Hyundai si prepara per un’IPO da 3 miliardi di dollari in India: gli investitori compreranno a 22-23 dollari ad azione?
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- Hyundai's $3 billion IPO is priced at ₹1,865-₹1,960 per share, valuing the automaker at nearly $19 bn.
- This will be Hyundai’s first stock market listing outside South Korea.
- Hyundai’s parent will sell 17.5% and retain 82.5% post-IPO via an 'offer for sale'.
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Hyundai Motor India è pronta a debuttare sul mercato azionario indiano la prossima settimana, con un’offerta pubblica iniziale (IPO) a un prezzo compreso tra ₹1.865 e ₹1.960 per azione (da $22 a $23), secondo un rapporto della Reuters che cita fonti a conoscenza della questione.
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Si prevede che l’offerta raccoglierà 3 miliardi di dollari, diventando la più grande offerta pubblica in India quest’anno e stimando il valore della casa automobilistica in quasi 19 miliardi di dollari.
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Questa IPO segna la prima quotazione azionaria di Hyundai al di fuori del suo mercato d’origine, la Corea del Sud, e posiziona l’azienda come la prima casa automobilistica a quotarsi in India negli ultimi due decenni, dopo l’IPO di Maruti Suzuki del 2003.
L’offerta arriva in un momento in cui i mercati azionari indiani stanno raggiungendo livelli record e numerose aziende sfruttano il sentiment rialzista del mercato.
Dettagli e tempistiche dell’IPO da 3 miliardi di dollari di Hyundai
Copy link to sectionSecondo tre fonti vicine alla questione, l’IPO da 3 miliardi di dollari di Hyundai sarà aperta agli investitori istituzionali il 14 ottobre, mentre gli investitori al dettaglio potranno presentare le loro offerte dal 15 al 17 ottobre.
La quotazione definitiva è prevista per il 22 ottobre alla borsa di Mumbai; si prevede che la casa automobilistica verrà valutata circa 19 miliardi di dollari, nella fascia alta della fascia di prezzo.
Hyundai Motor India non ha ancora commentato pubblicamente i dettagli dell’IPO e la società non ha risposto alla richiesta di commento di Reuters.
Posizione di mercato e piani futuri di Hyundai
Copy link to sectionIn qualità di seconda casa automobilistica indiana dopo Maruti Suzuki, Hyundai Motor India si sta impegnando a riconquistare la quota di mercato perduta attraverso un’aggressiva strategia di espansione del prodotto, in particolare nel segmento SUV.
I piani dell’azienda mirano a contrastare la crescente concorrenza delle case automobilistiche locali.
In una mossa strategica per sfruttare il crescente mercato dei veicoli elettrici in India, Hyundai ha annunciato l’intenzione di lanciare il suo primo veicolo elettrico prodotto in India all’inizio del prossimo anno.
Inoltre, entro il 2026 dovrebbero arrivare su strada due nuovi modelli a benzina, progettati appositamente per il mercato indiano.
La società madre venderà la sua quota tramite la procedura di “offerta di vendita”
Copy link to sectionL’IPO non comporterà l’emissione di nuove azioni.
La società madre sudcoreana di Hyundai venderà invece fino al 17,5% della sua quota nella sussidiaria indiana di sua proprietà al 100% attraverso un meccanismo di “offerta di vendita”.
Questo approccio consente alla società madre di cedere le azioni a investitori al dettaglio e istituzionali senza diluire il patrimonio netto della società.
Dopo l’IPO, la società madre di Hyundai manterrà comunque una quota di controllo dell’82,5% in Hyundai Motor India, pari a circa 670 milioni di azioni.
Prospettive per gli investitori
Copy link to sectionMentre Hyundai si prepara a quotarsi sulla borsa indiana, tutti gli occhi saranno puntati su come il mercato risponderà alla valutazione della casa automobilistica e alle sue prospettive di crescita a lungo termine.
Con l’industria automobilistica indiana in ripresa e l’interesse crescente dei consumatori per i veicoli elettrici, il posizionamento di Hyundai sul mercato potrebbe rendere questa IPO una proposta interessante per gli investitori che intendono trarre vantaggio dal fiorente settore automobilistico indiano.
Gli investitori avranno tempo fino al 17 ottobre per decidere se investire in una fascia di prezzo compresa tra ₹1.865 e ₹1.960 per azione.
Questo articolo è stato tradotto dall'inglese con l'aiuto di strumenti AI, e successivamente revisionato da un traduttore locale.
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