Η επέκταση μεταφορών της Amazon ρίχνει τις μετοχές LTL — αναλυτές: υπερβολική αντίδραση

Οι μετοχές των κορυφαίων εταιρειών μεταφορών LTL (μεταφορά μερικού φορτίου) υποχώρησαν την Τετάρτη.

Η πώληση επηρέασε αρκετούς κορυφαίους φορείς LTL, με την Old Dominion Freight Line να υποχωρεί πάνω από 5%, ενώ οι XPO, FedEx Freight, Saia και ArcBest κατέγραψαν πτώσεις μεταξύ 3% και 4%.

Η αντίδραση της αγοράς ακολούθησε την ανακοίνωση της Amazon ότι η υπηρεσία αποστολών της για LTL θα είναι πλέον διαθέσιμη σε όλους τους πελάτες, επεκτείνοντας την πέρα από το υπάρχον δίκτυο εμπόρων που αποστέλλουν αγαθά σε αποθήκες της Amazon.

Η Amazon διευρύνει την προσφορά φορτίων

Η επεκταμένη υπηρεσία επιτρέπει σε πελάτες να μεταφέρουν φορτία από ένα έως έξι παλέτες, ή μεταξύ 150 και 15.000 λιβρών, σε ένα δίκτυο υποστηριζόμενο από περίπου 80.000 trailers και 24.000 διαμετακομιστικά κοντέινερ.

Οι αποστολές LTL εξυπηρετούν πελάτες των οποίων οι όγκοι φορτίου είναι πολύ μικροί για να γεμίσουν ολόκληρο φορτηγό, καθιστώντας το κρίσιμο τμήμα για κατασκευαστές, διανομείς και βιομηχανικές επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με τον διευθυντή του Amazon Freight, Jim Ruiz, η ζήτηση από υπάρχοντες πελάτες ώθησε την εταιρεία να διευρύνει την πρόσβαση στην υπηρεσία.

«Τα σχόλια από τους συνεργάτες πωλήσεων της Amazon που χρησιμοποιούσαν την υπηρεσία LTL ήταν σαφή: Η τεχνολογία, η ορατότητα και η αξιοπιστία ήταν ακριβώς αυτά που χρειαζόταν — και ήθελαν να τη χρησιμοποιήσουν ευρύτερα», είπε ο Ruiz.

Η υπηρεσία υπόσχεται παρακολούθηση αποστολών σε πραγματικό χρόνο και αξιοπιστία στη μεταφορά, προσφέροντας ταυτόχρονα μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική για πελάτες που δεν χρειάζονται χωρητικότητα πλήρους φορτηγού.

Οι επενδυτές αντιδρούν στον αυξανόμενο ανταγωνισμό

Οι φιλοδοξίες της Amazon στον τομέα των logistics αποτελούν εδώ και καιρό πηγή ανησυχίας για τους επενδυτές στον χώρο των μεταφορών.

Η εταιρεία έχει σταθερά επεκταθεί πέρα από τον αρχικό της ρόλο ως διαδικτυακού λιανοπωλητή σε αποθηκεύσεις, μεταφορές και υπηρεσίες last-mile παράδοσης.

Νωρίτερα φέτος, η ανακοίνωση της Amazon για την πλατφόρμα Supply Chain Service, που παρέχει λύσεις αποθήκευσης, διανομής και παράδοσης, επηρέασε επίσης τις μετοχές του κλάδου logistics, με τις μετοχές της UPS να υποχωρούν έντονα μετά την είδηση.

Η πιο πρόσφατη επέκταση προκάλεσε νέες ανησυχίες ότι η Amazon μπορεί να ανταγωνίζεται όλο και περισσότερο για όγκους φορτίου που παραδοσιακά διαχειρίζονται καθιερωμένοι φορείς.

Οι αναλυτές ζητούν προσοχή και αποφυγή υπερβολικής αντίδρασης

Παρά τις ανησυχίες των επενδυτών, αρκετοί αναλυτές υποστήριξαν ότι η αντίδραση της αγοράς ενδέχεται να ήταν υπερβολική.

Οι αναλυτές της Raymond James είπαν ότι το μέγεθος και οι συνεχείς επενδύσεις της Amazon υπογραμμίζουν τη δέσμευσή της να γίνει μεγαλύτερη δύναμη στις μεταφορές φορτίων.

«Η Amazon διαθέτει εντυπωσιακό στόλο trailers και κοντέινερ και έχει ήδη μετασχηματίσει το τοπίο των δεμάτων», είπαν οι αναλυτές. «Οι συνεχείς προσπάθειες επέκτασης δείχνουν πόσο σοβαρή είναι η εταιρεία σχετικά με την επιχειρηματική δραστηριότητα», πρόσθεσαν.

Ωστόσο, οι αναλυτές επισήμαναν ότι οι καθιερωμένοι πάροχοι LTL εξακολουθούν να διαθέτουν σημαντικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένων εκτεταμένων δικτύων τερματικών σταθμών, δυνατοτήτων παραλαβής και παράδοσης και επιχειρησιακής εμπειρογνωμοσύνης που έχει χτιστεί επί δεκαετίες.

«Πιστεύουμε ότι αυτό δεν αποτελεί άμεση θεμελιώδη ανατροπή, αλλά ο κίνδυνος ενός πιο ουσιαστικού ανταγωνιστικού απειλής από την Amazon αυξάνεται με τον χρόνο», είπαν οι αναλυτές.

Ο αναλυτής της Bernstein, David Vernon, επίσης υποβάθμισε τον βραχυπρόθεσμο αντίκτυπο, υποστηρίζοντας ότι η ανακοίνωση της Amazon ενδέχεται να δημιούργησε περισσότερη ανησυχία από την πραγματική χωρητικότητα που προστίθεται στην αγορά.

«Τίτλος μεγαλύτερος από την προσφερόμενη χωρητικότητα», έγραψε ο Vernon, προσθέτοντας ότι η υπηρεσία της Amazon δεν θα είναι άμεσα συγκρίσιμη με τις προσφορές των καθιερωμένων μεταφορέων.

Παρατηρητές της βιομηχανίας σημείωσαν ότι η Amazon επεκτείνει το αποτύπωμα των logistics της εδώ και χρόνια χωρίς να διαταράσσει θεμελιωδώς κάθε τμήμα της αγοράς μεταφορών.

Παρότι ο ανταγωνισμός αυξάνεται, η ζήτηση για φορτία συνεχίζει να αναπτύσσεται, αφήνοντας περιθώριο για τη συνύπαρξη πολλών παικτών.