Αποκλεισμός στο Στενό του Χορμούζ συνεχίζεται· ING ανεβάζει πρόβλεψη Brent στα $104/βαρέλι
Συναίσθημα AI: 78/100 Ανοδικό
Αυτή η βαθμολογία παράγεται μέσω ανάλυσης με τεχνητή νοημοσύνη του περιεχομένου του άρθρου.
με την υποστήριξη του
Αγοράστε futures ICE Brent (ή ένα ETF Brent όπως το BNO) επειδή οι υψηλότερες προβλέψεις της ING για το 2026 οφείλονται σε παρατεταμένο αποκλεισμό του Χορμούζ, με ~14m b/d να παραμένουν διαταραγμένα και τα αποθέματα να μειώνονται. Ο βασικός καταλύτης είναι ο χρόνος: η αποκατάσταση μέσω του Στενού δεν έχει συμβεί μετά από οκτώ εβδομάδες, και η ING επισημαίνει πάτωμα πάνω από $100/bbl εάν ο αποκλεισμός συνεχιστεί έως τον Μάιο.
Βασικός κίνδυνος: Μια ταχεία επαναλειτουργία του Στενού του Χορμούζ που αποκαθιστά τις κανονικές ροές και σταματά την εξάντληση των αποθεμάτων.
Αγοράστε έκθεση σε διυλισμένα προϊόντα μέσω οφελειών από crack spreads (π.χ. συναλλαγές crack spread για βενζίνη/ULSD, ή ETF με έκθεση στη βενζίνη των ΗΠΑ εφόσον υπάρχουν). Η ING αναφέρει ότι τα product cracks έχουν εκτοξευθεί και ήδη προκαλούν μείωση της ζήτησης (ακυρώσεις πτήσεων, μειωμένες λειτουργίες πετροχημικών, μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας). Εάν το αργό παραμείνει υψηλό, τα cracks μπορούν να παραμείνουν υποστηριζόμενα ακόμη και καθώς η ζήτηση για αργό εξασθενεί.
Βασικός κίνδυνος: Τα crack spreads μπορεί να επανέλθουν γρήγορα στον μέσο όρο επειδή η μείωση της ζήτησης επιταχύνεται περισσότερο από τη διαταραχή της προσφοράς, καταρρακώνοντας τη διαπραγματευτική ισχύ των προϊόντων.
- Η ING αυξάνει την πρόβλεψη για Brent στο 2Q26 σε $104/bbl λόγω του αποκλεισμού.
- Ο αποκλεισμός του Χορμούζ συνεχίζεται: 14 εκατομμύρια bpd της προσφοράς πετρελαίου παραμένουν διαταραγμένες.
- Μείωση ζήτησης περίπου 1.6 εκατομμυρίων bpd είναι ήδη ορατή λόγω των υψηλών τιμών προϊόντων.
Η ολλανδική τράπεζα ING αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις της για τις τιμές αργού πετρελαίου λόγω του παρατεινόμενου αποκλεισμού του Στενού του Χορμούζ μετά τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν.
Τώρα η τράπεζα προβλέπει ότι το ICE Brent θα έχει μέσο όρο $104 ανά βαρέλι στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, από $96 προηγουμένως.
Επίσης ανήγαγε την πρόβλεψή της για το τέταρτο τρίμηνο του 2026 στα $92/βαρέλι, από $88. Την ώρα της σύνταξης, το Brent crude oil ήταν στα $104.60 ανά βαρέλι, αυξημένο κατά 2.9%, ενώ το αργό West Texas Intermediate (WTI) ήταν υψηλότερο κατά 2.6% στα $98.81 ανά βαρέλι.
Έχουν περάσει οκτώ εβδομάδες από τις επιθέσεις, οι οποίες προκάλεσαν τον συνεχιζόμενο αποκλεισμό του Στενού του Χορμούζ, ένα κρίσιμο σημείο διέλευσης που προηγουμένως μετέφερε περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα.
Οι διαταραχές στην προσφορά εντείνονται
Μετά τον υπολογισμό ορισμένων αλλαγών σε αγωγούς και του περιορισμένου κυκλοφορίας δεξαμενοπλοίων, περίπου 14 εκατομμύρια b/d της προσφοράς πετρελαίου παραμένει διαταραγμένη.
Κατά τους πρώτους δύο μήνες της σύγκρουσης έχουν ήδη χαθεί περίπου 850 εκατομμύρια βαρέλια προσφοράς.
Ο Warren Patterson, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ING Economics, δήλωσε ότι η τράπεζα αρχικά ανέμενε σταδιακή αποκατάσταση των ροών μέσω του Στενού του Χορμούζ τον Απρίλιο.
Αυτό δεν συνέβη.
Τώρα υποθέτουμε ότι οι ροές πετρελαίου μέσω του Στενού του Χορμούζ θα αρχίσουν σταδιακά να αποκαθίστανται τον Μάιο και τον Ιούνιο, και θα παραμείνουν κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα για το μεγαλύτερο μέρος του έτους.
Αυτή η πιο αργή ανάκαμψη ώθησε την ING να ενημερώσει τις βασικές της υποθέσεις.
«Το νέο μας βασικό σενάριο προβλέπει ότι το ICE Brent θα έχει μέσο όρο $104/bbl (προηγουμένως $96) κατά το 2Q26, ενώ η σημαντική εξάντληση αποθεμάτων και η αργή ανάκαμψη προς τις προπολεμικές ροές οδηγούν το Brent σε μέσο όρο $92/bbl (προηγουμένως $88/bbl) κατά το 4Q26», πρόσθεσε.
Οι τιμές πετρελαίου πιθανότατα θα παραμείνουν σχετικά καλά υποστηριζόμενες στο προβλεπτό μέλλον, κατάσταση που στηρίζεται στα χαμηλά αποθέματα και στην συνεχιζόμενη ανάγκη για επαναστοκκάρισμα, είτε για εμπορικούς προορισμούς είτε για στρατηγικά αποθέματα.
«Οι ανοδικοί κίνδυνοι για αυτή την υπόθεση είναι ένα σχεδόν πλήρες κλείσιμο του Στενού του Χορμούζ που διαρκεί έως και τον Μάιο, το οποίο πιθανότατα θα αναγκάσει το Brent να βρει πάτωμα πάνω από $100/bbl για το υπόλοιπο του έτους», πρόσθεσε ο Patterson.
Ένας σημαντικός κίνδυνος είναι μια ανανεωμένη κλιμάκωση που θα μπορούσε σχεδόν να σταματήσει την παροχή πετρελαίου έως το τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2026.
Εάν οι αποστολές της Σαουδικής Αραβίας μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και οι εξαγωγές των ΗΑΕ από τη Fujairah διαταραχθούν, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να σημειώσουν νέα ιστορικά υψηλά, είπε ο Patterson.
Η μείωση της ζήτησης είναι ήδη ορατή
Υπήρξε συζήτηση για το κατά πόσον οι τρέχουσες τιμές είναι αρκετά υψηλές ώστε να προκαλέσουν επαρκή μείωση της ζήτησης.
Ο Patterson σημείωσε ότι η εστίαση μόνο στις τιμές αργού χάνει τη μεγαλύτερη εικόνα.
«Η άνοδος στα crack spreads σημαίνει ότι οι τιμές των διυλισμένων προϊόντων έχουν ενισχυθεί σημαντικά και ήδη προκαλούν μείωση της ζήτησης», είπε.
Ενώ τα futures του Brent έχουν ανέβει περίπου 80% μέχρι στιγμής φέτος, οι τιμές gasoil και jet fuel έχουν αυξηθεί 102% και 120% αντίστοιχα.
Η ING εκτιμά ότι οι ακυρώσεις πτήσεων, οι μειωμένοι ρυθμοί λειτουργίας βιομηχανιών πετροχημικών και τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας — ειδικά στην Ασία — έχουν ήδη οδηγήσει σε περίπου 1.6 εκατομμύριο b/d μείωσης ζήτησης.
«Παρόλο που αυτό είναι σημαντικό, θα ήταν ανεπαρκές αν οι διαταραχές στην προσφορά συνεχιστούν», είπε ο Patterson.
Ο Patterson προειδοποίησε ότι αν η διαταραχή γίνει πιο παρατεταμένη, «θα εξακολουθούσαν να απαιτούνται σημαντικά υψηλότερες τιμές πετρελαίου τόσο για το αργό όσο και για τα διυλισμένα προϊόντα για να οδηγήσουν σε περαιτέρω μείωση της ζήτησης.»
Τιμές Brent και WTI υποχωρούν καθώς παγώνουν οι συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν: τι ακολουθεί;
Η ζήτηση χρυσού στην Ινδία πέφτει καθώς οι τιμές κρατούν αγοραστές στο περιθώριο
Χρυσός πάνω από 200ήμερο SMA ενόψει στοιχείων απασχόλησης ΗΠΑ
Ασήμι υποχωρεί καθώς προειδοποίηση της Fed για πληθωρισμό πλήττει ελπίδες μείωσης επιτοκίων
Brent: πρόβλεψη τιμής ενώ συνεχίζεται η συσσώρευση — άνοδος ή βύθιση;
Δεν βρέθηκαν αποτελέσματα
Φόρτωση άρθρων...
Failed to load articles. Please try again.