Επενδυτές επιφυλακτικοί καθώς απειλή διοδίων στον Χορμούζ αναταράσσει αγορές πετρελαίου

Οι παγκόσμιες αγορές πετρελαίου βρίσκονται σε επιφυλακή καθώς το Ιράν αφήνει να εννοηθεί ότι μπορεί να επιβάλει τέλη σε πλοία που διασχίζουν το Στενό του Χορμούζ, ένα μέτρο που, όπως προειδοποιούν αναλυτές, θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει το θαλάσσιο εμπόριο. 

Το Brent ενισχύθηκε 2,5% στα $98,47 το βαρέλι την Τρίτη, ενώ οι επενδυτές παραμένουν «φοβισμένοι να πάρουν θέση» λόγω ανάμεικτων μηνυμάτων από την Ουάσινγκτον και την Τεχεράνη, ανέφερε το CNBC.

Ανησυχία επενδυτών για τα διόδια στον Χορμούζ

Οι τιμές του πετρελαίου κινήθηκαν έντονα την Τρίτη καθώς αυξανόταν οι εικασίες ότι η Τεχεράνη θα μπορούσε να απαιτήσει χρεώσεις διέλευσης για πλοία που περνούν από το Στενό του Χορμούζ ως μέρος οποιασδήποτε ειρηνευτικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ. 

«Οι άνθρωποι φοβούνται να πάρουν θέση με τόσα αντιφατικά μηνύματα σχετικά με την πορεία των διαπραγματεύσεων», δήλωσε στο CNBC ο Dave Ernsberger, πρόεδρος της S&P Global Energy. 

Προειδοποίησε ότι σε κίνδυνο τίθεται η αρχή της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, προκαλώντας ανησυχίες για το προηγούμενο.

Η θέση του Ιράν

Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών του Ιράν, Esmail Baghaei, δήλωσε στο αυστραλιανό ABC ότι «δεν υπάρχει διόδιο» αλλά πρόσθεσε ότι «η ναυσιπλοΐα και η διατήρηση του οικοσυστήματος του Στενού, του Περσικού Κόλπου και της Θάλασσας του Ομάν θα έχουν κόστος». 

Αναλυτές λένε ότι αυτό αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο ενός «περιβαλλοντικού τέλους» ή χρέωσης διέλευσης. 

Ο Ernsberger σημείωσε ότι ένα τέλος $1 ανά βαρέλι θα ήταν διαχειρίσιμο με τιμή πετρελαίου στα $120, αλλά επιβαρυντικό εάν οι τιμές επιστρέψουν στα $55, σύμφωνα με το ρεπορτάζ. 

Το Brent, το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, ανέβηκε 2,5% στα $98,47 το βαρέλι καθώς η Φρουρά της Επανάστασης του Ιράν απείλησε αντίποινα για νέες επιθέσεις των ΗΠΑ, ενώ το WTI υποχώρησε. 

Η Amena Bakr, επικεφαλής Ενέργειας για τη Μέση Ανατολή και αναλύσεων OPEC+ στην Kepler, είπε στο CNBC ότι «η ενισχυμένη αβεβαιότητα, σε συνδυασμό με τα ανάμεικτα μηνύματα για τις διαπραγματεύσεις, αυξάνει τη μεταβλητότητα των τιμών του πετρελαίου».

Πρόσθεσε: «Δεν γνωρίζουμε πώς θα είναι αυτό το πλαίσιο.»

Διαταραχές στη ναυτιλία και προοπτική προσφοράς

Η κίνηση μέσω του Στενού παραμένει περίπου στο 10% των προπολεμικών επιπέδων. «Η πραγματικότητα είναι ότι πολύ λίγα δεξαμενόπλοια αργού ή δεξαμενόπλοια προϊόντων διέρχονται καν», είπε ο Ernsberger. 

«Αν είναι 10 πλοία την ημέρα, θα ήσασταν τυχεροί να δείτε δύο από αυτά να είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου.» 

Εκτίμησε ότι η παραγωγή στο Κατάρ, το Ιράκ και σε τμήματα της Σαουδικής Αραβίας μπορεί να χρειαστεί δύο μήνες για να ομαλοποιηθεί, ενώ η ναυτιλιακή κίνηση ενδέχεται να μην επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα πριν το τέταρτο τρίμηνο. 

Η Bakr πρόσθεσε ότι η εκκαθάριση του συσσωρευμένου όγκου θα μπορούσε, «αισιόδοξα», να πάρει δύο μήνες, αλλά «ρεαλιστικά μιλώντας, χρειαζόμαστε ένα χρόνο ανάκαμψης για να δούμε την προσφορά να φτάνει στα προπολεμικά επίπεδα».

Φόρος στο εμπόριο;

Το ενδεχόμενο χρέωσης διέλευσης έχει πυροδοτήσει συζητήσεις μεταξύ των συμμετεχόντων στην αγορά. Ο Ernsberger είπε: 

Τόνισε ότι αν και ένα τέλος $1 μπορεί να μη φαίνεται μεγάλο, μπορεί να μεταβάλει σημαντικά τη δυναμική του εμπορίου εάν οι τιμές του πετρελαίου πέσουν. 

Καθώς ο πρόεδρος Donald Trump αφήνει υπονοούμενα για προοπτικές ειρήνης, η πρόταση του Ιράν για κόστος συνδεδεμένο με τη ναυσιπλοΐα μέσω του Χορμούζ έχει εισάγει νέα αβεβαιότητα στις αγορές ενέργειας. 

Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι ακόμη και αν επιτευχθεί κατάπαυση του πυρός, η επιβολή τελών θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει τις παγκόσμιες ροές πετρελαίου και να αμφισβητήσει την μακροχρόνια αρχή της ελεύθερης ναυτιλιακής διέλευσης.

Προς το παρόν οι επενδυτές παραμένουν επιφυλακτικοί, με το CNBC να αναφέρει ότι «οι άνθρωποι φοβούνται να πάρουν θέση» έως ότου υπάρξει σαφήνεια.