι αναλυτές προβλέπουν απότομη πτώση εσόδων 

Οι αναλυτές που παρακολουθούν την εταιρεία αναμένουν ότι η δραστηριότητά της παρέμεινε υπό πίεση το προηγούμενο τρίμηνο, κάτι που επιβεβαιώνεται από τους αριθμούς παραδόσεων. Παράδωσε 109,194 οχήματα κατά το τρίμηνο, από 158,696 ένα χρόνο νωρίτερα.

Η μέση εκτίμηση μεταξύ των αναλυτών είναι ότι τα έσοδα της Li Auto μειώθηκαν κατά 34% σε ετήσια βάση σε CNY 29 billion, φέρνοντας το ετήσιο ποσό στα 113 billion. 

Οι αναλυτές βλέπουν επίσης τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) να πέφτουν από CNY 3.79 σε CNY 0.22, ενώ το EPS ολόκληρου του έτους μειώνεται από CNY σε CNY 2.06.

Η πρόκληση για τη Li Auto είναι ότι ο κινεζικός ανταγωνισμός είναι τόσο έντονος που αφήνει μικρό περιθώριο λάθους. Ένα καλό παράδειγμα είναι η Nio, που δημοσίευσε ισχυρά έσοδα και αριθμούς κερδοφορίας αυτήν την εβδομάδα.

Η άλλη πρόκληση είναι ότι το Πεκίνο αρχίζει να μειώνει τα κίνητρα που υπήρχαν στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, μια κίνηση που οι αναλυτές αναμένουν ότι θα οδηγήσει σε βραδύτερη αύξηση εσόδων.

Τεχνική ανάλυση τιμής μετοχής της Li Auto 

Το εβδομαδιαίο διάγραμμα δείχνει ότι η τιμή της μετοχής της Li Auto σχημάτισε πέρυσι μορφή κεφαλής και ώμων, με αποτέλεσμα απότομη πτώση στα $15, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2022.

Έχει πλέον σταθεροποιηθεί πρόσφατα στα $17.40, ένα κρίσιμο επίπεδο που συνέπεσε με τα χαμηλά του Ιουνίου, Ιουλίου και Σεπτεμβρίου 2024. Παραμένει κάτω από τη γραμμή λαιμού της μορφής κεφαλής και ώμων στα $22 και κάτω από τους εκθετικούς κινητούς μέσους όρους 50-εβδομάδων και 100-εβδομάδων (EMA).

Επομένως, η μετοχή πιθανότατα θα συνεχίσει να πέφτει καθώς οι πωλητές στοχεύουν το επόμενο κρίσιμο επίπεδο στήριξης στα $15. Η αρνητική προοπτική θα ακυρωθεί εάν ανέβει πάνω από το κρίσιμο επίπεδο αντίστασης στα $19.46.