Boeing prevede un calo delle consegne del 32% nel secondo trimestre

Il produttore di aerei Boeing, in difficoltà, ha registrato un calo delle consegne dei suoi aerei commerciali del 32% nel secondo trimestre dell’anno fiscale in corso rispetto allo scorso anno.

Il calo è avvenuto sulla scia dell’intensificato controllo normativo sulla compagnia innescato dall’episodio di una porta che è crollata durante il volo a gennaio, soprattutto quando gli aerei della compagnia avevano già assistito a due incidenti mortali nel 2018 e nel 2019 che avevano ucciso 346 passeggeri, e portato sotto lo scanner del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti.

Quali sono i numeri?

Secondo i dati condivisi martedì da Boeing, ha consegnato 92 aerei nel secondo trimestre dell’anno fiscale 25, rispetto ai 136 aerei consegnati nello stesso periodo dell’anno scorso, con un calo del 32,25%.

Da inizio anno, le consegne della compagnia sono diminuite del 34,21% con 175 aerei rispetto ai 266 aerei consegnati nello stesso periodo dell’anno scorso.

Boeing non ha ancora pubblicato i risultati finanziari trimestrali e i dati potrebbero essere modificati nei risultati finali.

Secondo Reuters, la compagnia ha consegnato cinque 777 cargo, inclusi due jet, ad Air China. Reuters aveva precedentemente riferito che le consegne widebody in Cina erano riprese dopo essere state interrotte questa primavera a causa di una revisione normativa cinese.

La Federal Aviation Administration (FAA) aveva interrotto l’espansione della produzione del Boeing 737 MAX in reazione all’incidente dello scoppio del tappo della porta e alle accuse da parte degli informatori secondo cui la società aveva preso scorciatoie per produrre aerei più rapidamente.

A dire il vero, nonostante le consegne inferiori, Boeing ha ancora un arretrato di consegne di 5.625 aerei, al 31 maggio di quest’anno.

Continuano i problemi tecnici, la FAA ordina l’ispezione degli aerei

Lunedì la FAA aveva ordinato l’ispezione di 2.612 dei suoi 737 aerei affermando che vi erano incertezze sulla funzionalità delle maschere di ossigeno a bordo degli aerei.

Solo il giorno dopo, un jet Boeing della United Airlines perse una ruota del carrello di atterraggio principale mentre decollava da Los Angeles, ma in seguito atterrò sano e salvo a Denver.

In uno sviluppo più significativo, Boeing ha anche accettato di dichiararsi colpevole delle accuse penali derivanti dai due incidenti mortali e dalla violazione di un accordo stipulato con il DoJ nel 2021 relativo agli incidenti. Dichiararsi colpevole e pagare una multa salverà Boeing dal processo.