Il settore delle crociere è tutt'altro che fallito, sostiene un analista

Il settore delle crociere è tutt'altro che fallito, sostiene un analista
Jayson Derrick
01 lug 2020, 09:01 AM
  • Il settore delle crociere si sta preparando a un'interruzione prolungata oltre il mese di agosto.
  • Secondo un analista, le grandi navi da crociera richiedono il 30% di capacità per realizzare un profitto.
  • Non mancano le richieste di persone ansiose di prenotare una crociera.

Mentre le principali città americane sono alle prese con un aumento di casi di Coronavirus che coincide con la riapertura di ristoranti e bar, alcuni pensano che il settore delle crociere sarà costretta a rimanere in disparte ancora a lungo. Anche se così fosse, l'industria non è in pericolo, almeno per ora, secondo l'analista di Wedbush James Hardiman.

Le date di partenza delle crociere sono state rimandate

Le azioni delle crociere hanno posticipato le date della loro ripresa da luglio a metà settembre e potrebbe essere rimandata ancora una volta, ha detto Hardiman su "Worldwide Exchange" della CNBC. Ma da quando le crociere hanno interrotto le loro partenze, il management si sta avvicinando alle sfide a breve termine come se durasse "significativamente più a lungo".

Carnival Corporation (NYSE: CCL), ad esempio, offriva tariffe scontate per i suoi voli di andata e ritorno che non sarebbero potuti partire dalla Florida se i casi di Coronavirus fossero rimasti elevati.

Tuttavia, secondo l'analista, le compagnie di crociera sono state attive nel rafforzare la loro preparazione per una pausa "molto più lunga".

Le crociere con il distanziamento sociale sono una possibilità concreta

Per molte persone, una crociera è essenzialmente un ristorante e un bar galleggiante e questo pone la domanda se le compagnie di crociera possono ricreare lo stesso livello di divertimento mettendo in atto le misure di distanziamento sociale. Secondo Hardiman, questo può essere fatto e anche con un profitto per le compagnie di crociera, poiché per un viaggio redditizio è richiesto un minimo del 30% della capacità totale.

Certo, le crociere avranno certamente un aspetto e una sensazione diversa, in particolare un nuovo limite di capacità, ha detto l'analista, ma le compagnie di crociera possono dare la priorità alle loro navi più grandi, che hanno punti di break-even più bassi e offrono agli ospiti uno spazio pubblico superiore per ogni passeggero per aiutare la diffusione.

Offerte di intrattenimento

Le crociere prosperano offrendo agli ospiti un'esperienza memorabile con spettacoli di intrattenimento, musica e molto altro ancora. Anche se le crociere riducono drasticamente i benefici a valore aggiunto per regolamento governativo, non mancheranno i clienti che vogliono fare una vacanza in crociera.

Questa è una "sorpresa per molte persone" data l'errata convinzione che le crociere siano in fondo alla lista dei desideri di tutti.

C'è un mito secondo cui le compagnie di crociera possono aggirare qualsiasi regola e regolamento del governo degli Stati Uniti, dato che le navi battono bandiera di Paesi stranieri, come Panama. Il governo degli Stati Uniti, in particolare il Centers for Disease Control, esercita un "potere significativo" sul settore legato al funzionamento delle crociere, ha detto l'analista. Altre frontiere governative hanno il potere di forzare i porti a tenere a bada le navi.

Oltre alle difficoltà normative, le navi da crociera devono essere conformi alle leggi locali in cui la nave attracca. Il mancato rispetto di tali norme potrebbe portare i passeggeri a rimanere bloccati in mare per un periodo di tempo prolungato.

"Questo è un fattore reale per i consumatori," ha detto.