Le azioni Stellantis possono salire solo dopo il calo delle vendite negli Stati Uniti: ecco perché

Stellantis ha registrato un calo del 19,8% annuo nelle vendite negli Stati Uniti, appena due giorni dopo che la società ha rivisto le sue previsioni annuali.

Il titolo ha accolto piuttosto bene la notizia, dopo essere sceso fino al 15% all'inizio della settimana.

Ciò sta inducendo molti a ipotizzare che il peggio potrebbe essere già scontato, rendendo il titolo un acquisto interessante ai livelli attuali.

Nel terzo trimestre le vendite totali dell'azienda sono state pari a 305.294 veicoli.

Il dato segna anche un calo dell'11,5% rispetto al trimestre precedente.

Il calo del 19,8% non ha causato molta negatività sul mercato, anche perché si prevedeva già un calo delle vendite del 21% per l'azienda.

Ciò rende Stellantis la casa automobilistica con le peggiori performance negli Stati Uniti in questo trimestre.

Le vendite dell'azienda sono diminuite in tutte le sue unità, eccetto Fiat. Le vendite di Dodge e Chrysler sono diminuite di oltre il 40%!

Cosa ha causato la carneficina?

Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, in un evento per gli investitori tenutosi a giugno di quest'anno, ha attribuito i problemi dell'azienda a molteplici fattori.

L'aumento delle scorte e i problemi di produzione in alcune delle sue strutture hanno tenuto l'azienda impegnata con i suoi problemi interni.

Il rallentamento delle vendite di automobili ha ulteriormente aggravato la situazione.

I problemi dell'azienda sono dovuti anche al passaggio ai veicoli elettrici: dal 2018 l'azienda registra un calo costante delle vendite.

Il CEO Tavares ritiene che concentrarsi sulla redditività anziché sulla quota di mercato sia la necessità del momento, cosa che non è stata ben accolta dal sindacato United Auto Workers, che ha minacciato uno sciopero per aggravare i problemi dell'azienda.

Azioni Stellantis: sono le peggiori?

Sebbene questa settimana sia stata una delle peggiori nella storia recente dell'azienda, l'ultima buona notizia è stata quella di luglio, quando il governo ha annunciato uno stanziamento di 344 milioni di dollari per convertire il suo stabilimento di Belvidere in un impianto di produzione di veicoli elettrici.

Carlos Tavares è al timone dell'azienda solo per altri due anni circa. Sta supervisionando 14 diversi marchi per l'azienda, con quasi tutti in difficoltà. A peggiorare le cose, il consiglio di amministrazione dell'azienda ha dichiarato una settimana fa che stava valutando potenziali sostituzioni.

In breve, Stellantis è attualmente un'azienda con troppi prodotti, nessuno dei quali sta andando bene, e un management che non è nemmeno sicuro se continuerà a crescere nel prossimo trimestre.

I suoi dipendenti sono scontenti, e molti si lamentano che l'azienda non ha mantenuto le promesse fatte dopo gli scioperi della UAW dell'ottobre scorso. Un altro sciopero è all'orizzonte.

Con così tanta negatività che circonda il titolo, il prezzo sembra essere sceso troppo. La società attualmente è scambiata a un rapporto PE di poco meno di 3. Offre un rendimento da dividendi del 12%, con un bilancio che sembra solido.

Sì, potrebbe esserci un po' di sofferenza mentre l'azienda affronta la tempesta. Ma se mai c'è stato un momento per scommettere contro la massa, è adesso. Una volta che l'azienda si occupa dei problemi UAW, accelera le dure misure di riduzione dei costi e lancia nuovi modelli Jeep, può premiare gli investitori nel medio termine.