Molte compagnie aeree siglano accordi di compensazione con Boeing per la messa a terra del 737 MAX

La Boeing Co. ha siglato un accordo di compensazione con la Turkish Airlines per il 737 MAX, un aereo sospeso per voli commerciali dopo due incidenti che hanno causato la morte di 346 persone in cinque mesi. Sebbene una cifra ufficiale debba ancora essere annunciata, un quotidiano turco locale, Hurriyet, sostiene che il risarcimento sia di 225 milioni di dollari.

L'importo è composto da 150 milioni di dollari per compensare le perdite e da altri 75 milioni di dollari per pagare i pezzi di ricambio, il training, lo sviluppo, ecc.

Due schianti mortali sono costati alla Boeing Company 9 miliardi di dollari di perdite

Gli incidenti in Indonesia e in Etiopia che hanno causato la morte di 346 persone hanno causato alla Boeing un totale di 9 miliardi di dollari di perdite. L'ammiraglia del costruttore, il 737 MAX, è rimasto a terra da marzo 2019, in seguito al secondo incidente.

Secondo gli analisti, è difficile stabilire la perdita totale che la Turkish Airlines subirà a causa delle indagini della Boeing, dato che è da loro che dipende in larga parte il ritorno in aria dell'aeromobile per i voli commerciali.

Richard Aboulafia, il VP dell'Analysis and Aviation Consultation Teal Group, ha dichiarato che l'accordo indica due possibili scenari: o la Turkish Airlines nutre grandi speranze sull'abolizione del divieto di volo del Boeing 737 MAX o ha trovato un'alternativa per gestire le perdite di capacità.

Come previsto dall'accordo, un terzo della compensazione verrà accantonato per servizi futuri. In questo modo, i costi saranno distribuiti su un periodo di tempo prolungato, riducendo l'onere per la Boeing.

Anche la Southwest Airlines ha subito perdite per un totale di 830 milioni di dollari

La Turkish Airlines aveva originariamente ordinato settantacinque 737 MAX. Dodici di questi aerei sono stati consegnati prima dello schianto e dodici sono attesi da allora, ma non è stato possibile consegnarli.

A dicembre è stato segnalato che la Turkish Airlines avrebbe intentato un'azione legale contro la Boeing per recuperare le perdite subite. Secondo le fonti, comunque, la Turkish Airlines non è l'unica compagnia che cerca di recuperare le perdite.

A quanto pare, anche la Southwest Airlines Co. ha raggiunto un accordo in via confidenziale con la Boeing per coprire una parte della perdita stimata nel 2019 di 830 milioni di dollari a causa del fermo del 737 MAX. Anche la compagnia aerea europea TUI ha annunciato che sono in corso trattative con Boeing per recuperare le perdite.

La TUI sostiene perdite che ammontano a 328,69 milioni di dollari per l'anno scorso e si prevede che saranno di 400 milioni di euro nel 2020. La cifra esatta, tuttavia, dipende in gran parte da quando il jet di linea tornerà in volo.

A causa delle continue complicazioni e dell'incapacità del CEO di contenere i danni, la Boeing ha licenziato il suo CEO Dennis Muilenberg verso la fine dell'anno scorso. Anche la produzione di 737 MAX è stata interrotta fino a quando non si riceverà il via libera da parte della FAA.