Boeing ritiene che le consegne di velivoli nel Q1 del 2020 rischiano ripercussioni a causa dell'epidemia di Coronavirus in Cina

Le difficoltà continuano ad accumularsi per il più grande produttore americano di aeroplani, la Boeing Company. Secondo recenti sviluppi, nel primo trimestre del 2020 il produttore di aerei ha annunciato un imminente ritardo nelle consegne di velivoli, imputabile alla recente epidemia di Coronavirus in Cina. L'epidemia ha pesato sulle operazioni commerciali con un forte calo del traffico aereo in Asia.

La Boeing ha anche annunciato recentemente che a gennaio sono stati consegnati solo 13 aerei e che la compagnia non ha ricevuto finora alcun nuovo ordine di velivoli. Con 45.000 persone contagiate e oltre 1.100 morti attribuibili al virus, il 30 gennaio l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha definito il Coronavirus un'emergenza sanitaria globale, nonostante il virus sia contenuto principalmente in Cina. L'OMS ha utilizzato il codice COVID-19 per il Coronavirus.

Il 75% dei voli di linea da, verso, e all'interno della Cina sono stati cancellati

Nel tentativo di contenere la diffusione del Coronavirus, le compagnie aeree globali, compresi i principali vettori statunitensi, hanno recentemente annunciato la sospensione dei voli da e verso la Cina. La crisi sanitaria si è tradotta anche in un forte calo della domanda. Dal 23 gennaio all'11 febbraio, il 75% dei voli di linea (oltre 85.000 secondo le statistiche) sono stati cancellati non solo da e verso la Cina, ma anche all'interno della stessa Cina continentale.

Il CFO Greg Smith della Boeing ha commentato mercoledì che l'azienda si è impegnata a valutare l'impatto previsto dell'epidemia del virus sulle sue prestazioni, lavorando diligentemente con i clienti cinesi per risolvere il problema. Il CFO ha anche evidenziato che l'impatto sarà probabilmente più forte nel breve termine, motivo per cui le consegne potrebbero subire ripercussioni nel primo trimestre.

Boeing si aggiudica un enorme volume d'affari da parte delle compagnie aeree cinesi. Grazie al forte aumento della domanda di viaggi aerei in Cina negli ultimi anni, la Cina dovrebbe battere gli Stati Uniti come il più grande mercato di trasporto aereo del mondo nel corso di questo decennio, secondo quanto previsto dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo.

È probabile che nel 2020 le nuove difficoltà terranno la Boeing sotto pressione

Un'altra sfida che la Boeing si trova attualmente ad affrontare è l'indebolimento della domanda per aerei cargo. Nel 2019, le cifre relative alla domanda di aerei per il trasporto merci sono state considerate le peggiori degli ultimi dieci anni. Il calo è stato attribuito alla diminuzione delle vendite attribuita alle tensioni commerciali.

Dato che il più famoso jet di linea Boeing, il 737 MAX a basso consumo di carburante, è rimasto a terra dal marzo 2019 dopo due incidenti mortali che hanno ucciso 346 persone, la performance di Boeing sul mercato azionario è rimasta pressoché piatta in media l'anno scorso. In questo momento, il prezzo si aggira intorno ai 345 dollari per azione, con una crescita del 4% circa rispetto allo scorso anno. Considerando le nuove difficoltà, tuttavia, si prevede che la sua performance rimarrà sotto pressione anche nel 2020.