Lufthansa promette ristrutturazione in quanto la perdita netta aumenta a 1,88 mrd di sterline nel Q1

La compagnia aerea ha riferito che nei prossimi mesi taglierà i costi in modo significativo e ha avvertito che i suoi guadagni subiranno un duro colpo nel 2020. Secondo l'amministratore delegato Carsten Spohr:

"Vista la lentissima ripresa della domanda, dobbiamo ora adottare misure di ristrutturazione di ampia portata".

Lufthansa attribuisce il suo andamento negativo del Q1 alle svalutazioni

Mercoledì, la compagnia di bandiera tedesca ha rilevato un guadagno intraday dell'8%. A 9,10 sterline per azione, Lufthansa ha registrato un calo di circa il 40% rispetto alle 6,42 sterline per azione di fine aprile. Per saperne di più su come si guadagna sul mercato azionario.

La perdita netta di Lufthansa nel Q1 è stata di 305,68 milioni di sterline, superiore a quella rilevata nello stesso trimestre dello scorso anno. La compagnia ha attribuito la sua performance negativa a 237,75 milioni di sterline di svalutazioni attribuite alla sua flotta, 89,38 milioni di sterline a LSG North America (attività di catering) e altri 50,95 milioni di sterline alla sua controllata low-cost Eurowings.

L'ammiraglia tedesca ha inoltre dichiarato che il calo dei contratti di copertura del carburante ha portato a un ulteriore colpo di 849 milioni di sterline sul suo bilancio. Al culmine del COVID-19, che finora ha contagiato più di 185.000 persone in Germania e ha causato oltre 8.500 morti, Lufthansa ha tenuto a terra quasi tutta la sua flotta. Nei tre mesi, la perdita al lordo di interessi e tasse è stata pari a 1,07 miliardi di sterline. Si prevede che gli azionisti di Lufthansa voteranno il pacchetto di salvataggio del governo nell'assemblea generale straordinaria che si terrà il 25 giugno.

Il Lufthansa Group ha registrato un calo del 98% del numero di passeggeri nel mese di aprile

In termini di numero di passeggeri, il Lufthansa Group, che include le compagnie aeree di Bruxelles, Austrian Airlines e Swiss Airlines, ha registrato un calo del 98% in aprile, attestatosi a 241.000 unità. Mercoledì, il vettore aereo ha anche rivelato i piani per aumentare la copertura offerta entro settembre, al 40% del suo traffico aereo originale prima dell'epidemia.

Lufthansa è rimasta quotata su DAX fin dall'inizio dell'indice nel 1988. A causa dei suoi continui problemi finanziari, tuttavia, gli analisti si aspettano ora che la compagnia aereasi ritiri dall'indice di riferimento blue-chip della Germania.

La compagnia aerea tedesca ha registrato un andamento negativo anche nel 2019, con un calo annuo di oltre il 15%. In questo momento, Lufthansa ha una capitalizzazione di mercato di 4,22 miliardi di sterline e un rapporto prezzo/utili di 3,99.