Emersi nuovi documenti riguardanti il Boeing 737 MAX con rivelazioni allarmanti

Il popolare e acclamato Boeing 737 MAX è rimasto a terra da marzo fino ad oggi, dopo due incidenti in Indonesia e in Etiopia avvenuti in un intervallo di soli cinque mesi.

Di conseguenza, un comitato del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti della Camera dei Rappresentanti e la Federal Aviation Administration stanno esaminando i documenti presentati dalla Boeing Co. sulla situazione e sulla sicurezza dell'aeromobile.

Di recente, l'amministratore delegato Dennis Muilenburg è stato licenziato a causa dell'incapacità di gestire adeguatamente le conseguenze dei tragici incidenti citati, in cui sono morte un totale di 346 persone. Purtroppo, i documenti dell'azienda dipingono un quadro ancora più cupo e rivelano informazioni allarmanti o, meglio ancora, "inquietanti", che dimostrano che i dipendenti avevano espresso preoccupazioni per la sicurezza dell'aeroplano poi precipitato, ma l'azienda si preoccupava di più di non interrompere la produzione.

Tuttavia, a seguito di questi tragici eventi, la Boeing ha dichiarato di aver portato attivamente queste informazioni all'attenzione del Congresso e della FAA perché si impegnano a favore della trasparenza e vorrebbero adottare misure correttive. Si sono anche aperti ad apportare modifiche sostanziali alla loro organizzazione, nello specifico ai processi di sicurezza.

Contenuto dei documenti

In sostanza, i documenti contengono le comunicazioni tra la direzione, i dipendenti e gli altri funzionari in merito alla produzione e al funzionamento degli aeromobili. Gli ultimi documenti presentati includono anche messaggi istantanei di un ex pilota senior di nome Mark Forkner.

Forkner ha ammesso con un altro pilota che potrebbe aver fornito involontariamente informazioni fuorvianti alla FAA che potrebbero aver causato preoccupazioni riguardo alle procedure di sicurezza e ad un particolare sistema di sicurezza durante i test. Il file, rilasciato alla FAA in ottobre, conteneva 2016 messaggi scambiati tra queste due persone.

In precedenza, questi documenti erano stati inviati al Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ed è in corso una vera e propria indagine penale per esaminare le questioni relative al 737 MAX. La Boeing sta facendo tutto questo nel tentativo di dimostrare che la compagnia intende essere più responsabile e che di fatto lo è già, per riottenere l'autorizzazione al decollo del suo aereo principale.

Le azioni della società sono scese di oltre il 20% negli ultimi nove mesi, il che non è una buona notizia per gli investitori attuali, anche se potenziali investitori potrebbero voler investire nella compagnia se la questione del Boeing 737 MAX si risolverà nel prossimo futuro.

David Calhoun subentra come CEO

Mentre la società si occupa dei problemi di sicurezza e di tutte le questioni pertinenti, l'altro grande cambiamento è che il Presidente del Consiglio di Amministrazione David Calhoun presiederà e assumerà la carica di CEO dal 13 gennaio.

Calhoun, che ha 62 anni, è nel consiglio di amministrazione dal 2009 ed è stato precedentemente associato alla General Electric.