Το πετρέλαιο ανεβαίνει 5% λόγω κλιμάκωσης ΗΠΑ-Ιράν· η Rystad βλέπει έλλειμμα 1B βαρελιών

Το πετρέλαιο ανεβαίνει 5% λόγω κλιμάκωσης ΗΠΑ-Ιράν· η Rystad βλέπει έλλειμμα 1B βαρελιών
Sayantan Sarkar
Συγγραφέας
Sayantan S.
20 Απρ 2026, 14:10 Μ.Μ.

με την υποστήριξη του

Invezz
Long στα front‑month συμβόλαια WTI/Brent

Αγοράστε front‑month συμβόλαια αργού WTI (ή ETF τύπου USO/WTI) και αυξήστε την έκθεση σε front‑month Brent (BNO/συμβόλαια Brent). Τα νέα ανατιμολογούν υψηλότερο premium κινδύνου: επιβλήθηκαν εκ νέου οι περιορισμοί στον Χορμούζ, η αμερικανική κατάσχεση κλιμακώνει τον κίνδυνο αντεκδίκησης και η αγορά έχει ήδη κάνει απότομες κινήσεις (πτώση 9% και μετά +5%). Με την επαναδιαμόρφωση του δικτύου δεξαμενοπλοίων να απαιτεί 6–8 εβδομάδες συν την καθυστέρηση ασφαλιστών/επιχειρήσεων, το backwardation αναμένεται να παραμείνει και το βραχυπρόθεσμο άκρο να παραμένει αγορασμένο ακόμη κι αν οι τίτλοι ηρεμήσουν προσωρινά.

Βασικός κίνδυνος: Μια αξιόπιστη, διαρκής αποκλιμάκωση που θα ξανανοίξει γρήγορα τον Χορμούζ και θα αποκαταστήσει τις ροές δεξαμενόπλοιων αρκετά γρήγορα ώστε να συμπιέσει το premium κινδύνου πριν ολοκληρωθεί η 6–8 εβδομάδων καθυστέρηση της εφοδιαστικής.

Long στη μεταβλητότητα ασφάλισης ναυτιλίας/κίνδυνου πλοίων

Αποκτήστε έκθεση στον ναυτικό κίνδυνο μέσω catastrophe/war‑risk ασφαλιστικών συνδεδεμένων οχημάτων (π.χ. ILS funds με έκθεση σε ναυτιλία/war‑risk) ή διαπραγματευθείτε μεταβλητότητα στο αργό μέσω options (αγορά call spreads σε WTI/Brent). Το άρθρο επισημαίνει άμεσες επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια από το IRGC και ότι οι ασφαλιστές/πλοιοκτήτες χρειάζονται 2–5 επιπλέον εβδομάδες για προσαρμογή — δεύτερης τάξης επιπτώσεις: το κόστος ασφάλισης και οι περιορισμοί επαναδρομολόγησης μεταφράζονται σε πραγματική στενότητα εφοδιασμού και συνεχιζόμενη μεταβλητότητα τιμών, όχι μόνο σε στιγμιαίες αναταράξεις.

Βασικός κίνδυνος: Οι ασφαλιστές και οι πλοιοκτήτες κανονικοποιούν γρήγορα τις λειτουργίες τους (χαρίσματα, επαναδρομολόγηση ή παράταση εκεχειρίας) έτσι ώστε η μεταβλητότητα να επανέλθει στο μέσο όρο γρήγορα και τα war‑risk premiums να καταρρεύσουν.

  • Το πετρέλαιο ανεβαίνει 5% καθώς η κατάσχεση ιρανικού πλοίου από τις ΗΠΑ κινδυνεύει να προκαλέσει την κατάρρευση της εκεχειρίας.
  • Η Rystad προειδοποιεί ότι το κλείσιμο του Πορθμού του Χορμούζ μπορεί να οδηγήσει σε έλλειμμα 1.8 δισ. βαρελιών.
  • Προβλέπεται ότι οξύτατα ελλείμματα εφοδιασμού σε πολλαπλές αγορές θα αρχίσουν έως Ιούνιο–Ιούλιο.

Οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή προκαλούν και πάλι μεταβλητότητα στις αγορές πετρελαίου, καθώς περίοδοι φαινομενικής αποκλιμάκωσης γρήγορα δίνουν τη θέση τους σε νέα αβεβαιότητα και διακυμάνσεις τιμών.

Οι τιμές του πετρελαίου ανέκαμψαν περισσότερο από 5% τη Δευτέρα καθώς επανεμφανίστηκαν φόβοι ότι η εκεχειρία μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν ενδέχεται να καταρρεύσει, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες κατέσχεσαν ένα ιρανικό εμπορικό πλοίο.

Κατά τη σύνταξη, η τιμή του αργού West Texas Intermediate (WTI) ήταν στα $87.13 ανά βαρέλι, αυξημένη κατά 5,5%, ενώ το Brent ήταν υψηλότερα κατά 4,7% στα $94.60 το βαρέλι.

Μετά την ανακοίνωση του Ιράν ότι ο Πορθμός του Χορμούζ ήταν ανοικτός σε όλα τα εμπορικά πλοία για το υπόλοιπο της εκεχειρίας, και τα δύο συμβόλαια κατέγραψαν μια απότομη πτώση 9% την Παρασκευή. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη ημερήσια πτώση τους από τις 18 Απριλίου.

Η εύθραυστη αποκλιμάκωση που παρατηρήθηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας φαίνεται ότι ήταν πρόσκαιρη, καθώς οι παγκόσμιες αγορές πετρελαίου αντιδρούν στην ανανεωμένη γεωπολιτική ένταση. Το Brent άνοιξε σήμερα αισθητά ισχυρότερο, σηματοδοτώντας ανησυχία στην αγορά μετά από ένα σαββατοκύριακο με κλιμακούμενες διαμάχες στη Μέση Ανατολή.

Κλιμάκωση εντάσεων

Ο πυρήνας της πρόσφατης έντασης εστιάζεται στον κρίσιμο Πορθμό του Χορμούζ, το σημαντικότερο σημείο συμφόρησης για τη διέλευση πετρελαίου παγκοσμίως.

Το Ιράν επανεφάρμοσε τους περιορισμούς στη διέλευση μέσω του Πορθμού, ως άμεση απάντηση στην διατήρηση της ναυτικής εμπλοκής των ΗΠΑ στον Κόλπο. Αυτή η αλληλοανταπόδοση κλιμάκωσης αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο στρατιωτικής αντιπαράθεσης και, κατά συνέπεια, τη διαταραχή της παγκόσμιας προμήθειας πετρελαίου.

Περαιτέρω επιδείνωση της κρίσης συνιστά μια ιδιαίτερα προκλητική ενέργεια: η κατάσχεση από τις ΗΠΑ ενός πλοίου με ιρανική σημαία.

Η ενέργεια αυτή έχει άμεσα ρίξει σκιές πάνω στις προγραμματισμένες ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο χωρών, σύμφωνα με αναλυτές της ING Economics.

Η κατάσχεση εγείρει σοβαρές αμφιβολίες σχετικά με την ειλικρίνεια και τη βιωσιμότητα οποιουδήποτε μελλοντικού διπλωματικού εγχειρήματος, υποδηλώνοντας επιστροφή σε μια πιο αντιπαραθετική διπλωματική στάση.

Οι traders τιμολογούν πλέον υψηλότερο premium κινδύνου λόγω της εντεινόμενης αντιπαράθεσης και της αυξημένης απειλής για αδιάλειπτες ροές πετρελαίου από την περιοχή.

Η αναλύτρια της Sparta Commodities, June Goh, σημείωσε ότι «εντός 24 ωρών από την ανακοίνωση της Παρασκευής για ‘πλήρη άνοιγμα’,» δεξαμενόπλοια δέχτηκαν ήδη πυρά από το Ισλαμικό Συμβούλιο Φρουρών της Επανάστασης (IRGC).

Οι φόβοι για ανανεωμένες εχθροπραξίες εντάθηκαν αφότου οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν την Κυριακή ότι είχαν κατασχέσει ένα ιρανικό εμπορικό πλοίο που επιχειρούσε να παραβιάσει το ναυτικό τους αποκλεισμό. Σε αντίδραση, το Ιράν απείλησε αντίποινα.

Η Τεχεράνη έχει επίσης δηλώσει ότι δεν θα συμμετάσχει σε δεύτερο γύρο διαπραγματεύσεων, τον οποίο οι ΗΠΑ επιδίωκαν να ξεκινήσουν πριν λήξει η δίμηνη εκεχειρία αυτή την εβδομάδα.

Αυτό προκαλεί ανησυχία καθώς η εκεχειρία διάρκειας δύο εβδομάδων πλησιάζει στο τέλος. Ανοίγει το ενδεχόμενο περαιτέρω κλιμάκωσης στον Περσικό Κόλπο και υψηλότερων τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου.

δήλωσε σε σημείωμα ο Warren Patterson, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ING Economics.

Πιθανά αποτελέσματα

Εν τω μεταξύ, το χειρότερο σενάριο της Rystad Energy ανέφερε ότι, εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή παραταθεί για άλλες έξι εβδομάδες με τον Πορθμό του Χορμούζ κλειστό, το σωρευτικό έλλειμμα προμήθειας θα ανέλθει σε 1.8 δισεκατομμύρια βαρέλια φέτος.

«Υπό τέτοιες συνθήκες, θα απαιτούνταν μια ακραία αντίδραση της ζήτησης για να αποφευχθούν οξέα ελλείμματα προϊόντων σε πολλαπλές αγορές, ενδεχομένως ήδη από τον Ιούνιο–Ιούλιο», ανέφερε η νορβηγική εταιρεία πληροφοριών ενέργειας σε ηλεκτρονικό της σχόλιο.

Η πλήρης προσαρμογή του παγκόσμιου δικτύου δεξαμενοπλοίων προβλέπεται από την Rystad Energy ότι θα διαρκέσει μεταξύ έξι και οκτώ εβδομάδων, ανεξαρτήτως της εξέλιξης της κατάστασης στη Μέση Ανατολή.

Επιπλέον, οι ναυτασφαλιστές και οι πλοιοκτήτες πιθανόν να χρειαστούν επιπλέον δύο έως πέντε εβδομάδες για να εξοικειωθούν πλήρως με το νέο επιχειρησιακό τοπίο, με τη διάρκεια να εξαρτάται από τις λεπτομέρειες οποιουδήποτε νέου μοντέλου εφαρμοστεί για τον Πορθμό του Χορμούζ.

Η πλήρης αποκατάσταση της ανάντη παραγωγής αναμένεται να απαιτήσει ακόμη 2 έως 6 εβδομάδες. Κρίσιμο είναι ότι η πλειονότητα αυτών των διαδικασιών θα εξελιχθεί παράλληλα, όχι διαδοχικά.

σημείωσε η Rystad Energy.