Messaggi interni della Boeing rivelano che i suoi dipendenti avevano definito il 737 MAX "progettato da pagliacci"

Documenti rivelati di recente dalla Boeing contengono molteplici messaggi con dure critiche riguardo alla produzione del 737 MAX. Uno di questi commenti, diventato virale, afferma che l'aereo è stato progettato da pagliacci che erano a loro volta controllati da scimmie.

L'8 febbraio 2018, durante un volo avvenuto circa 8 mesi prima del primo incidente mortale del Boeing 737 MAX, un dipendente chiedeva al suo collega: "Metteresti la tua famiglia su un aereo con simulatore MAX? Assolutamente no". I documenti rivelano anche che anche l'altro dipendente ha risposto negativamente.

Il 737 MAX della Boeing è a terra da marzo 2019

A seguito dei due incidenti mortali del 737 MAX che hanno causato la morte di 346 persone in totale sui voli della Ethiopian Airlines e della Lion Airlines, il velivolo è stato bloccato a terra fino a nuovo avviso da parte della Federal Aviation Administration (FAA).

Secondo quanto trapelato, la Boeing è stata giudicata colpevole di aver attivamente cercato di evitare il lungo e costoso processo di addestramento del simulatore di pilotaggio, requisito imprescindibile per l'aereo Boeing 737 MAX.

In precedenza, la Boeing aveva sostenuto fermamente che l'addestramento computerizzato era sufficiente per il 737 MAX, in quanto simile al predecessore del 737 NG. A seguito del continuo divieto della FAA di far volare il velivolo, tuttavia, la Boeing ha recentemente cambiato atteggiamento e ha annunciato che renderà obbligatorio l'addestramento al simulatore per il pilotaggio prima che il 737 MAX torni operativo.

Gli esperti anticipano ulteriori complicazioni per la Boeing

I messaggi sottolineano una politica di riduzione dei costi altamente rischiosa presso la Boeing che ignora completamente gli standard della FAA. I recenti sviluppi, secondo gli esperti, probabilmente aggraveranno la crisi della Boeing e renderanno ancora più difficile per il costruttore di aerei garantire il ritorno del suo aereo di linea più venduto.

Se da un lato il linguaggio e il tono della comunicazione emersa sono stati deludenti per la FAA, dall'altro hanno commentato che questi messaggi non hanno sollevato ulteriori preoccupazioni in materia di sicurezza. Anche la Boeing ha commentato i recenti messaggi e ha dichiarato che le comunicazioni non riflettono in alcun modo il modo di operare dell'azienda. Una tale filosofia, ha ribadito l'azienda, è del tutto inaccettabile.

Boeing ha dichiarato che la comunicazione è stata divulgata nel tentativo di garantire la trasparenza con la FAA. D'altra parte, però, rischia di mettere a dura prova il CEO della Boeing, David Calhoun, affinché apporti le dovute migliorie alla filosofia aziendale in generale.

Dopo aver perso il posto in classifica contro la Airbus per il titolo di più grande produttore mondiale di velivoli, la Boeing è attualmente quotata in borsa a 330$, il che segna un calo di quasi il 25% rispetto al massimo del 2019.