Le azioni di Spirit Airlines (SAVE) scendono di un altro 40%: cosa ha causato questo calo?

Spirit Airlines Inc (NYSE: SAVE) è diventata un incubo dal quale gli investitori non riescono a svegliarsi.

Questa mattina le azioni della compagnia aerea ultra-low-cost sono crollate di un altro 40% in seguito alle notizie secondo cui la società starebbe valutando la possibilità di dichiarare bancarotta.

SAVE ha inizialmente tentato di ristrutturare il proprio bilancio, ma le recenti discussioni sono state più legate a una richiesta di ammissione al Capitolo 11, secondo fonti che hanno parlato oggi al Wall Street Journal a condizione di mantenere l'anonimato.

All'inizio di quest'anno, il valore delle azioni di Spirit Airlines era di oltre 16 dollari, contro soli 1,40 dollari al momento in cui scriviamo.

Spirit Airlines aveva bisogno di JetBlue per sopravvivere

Spirit Airlines ha iniziato quest'anno con la speranza di fondersi con JetBlue Airways Corporation (NASDAQ: JBLU) per diventare la quinta compagnia aerea degli Stati Uniti.

Tuttavia, il sogno si è infranto rapidamente dopo una sentenza federale secondo cui una simile fusione avrebbe danneggiato la concorrenza e i viaggiatori aerei attenti ai prezzi.

L'incapacità di raggiungere JetBlue è seguita da vendite deboli e da una serie di perdite che hanno lasciato SAVE da sola a gestire un debito di 3,3 miliardi di dollari.

Il rapporto del WSJ conferma che la suddetta fusione potrebbe aver avuto come obiettivo l'espansione di JBLU, ma era una questione di vita o di morte per Spirit Airlines.

Ciononostante, la compagnia aerea con sede in Florida deve ancora confermare se sta effettivamente valutando la possibilità di presentare istanza di fallimento ai sensi del Capitolo 11.

Anche prima del rapporto odierno, nessuno degli analisti di Wall Street aveva espresso un rating "buy" sulle azioni di Spirit Airlines Inc.

Il fallimento di SAVE rende JBLU più attraente?

Spirit Airlines ha 1,1 miliardi di dollari in obbligazioni garantite in scadenza tra meno di un anno.

Il rapporto del WSJ è particolarmente significativo poiché Ted Christie, l'amministratore delegato di Spirit Airlines, aveva respinto i timori di bancarotta a giugno, affermando di avere un'immensa fiducia nel "Piano B" della compagnia dopo il fallimento dell'accordo con JetBlue.

Ma le azioni hanno continuato a crollare negli ultimi mesi, poiché SAVE non è riuscita a realizzare profitti e ha persino avvisato di una perdita più ripida nel Q3 a causa di una "intensa battaglia competitiva". Un problema con i motori Pratt & Whitney l'ha anche spinta a mettere a terra diversi dei suoi aerei Airbus.

Al momento della stesura, le azioni delle compagnie aeree simili JetBlue Airways e Frontier Airlines sono in attivo, poiché la crisi di SAVE potrebbe tradursi in maggiori affari e un aumento della quota di mercato per le altre compagnie aeree low cost.

Tuttavia, vale la pena menzionare che sia JBLU che ULLC sono azioni con rating "hold" solo al momento della scrittura. Entrambe stanno attualmente puntando a un prezzo che supera anche l'obiettivo di prezzo medio degli analisti di Wall Street.