BMW, Honda e Toyota fermano la produzione nel Regno Unito

BMW, Honda e Toyota fermano la produzione nel Regno Unito
Michael Harris
20 mar 2020, 17:52 PM
  • BMW, Toyota e Honda hanno detto che chiuderanno i loro stabilimenti nel Regno Unito a causa del Coronavirus.
  • Le tre aziende producono oltre 1 milione di auto all'anno su una produzione annua di 1,5 milioni di auto del Paese.
  • Gli esperti del settore automobilistico dicono che il settore automobilistico britannico potrebbe non riprendersi anche dopo la fine della crisi.

Il settore automobilistico britannico potrebbe non riprendersi mai completamente dalla crisi del Coronavirus, secondo gli esperti, come BMW (FRA:BMW), Toyota (TYO:7203) e Honda (TYO:7267) hanno dichiarato che hanno intenzione di sospendere temporaneamente le loro operazioni nel Regno Unito a causa della pandemia.

Nissan e Vauxhall hanno già interrotto le loro attività nel Regno Unito a causa del calo delle vendite e della carenza di componenti, mentre Jaguar Land Rover dovrebbe chiudere gli stabilimenti nei prossimi giorni. Negli Stati Uniti, anche Ford e General Motors chiuderanno i loro stabilimenti.

Le recenti chiusure nel Regno Unito riguardano aziende che impiegano circa 20.000 persone e producono oltre 1 milione degli 1,5 milioni di veicoli prodotti ogni anno nel Paese. BMW dà lavoro a circa 8.000 dipendenti nel Regno Unito. Gestisce gli stabilimenti Mini a Oxford, Swindon e Hams Hall, oltre a produrre veicoli Rolls Royce a Goodwood.

La casa automobilistica giapponese Toyota ha anche detto che da domani, fino a nuovo ordine, interromperà la produzione nelle fabbriche del Regno Unito, compreso lo stabilimento di Burnaston nel Derbyshire e quello dei motori a Deeside.

Le due fabbriche Toyota hanno circa 3.000 dipendenti, che saranno messi in congedo retribuito per un minimo di due settimane.

Il CEO della Society of Motor Manufacturers and Traders' (SMMT), Mike Hawes, ha dichiarato che il settore automobilistico britannico "è sull'orlo del precipizio", poiché l'epidemia l'ha paralizzato completamente.

Secondo gli esperti, il settore automobilistico britannico potrebbe non riprendersi del tutto anche dopo la fine della crisi.

Il professor Bailey ha esortato le autorità britanniche a prendere in considerazione le sovvenzioni salariali per evitare che i lavoratori vengano licenziati e riducano la produttività del settore.

Il professore della Manchester Business School, Karel Williams, ritiene che probabilmente il settore automobilistico britannico uscirà dalla crisi più debole di quanto non fosse.