Σχεδιάζει η Volkswagen να περικόψει 100.000 θέσεις εργασίας; Η απάντηση της VW

Η Volkswagen αρνήθηκε να διαψεύσει ένα ρεπορτάζ ότι ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume θέλει να περικόψει έως και 100.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως τα επόμενα χρόνια.

Η εξέλιξη πρόσθεσε νέα πίεση στον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Ευρώπης καθώς προσπαθεί να ανακτήσει τα περιθώρια και να συρρικνώσει μια υπερβολικά μεγάλη βιομηχανική βάση.

Ο αριθμός προέρχεται από το γερμανικό Manager Magazin και όχι από επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας.

Ωστόσο, η απάντηση της VW ήταν αξιοσημείωτη. Δεν χαρακτήρισε τον αριθμό λανθασμένο. Αντίθετα, ο όμιλος είπε ότι το θέμα πρέπει ακόμη να περάσει από τις εσωτερικές διαδικασίες λήψης αποφάσεων.

Σχεδιάζει η VW πιο βαθιές περικοπές;

Το Manager Magazin ανέφερε την Παρασκευή ότι ο Blume ετοιμάζει μια πολύ βαθύτερη αναδιάρθρωση της Volkswagen από ό,τι έχουν δει μέχρι τώρα οι επενδυτές.

Ο εντυπωσιακός αριθμός αποτελεί το κύριο μέρος της είδησης: έως και 100.000 θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να περικοπούν παγκοσμίως τα επόμενα χρόνια.

Θα ήταν μια τεράστια κίνηση ακόμη και για μια εταιρεία τόσο μεγάλη όσο η VW, που απασχολεί εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους σε μάρκες όπως Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda και Seat.

Το ίδιο ρεπορτάζ ανέφερε ότι η VW ενδέχεται να σταματήσει την παραγωγή σε τέσσερα γερμανικά εργοστάσια σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.

Αυτά περιλαμβάνουν εγκαταστάσεις της Volkswagen στο Ανόβερο, το Zwickau και το Emden, καθώς και το εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm.

Το ρεπορτάζ ανέφερε ότι η παραγωγή θα σταματήσει μόλις τα μοντέλα που παράγονται εκεί αποσυρθούν σταδιακά.

Υπάρχει επίσης και μια επενδυτική διάσταση. Το Manager Magazin ανέφερε ότι ο Blume θέλει να μειώσει τις επενδύσεις πενταετίας κατά περίπου 15%, μειώνοντας τις προγραμματισμένες δαπάνες σε λίγο πάνω από €130 billion, ή περίπου $148 billion.

Αυτό έχει σημασία επειδή η VW προσπαθεί να χρηματοδοτήσει τη δαπανηρή μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και στο λογισμικό, ενώ ταυτόχρονα αμύνεται απέναντι σε φθηνότερους κινεζικούς ανταγωνιστές, τη χαμηλή ζήτηση στην Ευρώπη και τους δασμούς των ΗΠΑ.

Προς το παρόν, αυτό παραμένει ρεπορτάζ περιοδικού. Η VW δεν έχει επίσημα ανακοινώσει περικοπές 100.000 θέσεων εργασίας.

Η απάντηση της VW: μια μη διάψευση

Η δήλωση της Volkswagen ήταν επιμελώς διατυπωμένη, καθώς η εταιρεία είπε ότι δεν θα σχολιάσει εμπιστευτικά έγγραφα.

Πρόσθεσε ότι τα «σχετικά γεγονότα» θα συζητηθούν και θα εγκριθούν από τα αρμόδια όργανα, και ότι η VW δεν θα «προκαταλάβει αυτή τη διαδικασία».

Με απλά λόγια, η εταιρεία λέει ότι οι αποφάσεις δεν είναι τελικές μέχρι το εργατικό συμβούλιο, το εποπτικό συμβούλιο και άλλα εσωτερικά όργανα να έχουν εκφράσει τη γνώμη τους.

Αλλά η πιο αποκαλυπτική φράση ήρθε μετά. Η VW δήλωσε ότι το εκτελεστικό της συμβούλιο είχε επανειλημμένα τονίσει πως το τρέχον επιχειρηματικό μοντέλο του ομίλου «δεν λειτουργεί πλέον για όλες τις μάρκες με την παρούσα μορφή του».

Οι αναλυτές το ερμηνεύουν αυτό ως ένδειξη ότι η διοίκηση πιστεύει πως χρειάζεται μεγαλύτερη αλλαγή.

Οι αναλυτές της Jefferies είχαν προειδοποιήσει ήδη από το 2024 ότι η διοίκηση της VW φαινόταν ότι «δεν είχε σχέδιο Β» που να αποφεύγει τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας, σύμφωνα με το Investopedia.

Το πρόσφατο ρεπορτάζ δείχνει το ίδιο πρόβλημα: το κόστος της Volkswagen είναι υπερβολικά υψηλό, τα εργοστάσιά της έχουν υπερβολική εφεδρική δυναμικότητα και τα περιθώριά της αφήνουν μικρό περιθώριο λάθους.